新材料新工艺在城市道路工程中应用

宿凤娟

摘要：在新的技术应用下，将就地冷再生技术以及新型环保材料应用到城市道路施工中，就能对道路工程的整体施工效率水平有效提高。加强对城市道路工程的新材料以及工艺的研究分析，对实际发展就有着支持。

关键词：城市道路;新材料;新工艺;技术;实施;管理

随着我国城市化进程的加快，经济社会活动日益活跃，大量的人流物流使城市交通流量骤增，因而，对道桥的施工、维护及运营也提出了更高的要求，因此，在进行道桥建设上采用新技术新材料，因为在建设道桥工程中采用新技术、新材料能够增强道桥的坚固性、耐用性、道桥搭建的合理性，从而降低安全事故的发生及需要经常维修道桥等现象的出现。在新的技术应用下，将就地冷再生技术以及新型环保材料应用到城市道路施工中，就能对道路工程的整体施工效率水平有效提高。加强对城市道路工程的新材料以及工艺的研究分析，对实际发展就有着支持。

一、城市道路工程中新材料类型及新工艺优势

1.城市道路工程中新材料类型

城市道路工程施工中，随着人们的生态理念的逐步深化，对施工环境保护的意识也有着加强。将新型的材料在道路工程施工中加以应用，就能有助于施工的整体效益提高。当前的道路工程中对新材料的运用需求也有着提高，如新型沥青材料以及SMA材料和聚苯乙烯泡沫材料、微表处稀浆混合料、再生沥青等材料。这些都能够在城市道路工程施工中加以应用，不仅能够提高施工的效率，也能减少对环境的破坏，在整体的经济效益以及社会效益层面，能最大化的呈现。

2.城市道路工程中新工艺优势

城市道路工程施工中，对新的工艺加以应用，有着诸多的优势。通过新工艺的应用，对道路性能的提高有着促进作用，新工艺应用中的大修技术基础上，对道路的整体性能提高比较有利。在对新工艺的应用中，冷再生技术就是当前比较新型的施工技术，在混合料回弹模量上比较大，对混合料的整体质量能有效提高，这样就能对道路的性能有效提高，对荷载造成的道路裂缝问题就能有效避免。

二、城市道路工程中新工艺技术实施

对城市道路工程当中的新工艺技术的实施，要注重方法应用的科学性。笔者结合实际对城市道路工程的新工艺应用进行了探究，在这些方法的科学应用下，对城市道路的整体施工效率以及质量的提高就比较有利。

第一，沥青混合料的温拌要注重，以及注重聚酯纤维的添加。在对道路大修施工过程中，温拌沥青混合料是比较重要的施工技术，在北方应用的比较广泛。在对这一方法的具体应用过程中，在对沥青混合料的拌合温度控制上要加强重视，在沥青混合料的温度保持在150℃—180℃，保障沥青混合料的性能提高，在对沥青混合料的拌制过程中，在材料的应用以及环保等方面要充分重视[4]。沥青面层的聚酯纤维的添加方面也要能注重，沥青混合料当中的纤维呈现出多向分布，能够起到加筋的作用，对混合料的抗力能有效加强。通过聚酯纤维的添加，就能使得沥青膜增厚，对抗水害的能力上就能有效提高。通过聚酯纤维的添加，就能对沥青的稳定性有效增加，对混合料的整体抗车辙能力有效加强。

第二，加强城市道路冷再生技术的应用。在城市道路施工中，冷再生施工工艺有着积极作用发挥，也在道路施工中有着广泛化的应用。这一工艺的实施是对路面沥青进行再利用实施的工艺，在环保节能效果上比较好。冷再生拌合工艺我的实施有着不同的类别，其中有就地冷再生以及厂拌冷再生施工工艺。就地冷再生工艺的实施是通过大型现场再生设备的运用，对沥青进行回收利用一次性破碎以及添加拌合物進行实施的方法。这一技术工艺的实施就对道路路面的修缮比较有利。

第三，城市道路工程中管线开挖以及后坑槽处理工艺的实施。在对排水管道以及杆线地下和管道的增加过程中，就要注重相应材料的运用进行回填和碾实工作的实施。可通过粉煤灰固化的工艺技术实施，对管道周围密实度以及施工工期和施工环境的要求就能得到有效解决。在对固化粉煤灰的材料应用中，主要是在粉煤灰当中添加相应比例的固化剂以水材料，在经过了搅拌之后，就能形成比较好的混合料。在粉煤灰的材料运用下，就能在抗压性上以及耐水性和抗冻性的特征上鲜明呈现。将粉煤灰固化材料的应用中，操作起来也比较方便，在经济效益上也比较好，对环境不会造成不利的影响。

第四，将新材料聚苯乙烯泡沫应用在道路施工中。环保混合料的应用，在气体的排放上能有效减少，这样就能对混合料的使用质量有着提高。采取新工艺对施工的整体效率能有效提高，从而在施工工期方面就能有效缩短，对施工的时间有着节约，这样就能在成本上有效控制。新材料的应用对道路的环保效果比较佳，能有助于减少对环境造成的污染，聚苯乙烯泡沫的化学性能比较稳定，在施工中方法也比较简单化。将其在作为路基填充材料，就能对路基的沉降问题有效控制。尤其是道路施工中遇到湿软的路基的时候，将聚苯乙烯泡沫加以应用，就能对路基单位面积荷载有效减小，保障路基的质量。

三、做好城市道路施工新技术新工艺的控制管理工作

在城市道路施工做好新技术新工艺的控制管理工作，能促使新技术新工艺在道路施工中的更好发展，能有效确保施工阶段各道工序的施工质量，进而提高道路的安全使用。道路施工新技术新工艺的控制管理工作主要可以通过旁站、抽检、测量等技术进行。首先是旁站的工作，在施工时，进行旁站的主要目的是对施工单位施工现场的施工机械设备的配套、施工材料的配比、施工方法、施工各个分项工程的施工程序进行全方位的巡视、检查和监督。其次是检查的工作，施工阶段的每个环节都会有质量检验人员在进行检查，不合格的必须返工，合格的要上报至监理工程师处，待监理工程师确认合格后才能进行下一个环节的工作。同时，监理工程师可以随时对工程项目质量进行抽查。最后是测量的工作，测量工作是整个控制管理工作的关键阶段，是保障新工艺实施的重要保障，主要是检查工程的各个环节和分项工程的几何尺寸是否准确，如道路的细部尺寸、平纵线形的尺寸等

总而言之，在此次的理论研究下，对城市道路工程的施工就能提供理论依据，从而进一步促进城市道路施工的质量水平提高。

参考文献：

[1]罗飞. 新材料新工艺在城市道路工程中应用[J]. 建筑建材装饰， 2014（12）.

[2]黄鹏. 市政道路施工中新材料的应用分析[J]. 低碳世界， 2017（9）：205-206.

[3]赵士峰， 张东方. 新材料在道路施工中的应用前景分析[J]. 黑龙江科学， 2019， 10（02）：148-149.

[4]赵嘉，刘坤.浅谈道路路基施工技术与方法[J]. 山西建筑. 2015（12）