道路桥梁工程中软土地基的施工处理技术分析

赵启梅

摘 要：对于桥梁工程的施工建设中，出现软土地基所带来的危害作用是非常广泛的，如果施工单位不能够及时的采取有效的防御和处理措施，则将会给地基的稳定性带来直接的影响，如若出现严重的情况会导致构造物沉降较大或者不均匀的沉降都会对桥梁造成很大的损坏，本文首先就道路桥梁软土地基的处理方法的发展历程做了简要介绍，之后又重点分析了现阶段采用软地基处理的方法的特点和其适用性，分析了在对软地基进行处理时，需要考虑到的重点影响因素，使得过程和结果对实际工程软地基的处理方法的应用具有着重要的指导意义。

一、软土地基处理方法的发展

对软土地基处理技术，是跟随着我国土木建筑工程的发展而逐步发展起来的，由此也带来了很大的社会效益和经济效益。目前我国依据各个地区的不同资源环境发展了很多在加强软土地基的处理方法，同时也增进了很多从国外引进的一些软土地基的处理方法。其中有很多方法我国某些地区已经开始了使用，比如：砂桩法、涂桩和灰土桩法等，并且在此基础之上也作出了适合于我国条件的改进与提高。同时在工程实践中也不断的发展了新型的软土地基处理技术，比如：真空预压法、锚杆静压桩法等。

二、软土地基施工处理技术

对于不同形式的桥梁工程，由于所处的土质以及工程性质的影响，造成了软土地基的软硬程度存在着比较大的差异。因此需要相应的施工人员和技术人员按照软土的施工定义方式，依据荷载程度的影响和不同程度的沦陷问题进行科学的计算，然后按照工程标准，针对具体情况进行分析。要严格执行现场的勘察和检测效果，避免工程质量遭到破坏。

（一）、砂砾垫层处理技术

砂垫层此种技术主要用于软土层厚度薄，排水功能性好，砂砾质量良好且工程进度不紧凑的情况下。砂砾的垫层厚度通常情况在12至24cm之间。此种处理技术主要是依据于提升排水面，根据软土地基在荷载作用之下加快地基的排水凝结过程，从而达到增强软土层的抗压强度。增强稳定性的目的。对于砂砾垫层的施工材料的选择方面，通常会选择洁净的中等或较粗型的砂砾，含泥量要求也较低，并且能够在施工过程之中达到砂砾的天然水凝固效果。这样就要求在施工过程前要做好对基层的洒水和压实的工作，并且对砂砾的表层作出仔细的检查，当表层处于湿润状态时可以进行施工处理工作。

（二）、抛尸挤淤处理技术

如果软土层的厚度比较大，并且处于流动状态时，通常会给基层的排水增加很大的难度，此种情况之下通常就要采用抛石挤淤法进行施工處理。其挤淤施工材料通常采用难以风化的石料，而且片石的厚度通常选用30cm以上，在抛投的过程中务必要按照一定的顺序进行，通常抛投顺序选用由中间向两侧的顺序。即以桥的中线为基准，从中间向两侧进行挤压以使淤泥能够从两侧挤出，在挤压的过程之中要做好一定的处理措施工作。此种挤淤方式的优点是，操作方便，简单易行。在施工时要尽量保证施工材料的供应，可以顺利的完工。同时在施工过程中要注意材料的厚度，避免由于材料厚度的失衡而带来施工质量的降低。

（三）、粉喷桩加固处理技术

在粉喷桩施工前要做好材料的准备工作，并且搜集相关于此种处理方式的相关资料，做好筹备工作。在施工之前要保证施工场所地基的整洁、无杂物等现象当施工场所遇到难度时可以采用增加沙土或者垫碎石层等现象。当采用粉喷桩时要达到工程设计的标准。并且在施工现场经过检测合格后才可以使用，禁止使用受潮、结块等变质的加固料。对整个施工过程采用良好的组装与维护工作时必要的。

（四）、井点降水处理技术

施工的准备阶段要对地表的杂物进行清理，做好施工放线，并且对设备进行仔细的检查，其中井点设备是检查的重点之处。安装井点系统，各井点组合起来在对抽水设备进行布置，当水电接通时再进行试抽检查等工作，以保证设备的正常进行。抽水工序要安顺序进行，同时对周围的地面进行观察，对发生变化之处需要对抽水量作出调整，通常水量按先大后小的顺序。抽水时需要挖基，以便于界定水位下降的情况，当水位低于施工水位时需要对抽水马力进行调整，及时做好挖基工作。对施工现场进行基础施工之后，并且对总管和井点管进行清理。结合于实际情况对井点系统进行去除环节。运用井点降水法对于处理软土地地基有着非常重要的效果，既可以达到工期和效益的双赢，同时又能够使施工的基础工程达到预先期望的质量成果。

三、软地基处理技术应用时应考虑的因素

（一）、地基情况

1.土质条件的影响。

根据不同的土质性质需要采用不同的方法进行处理，对于黏性土，通常会采用压实法进行处理，因为此种方法对于地基的扰动比较小，因为黏土若经扰动，会使强度降低;若是砂性土，通常会采用挤实砂桩法桩法或者振动压实法对砂性土进行改善。

2.地基构成情况

对软土层较浅的位置，进行简单的表层处理即可，常用开挖换填法;若软土层较厚，则可以使用表层处理方法配合其他的方案;若软土层厚并且没有砂层的情况时，因为排水的距离比较长，所以造成需要较长的时间固结沉降，同时强度也随之增长。

（二）、道路桥梁等级要求

1.道路桥梁的等级越高，对于平整度的要求也就越高，同时也就需要花费更多的精力在软地基的沉降处理上，采用有效的措施防止，地基沉降造成的影响;若公路的等级较低，则需要在此之前先铺上简易的公路路面，等到地基沉降结束之后，再对常规的道路进行平铺，这样可以达到节约资金的目的。

2.道路桥梁的形状

在对道路软地基进行处理时，考虑到路堤的宽度与高度的设计也是一个重要的方法。通常会采用换填法，对宽并且低的路面会出现局部破坏的现象;对于设计高度较大且稳定性不足的情况时，会用压重法进行限制;如果路堤既宽又高，则地基所产生的压力底部将会越深，从而造成的黏土层沉降度越大。

（三）、道路施工的周围环境

1.施工时对周围坏境的影响，在处理地基时会产生振动、噪声或者泥水的散落等现象时，因此在选择软地基施工的方法时要做出详细的处理方案。

2.在施工过程中，周围地基可能会发生较大程度的隆起或沉降，造成路堤高度较高但是地基特别软弱的情况出现。要多方面综合考虑造成沉降的原因，然后采取相应的对策以减小总沉降量。如果因为外在环境等因素造成施工中不能够采用此种方式，则需要对可能受到影响的居民或者建筑物进行保护，再者可以考虑采用高架桥梁代替路堤的方法。

结语

综合来看，我国目前对于公路的施工建设，其中包括地基的处理、施工加固技术以及过程的提高等方面具有很大的发展。对于软地基处理的研究方案仍需要作进一步的提升。通过理论研究和工程实践上的经验积累等途径对施工处理方法与技术的提升提供发展的重要基础来源。

（作者身份证：21072719810227340X）