浅析我国纯电动汽车二手交易市场的建立

黄美婷

摘 要：随着我国纯电动汽车品种的增加，交通基础设施建设的改善，人民消费观念的转变，市场需求结构的变化及国家对纯电动汽车政策的支持，纯电动汽车因其环保概念、购置税减免、后期消费成本低等优势受到越来越多消费者关注。与此同时，随着纯电动车品种的改良速度的加快，纯电动汽车二手车市场的需求量明显增大。但是由于我国二手车市场起步晚，发展速度又太快，特别是纯电动汽车本身就是新产品，纯电动汽车的二手车市场更是基本处于空白阶段。二手纯电动汽车需求与市场存在的问题也日益明显，这些问题大大制约了纯电动车二手车市场的发展。

关键词：纯电动汽车;二手交易市场;建立

中图分类号：F713  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）12-17-03

Abstract： With the increase of the battery electric vehicle varieties， improvement of transportation infrastructure construc -tion， changes of people consumption concept， change of market demand structure and national support for battery electric vehicle policy， the battery electric vehicle is getting the attention of more and more consumers due to the environmental protection concept， purchase tax reduction and exemption and now consumption cost in the late stage. At the same time， with the acceleration of improvement of battery electric vehicle varieties， there is an increasing demand for battery electric vehicle secondhand market. However， due to the relatively late start of secondhand vehicle market and rapid development speed， particularly the new product of battery electric vehicle， the secondhand vehicle market of battery electric vehicle is basically in the blank stage. The existing problems of the market and the demand for secondhand battery electric vehicles are becoming more obviously， thus restricting the development of battery electric vehicle secondhand market.

Keyword： Battery electric vehicle; Secondhand Market; Establish

CLC NO.： F713  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2019）12-17-03

前言

随着我国汽车产业的发展，我国汽车消费者人数及消费水平大幅度增长。我国已经成为全球汽车消费最大的国家。据公安部交管局数据统计，截至2018年底，全国机动车保有量近4亿辆，其中汽车2.5亿辆，其中汽车驾驶人达3.63亿人。新能源汽车保有量达221万辆，其中纯电动汽车178万辆，占新能源汽车总量的80.53%。伴随着我国经济快速发展推动了汽车产业的快速成熟，而纯电动车汽车等新能源车也成为汽车产业发展的排头兵。纯电动汽车一手销售市场的蓬勃发展必定要带动二手车交易市场的建立，并需要不断壮大。

1 什么是纯电动汽车二手交易市场

电动汽车根据所使用的基本动力能源不同，分为纯电动汽车（简称BFV）、混合动力电动汽车（简称HEV）和燃料电池电动汽车（简称FCEV）三类。纯电动汽车是以单一车载电能储存装置（如电池）作为能源的电动汽车，主要由电动机驱动系统、电池及管理系统和辅助系统三部分组成。

纯电动二手汽车是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准（我国私家车报废年限为10年）之前进行交易并转移所有权的纯电动汽车。

纯电动汽车二手交易市场是指纯电动汽车二次交易流动的场所，它主要功能有：二手车评估、收购、销售、寄售、更换、托运、拍卖、过户、转籍、上牌、金融等服务。

2 我国纯电动汽车二手交易市场现状

从2011年开始，我国纯电动汽车的正式生产销售。目前汽车市场是提供的售后服务的“三包”政策中电动汽车的电池质保时间一般是5-8年左右。8年多的发展，第一批纯电动汽车的电池的质保时间已过，第一批纯电动车购买者已经开始考虑置换期。但充电配套設施不完善、电池技术的不成熟、二手电动车评估检测不规范、国家及各地方补贴政策变化等因素影响，纯电动汽车二手交易市场几乎还是空白，出现了有卖方没有买方的尴尬现场。

受传统汽车消费观念的影响，目前还有很大一部分消费者没有完全认可纯电动汽车，燃油汽车还是大多数汽车消费者的首选。多数消费者对纯电动汽车电池使用寿命和电池的充电设施的普及等问题还有很大的疑惑。在调研过程中，就有消费者担心，随着充电使用次数的增加，电池的寿命会随之减少，其电能储备也会随着循环不断减少，新车都不知道能用多久，买来的二手车的电池使用寿命更是个未知数;还有消费者担心充电设施虽然在各大高速服务区已经配备但还没有大量普及，特别是住宅小区的停车场、商场停车场都还没有安装，快速充电、时时充电还没有办法实现。这些问题都成为纯电动汽车二手销售市场无法活跃的原因。

随着纯电动汽车电池技术的发展和完善，纯电动汽车的电池保值率和续航能力必将提高。消费者环保意识的提高、消费理念的进步也将带动纯电动汽车一手市场的迅速发展进而促进二手市场的扩大。如何规范和建立纯电动汽车二手销售市场也就成为汽车销售人员新的一个研究课题。

3 我国纯电动汽车二手交易市场建立的问题及对策

3.1 政策制度

3.1.1 流通市场的法规

目前，针对纯电动汽车二手交易市场还没有专门的法规。不论纯电动二手车还是燃油二手车的流通均适用《二手车流通管理办法》【商务部令2017年第3号】。在交易市场中，政府可以通过加快修订有关纯电动车二手车使用管理措施，可以加快纯电动二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易市场，做到买卖有法可依才能让消费者买的放心。

