杜盼成 缪秋莲
摘 要:通過旋转发动机转速控制开关,发动机转速和工作模式被同时设定。文章阐述ECO模式(注:ECO 模式为经济模式)下,车辆燃油功率较高而性能损失最低,流量损失小的机理进行分析。
关键词:ECO模式;节能;机理分析
中图分类号:U464 文献标识码:A 文章编号:1671-7988(2019)12-52-02
Abstract: Through the rotary engine speed control switch, engine speed and working mode is set at the same time. This paper ECO mode (note: ECO mode for economic model), the minimum loss of car fuel power and high performance, small flow loss mechanism is analyzed.
Keywords: ECO model; energy-saving; mechanism analysis
CLC NO.: U464 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)12-52-02
1 空载状态下非经济模式与经济模式发动机转速与工作模式控制区别
同一转速下,ECO模式(注:ECO 模式为经济模式)比非ECO模式燃油比率低。同个模式下,液压泵功率切换电流值ECO模式比非ECO模式小,所需的液压油ECO模式比非ECO模式少,说明ECO模式比非ECO模式流量损失小[1-3]。
2 ECO模式节能减排的机理分析
数据比对分析:带负载后,同样的负载水平下,ECO模式(注:ECO 模式为经济模式)比非ECO模式燃油比率值小,说明ECO模式比非ECO模式发动机节能。液压泵功率切换电流值ECO模式比非ECO模式小,液压泵需输出的油ECO模式比非ECO模式少,说明ECO模式比非ECO模式模式流量损失小。
4 结论
无论是挖掘机空载还是带载荷,ECO模式比非ECO模式节能。
参考文献
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