新时期汽车驾驶员培训管理中存在的问题及解决措施

朱俊贞

【摘  要】近年来，随着我国综合国力的提高，人民物质生活条件发生了巨大的变化，特别是交通运输系统。随着我们日常生活的改善，街道上的交通十分繁忙和频繁。与此同时，交通事故的概率也在逐年增加。本文就对汽车驾驶员培训管理中存在的问题进行分析，同时提出有效的管理措施。

【关键词】汽车;驾驶员;培训;问题;措施

随着我国交通运输行业的不断发展，各个城市的道路交通路线明显增多，驾驶员的人数也随着提高，然而交通事故情况也逐渐增多，特别是对于年轻的驾驶员而言，提醒相关部门应该重视对培训机构的管理。驾校应该重视将驾驶员的安全利益放在首位，但是现阶段驾校的办校宗旨是以赚钱为主要目标，不愿因将资金投入到师资队伍与教学设备中，存在着教员素质低下等问题，为了能有效保障交通运输的安全，应该针对性改善培训管理中存在的问题，提升驾校培训的专业性水平。

1、汽车驾驶员培训管理中存在的问题

1.1培训管理制度不完善

不完善的培训管理制度是当前我国新时期背景下汽车驾驶员培训管理中共同面临的首要问题，其中培训费用收取，日常培训以及考核体系等相关制度的问题更加突出。实践证明，由于缺乏科学、正规的培训管理制度，导致驾校存在乱收费、教练员收受贿赂、考试作弊等违规行为层出不穷，不仅在一定程度上助长社会不良风气，同时也是新时期驾驶员培训管理工作的重中之重。另外，有些驾驶教学模式单一等也是培训管理制度不完善的“产物”。

1.2缺少规范的经营行为

从现阶段很多驾校培训机构的发展来看，很少有驾校的经营保持在规范要求的范围内。我们都知道，驾校获得生存和发展的关键就是招收到广大生源，因此，为了保证生源数量，不同的驾校在进行激烈竞争的过程中难免会想出各种办法，其中，不乏存在一些驾校对教练人员提出包干的要求，做出硬性规定指标，让他们自己出发掘生源，否则会扣除相应绩效，最为严重的情况是，如果教练的招生指标没有完成，还有可能遭受解聘处理。初次之外，驾校培训机构在对学员进行培训的过程中，没有严格遵守教学纲领要求的内容，为了可以多教几个学员，故意缩短授课时长，从而不利于培训质量达到标准要求。

1.3缺乏正确的经营理念

驾培机构缺乏正确的经营理念，会使囊括心理素质、驾驶技能与职业道德的全面教育成为应试教育下的“畸形”培训，从而产生许多“马路杀手”，严重影響了道路交通安全。因为大部分较小都不重视基本理论与基础知识教学，导致驾驶新手不了解机动车基本装置、结构及其在操作中的作用，不了解车辆日常维护的重要性，当出现常见故障时不知从何入手。驾驶员在行车时难以全面观察与合理判断道路情况，无法处置预见性交通状况，经常违章，安全隐患严重。

2、新时期汽车驾驶员培训管理中解决的措施

2.1加强准入管理，完善考核制度

从驾校准入管理角度分析，驾校管理必须立足于行业现状和社会需求，同时所有准备入市的驾校要具备驾驶培训资质，教学用具、教学设施、训练场地等基础建设规模符合相关培训规定，教学机构、教练员等均符合标准。另外，相关交通部门还可以根据市场发展规律构建完善的驾校考核制度和评价体系，进一步推动驾校自身建设，积极倡导公平、公正、公开的竞争市场。同时也将培训效率、培训质量、学员交通责任事故率等纳入到考核体系，以良好的市场竞争环境实现汽车驾驶培训行业的可持续发展。

2.2实施现代化的教学手段

在信息技术飞速发展的背景下，现代化的技术手段也随之先进发展，驾校应该善于使用现代化的教学手段，促使对学员的培训质量与效率得到有效的提升。目前，在培训学员时可以采取多媒体教学、模拟训练等教学手段为主，而新的学员可以采取电话教学。实物教学等方法了解交通环境，利用驾驶模拟的教学手段，能够改善枯燥乏味的教学环境，运用动态的操作方法代替现在的教学，培养学员的安全意识、反应能力以及应变能力等，甚至能够达成在实际练车时难以达到的训练目标，将学员的问题进行及时的纠正，使学员的试车质量与效果得到提升。另外，对教练场进行规划时，为学员打造具有技能训练特点或与规律相符合的交通环境，能有效达到驾驶员培训的目标，行业管理机构应该对培训的标准作出统一的规划，确保训练场能够符合训练的规模。当前，行业机构并没有对管理方面做出足够的重视，而是专注于技术性的工作，为了能有效改善该局面，应该建立专门的行业协会，让其作为驾校与政府部门之间的纽带，引导驾校在市场经济的体制下自律经营。

2.3加强在职培训，提高教练员的素质

教练员首先要有过硬的技术素质。无论是何种培训，培训结果的好坏，老师是关键，对于技术含量高的驾驶员培训对教练的要求应更胜一筹。他不但要具备高超的驾驶技术、车辆维修技术，还要具备心理学、交通教育学、行为学等专业理论知识。其次，要有良好的职业道德品质。作为驾驶员培训教练必须具备爱惜生命、安全放首位、遵纪守法、严谨教学态度、清正廉洁、再学习能力等职业道德。驾校要有计划对教练员进行培训，任职前的基本培训、任职后教学需要开展的专项培训，轮岗培训、有条件的驾校还可以外出培训。通过在职培训，提高教练员综合素质，使之成为多面手，一岗多能。驾校也要设立教练员考核制度，将教练员教学质量和信誉公开张榜，实行末位淘汰制，对于有经济问题、重大责任事故、作风问题的教练员一票否决，取消任职资格。

2.4加大监管力度，协调相关部门

运管部门应当加大监管力度，确保驾培机构根据教学大纲展开教学，提高培训质量。驾校应当采用统编教材进行基础理论、知识等教学，内容和教学大纲的内容相同，课时足够。根据道路交通安全法的要求，以学生为本，注重道路交通法律和法规的讲解，使学员的实际操作能力与知识掌握水平提高。尤其要加强培训驾驶员有效处理突发紧急情况与临危处置危险路段、复杂道路、异常气候、雨雾雪天等的技巧。驾校应根据学生的特点因材施教，根据年龄分布、学习能力等的差异，重点教练接受能力慢的学员，留出足够时间教授此类学生，保证其驾驶技能合格，提高考核达标率，将优秀驾驶人才提供给社会。驾校要与公安、运管部门相协调，加强考证和培训工作。现阶段我国是由交通与公安部门分别负责培训与考核驾驶员。当学员达到课时要求并学完规定内容后，驾校应认真填写培训记录卡，为其安排考试时间，将学员的驾驶员档案等资料提供给公安车辆管理部门，对于没有提供结业证与培训记录卡的学员，公安车辆管理部门不可给予其报考资格。公安与交通部门应保持高度责任感，致力于培养合格驾驶员，协调管理，加强秩序管理，促使驾培行业健康、持续发展。

3、结 语

综上所述，我国新时期背景下驾驶员培训管理已趋于完善，但仍存在一些问题和不足。因此，驾驶培训学校应积极转变管理理念，坚持学员至上的培训原则，从加强准入制度和培训考核力度，提升教练员综合水平以及提高监管力度等多角度不断驾驶员培训管理，为提高驾驶员培训质量，确保公共交通安全奠定基础。

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（作者单位：夏邑县交通运输局执法大队（夏邑县交通运输局执法所））