3.1.2 售后服务、保修过户政策

售后服务、保修过户政策无法保证是纯电动二手车交易过程中消费者最大的顾及。目前，国家对各地区的纯电动汽车的补贴，如果拿到纯电动汽车地区补贴对其二手车的迁出该地区是有一定的限制;其次纯电动汽车新车购买是免购置税的，这块费用很大程度上降低消费者购买新车成本。相比之下，纯电动二手车更应当在售后服务方面下功夫，吸引特定消费者。加快推动全面取消纯电动车二手车限迁政策、提供高质量的售后服务和保修过户等政策就成为提高纯电动二手车销售量的关键。

3.2 专业评定

3.2.1 二手车鉴定评估认证体系

缺乏准确的纯电动车评估认证体系，买方和卖方之间没有一个共同认可的参考标准，特别是对电池的检测是影响纯电动汽保值率的重要原因之一，也是二手车买方望而却步的主要原因之一。

目前，少量的纯电动二手车使用的是适用于燃油汽车的国家标准《二手车鉴定评估技术规范》。虽然北汽新能源推出了《北汽新能源二手车检测标准》专业检测项，国家强制标准 GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》增加了纯电动汽车的特殊要求虽然这些标准给出了电池组、电机、电控各部分的检查项目和标准，但在电池组、电机、电控等各部分没有给出具体的评定分值标准。纯电动二手车的鉴定还是迫切需要由政府牵头，行业协会，大汽车公司等权威机构共同参与制定新的相关技术规范，建立合理的二手车鉴定评估认证体系，更加公平公正地评估纯电动二手车剩余价值。

3.2.2 二手车鉴定评估师

劳动和社会保障部制定有《二手车鉴定评估师国家职业标准》、二手车鉴定评估师（国家职业资格四级）和高级二手车鉴定评估师（国家职业资格三级），二手车鉴定评估师通过《二手车鉴定评估师国家职业标准》考试，可持证上岗。因纯电动车与燃油车在构造上存在不同，在对纯电动二手车的鉴定流程、鉴定标准上也应当有不同，对二手车鉴定评估师在电池组、电机、电控各部分等方面的考核要求会更高，因此出台纯电动汽车二手车鉴定评估师国家职业标准及国家职业资格证书迫在眉睫。

3.3 平台建立

3.3.1 实体-新车销售企业

新车销售的日益竞争加剧，很多新车销售企业可以凭借开拓纯电动车二手销售市场。新车销售企业现有的客户保有量、现有的销售场地、销售人员等条件对于其他二手销售企业来说有着得天独厚的优势。虽然纯电动汽车汽车发展至今已经接近于成熟，但是保有量还是非常低，很多三四线城市的纯电动汽车汽车车型普遍少。对三四线城市的纯电动汽车新车销售市场的开发，也能够带动纯电动车二手销售市场。

3.3.2 网络交易平台

随着互联网的普及和快速发展，网络平台也成为更多汽车消费者的首选消费平台。据统计，2014年起，“人人车”“淘宝”等网络交易平台的销售量突破20万。随着消费观念的务实、成熟，网络交易平台的便捷性能更加适应快节奏的生活。越来越多的汽车消费平台的出现，网络交易平台健康快速发展需要制定合理的法律法规。

3.3.3 “第三方交易”方式

尽管是二手车，交易金额也不小。在交易过程中，“第三方交易”方式的引入可以为消费者提高资金安全保障，保护消费者权益。特别是通过交易网络平台交易的消费者，担心在交易直接付款后收到的纯电动二手车质量问题。通过“第三方交易”方式引入的“支付宝”式的交易方式，等消费者收到权威二手鉴定机构的检测报告后，“第三方”（银行或担保企业）待消费者“确认收货”再将购车款转入卖方账户。“第三方交易”这种第三方监管形式的存在将促进消费者的消费水平。

4 结论

现阶段，随着纯电动汽车更新换代速度的快速发展，越来越多的纯电动汽车5-8年后将面临新的置换期。纯电动二手车的卖方和买方也将在频繁出现在二手车交易市场上。而现有的二手车市场各种制度、检测手段、销售平台都无法满足纯电动二手車市场的需要。各大纯电动汽车品牌只有不断改进技术，提升产品保值率，提高电池续航能力;政府及各大汽车相关机构、汽车企业制定纯电动二手汽车的相关法律法规、评估标准，建立合理合规的二手车交易市场，才能让纯电动汽车二手交易更为明朗。

参考文献

[1] 张耀丹.二手车营销模式浅析[J]，河北农机，2018（09）.

[2] 蒋晓琴.浅析纯电动二手车与燃油二手车鉴定评估的区别与联系[D]，汽车实用技术，2018（13）.

[3] 国商务部.二手车流通管理办法[S]，北京，2017.

[4] 劳动和社会保障部.二手车鉴定评估师国家职业标准[S]，北京， 20172007.