乳化沥青冷再生技术在公路施工中的应用

摘 要：随着国道干线路网的形成，道路工程维修比率也在持续提高。道路建设从中建设到建设和保护，再到重建。路面养护过程中将大量发生废沥青混合料，采用现有的处理方法会对环境造成重大污染。乳化沥青冷再生技术的应用，能有效地解决废沥青混合料处理难题，保护自然环境，促进道路建设的健全可持续发展。基于此，本文对乳化沥青冷再生技术在公路施工中的应用进行研究，作出以下讨论仅供参考。

关键词：乳化沥青冷再生技术;公路施工;应用

随着国省道项目的增多，我省公路养护维修工程也越来越多，公路建设的发展也从快速建设期向建养并重过渡。由于在路面维修养护的过程中会产生很多的废旧沥青混合料，若采用传统的方式对其进行处理，会对环境造成很大的污染，而乳化沥青冷再生技术的应用，可有效解决废旧沥青混合料的问题，保持与自然环境的和谐，促进公路建设又好又快的发展。

一、乳化沥青冷再生技术的概念与特点

乳化沥青冷再生技术侧重于现有道路沥青的再生和利用，将其用作高速公路工程可节约成本和实现周围环境保护，因此应用越来越广。

（一）乳化沥青冷再生技术的概念

乳化沥青冷再生技术在道路建设中为老路铣削、翻倒、碾压，然后适当添加水、新型沥青材料、再生剂和新型集料，从而进行混合、再生、铺平、压碎施工，并最终恢复老路，实现病害，提高道路建设质量。该工艺侧重于在旧道路上使用沥青材料，减少使用新材料进行施工，节约成本，并防止对路面上旧沥青混合物周围环境的损坏，因此，应用程序变得越来越重要。

（二）乳化沥青冷再生技术的特点

乳化沥青冷再生技术施工速度快，施工人员易于掌握。同时，该技术简单且价格低廉，有助于利用废沥青混合物保护周围环境。特别是在倡导绿色、生态、环保理念的现代社会，油画沥青育生技术符合可持续发展的理念，在道路上得到越来越广泛的应用。建设。

二、乳化沥青冷再生优势

首先，废弃旧沥青包装材料和减少土地污染，减少矿山开采受损森林植物、水土流失，合理使用旧沥青包装材料，减少污染空气（包括沥青烟气），响应国家环境保护政策。乳化沥青冷再生在施工过程中合理利用沥青路面旧材料，可节省10%-20%的成本。乳化沥青路面冷再生技术在道路养护过程中具有非常明显的优点。乳化沥青的费用相对较低，储存稳定性高，施工和电性强，可以冷冷地施工。合理利用现有沥青路面材料，减少废料装载和安装污染，减少新材料开采，乳化沥青冷再生技术对材料和运输的成本投入比传统建筑工艺少得多，乳化沥青冷再生技术也不会损坏现有路基，还能保持或提高结构层等级。乳化沥青冷再生技术在实际施工过程中不需要加热混合，可有效控制的污染气体排放，确保文明建设，环保效果好，适合广泛应用于道路维修。

三、乳化沥青冷再生技术在公路施工中的应用策略

（一）施工准备

1、施工机械及设备准备

混合设备、混合设备必须配备3-5个冷料井、1个矿物水箱、1个水泥水箱、乳化沥青水箱和1个水壶。搅拌设备应具有精确的测量功能。配备按冷再生混合料生产能力铣削粉碎筛选设备。根据rap，振动筛必须安装至少10毫米和30毫米大小的屏幕。一台履带式包装机（该项目使用1900英寸位元）、双桥自卸车（装载20t以上）、扫掠器、沥青喷水装置、路面吹风机、通道（通道数量满足70%的路面长度，高度与冷再生压缩后的厚度相匹配）。

2、施工現场准备

在铺冷再生层之前，必须及时清洁底部表面，用吹风机或扫帚清洁长度，如果底层不均匀，则必须用水泥稳定材料或冷再生混合物平整后施工。完全清洁路面后，开始喷洒油层。渗透层油中的沥青含量不低于50%，根由0 . 8千克/平方米控制。出水车辆在出水过程中必须缓慢且恒速行驶。撒完根后，用扫帚扫掉不均匀堆积的透明层油。洒上油，完全乳化后，开始撒线，根据路基半宽度撒上边界和中心线，以控制工作区域。安装侧模具后，请确保线性不光滑。

（二）冷再生料的拌和

要严格控制冷再生混合料的混合时间，防止粗骨料表面的乳化沥青剥落或早期乳化。骨灰进入无毒中后，放入水泥和矿粉，油画沥青和水混合。混合时间为30s，湿混合90s，混合周期约为2分钟。混合料外观质量基于混合料，所有矿石颗粒均匀分布，颗粒全部包装沥青，无花白材料，无结团块。因为早晚气温低，混合用水消费量应降低限制，当中午气温高时，混合用水消费量应设定限制。

（三）混合料运输。

再生混合物运输的主要控制点是防止混合物早期乳化，同时确保顺利卸货。因此，在运输车底部和侧壁上喷洒植物油，确保混合顺利排出，同时在着装时减少前、中、后三次着陆的分离现象是必要的。在运输过程中要用帆布盖住油田，防止混合物过早油化。

（四）摊铺。

冷再生包装通常可以使用一个包装机任务或两个包装机阶梯任务，具体取决于包装宽度和包装机任务宽度，在包装过程中不能随机更改包装速度和中断任务，包装任务可以由2m/min至4m/min控制，以便根据混合运输进度相应地调整包装速度。此外，冷再生混合物在摊位工作时，摊位的熨烫板不需要加热，为了防止粘着，只需涂少量粘着剂即可。

（五）冷再生料的压实

1、压实工艺

（1）超压力。使用12t双滚筒施加一次静态压力，保持较短的初始压力区域长度（30至40米）。（2）再压力。单钢轮压力机线路静压力超过20t，4次低频高振动压力，1次高频低振动压力。（3）最终压力。用30t以上的轮胎滚子摩擦6次，基本上最好去除车轮痕迹。最终压力必须跟着重压进行，直到没有明显的车轮时结束。

2、注意事项

（1）每天正式开放之前，滚筒必须做好所有准备工作，包括加油、加水、维护、调试、维护等，并且不得在胶辊辊上铺设车轮刷柴油。（2）施工过程中，摊位最好在混合后一小时内完成，初压应从摊位30分钟以内开始，最终压力不到摊位后一小时，而整个施工过程（混合压到最后）应调整为在3小时内不超过4h。滚子的轧制过程当天不能在铺装的道路上长期（30分钟以上）停留或熬夜，以防止坑堵塞。

（六）养生及开放交通

规范乳化沥青冷再生养生结束的两个条件是，如果完整核心样品或混合物含水量低于2%，则考虑到可操作性，该项目采用沉醉方法。自然健康时间通常在项目实施过程中温度很高，因此可以取出整个核心样品。养生结束前禁止车辆通行，尤其是防止大型建筑车辆通行。海洋结束后，可以向冷再生结构层喷洒黏着层油，形成上层结构层。

四、结束语

综上所述，道路建设可持续发展要按照国家政策的要求走节约资源、环保之路，处理好交通发展与资源节约环保的关系。而乳化沥青冷再生技术的应用，可有效的节约资源、降低公路路面改造和养护过程中对环境的污染，并能节约资金，弥补资金和能源的不足，提高公路的通行能力，保持与自然环境的和谐，促进公路建设又好又快的发展。

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作者简介：徐伟伦，1994年8月，男，沈阳建筑大学在读硕士，沥青路面结构设计 方向