童车玩具发展日新月异,市场不断涌现出众多的潮流产品。小编搜罗了海外市场不少热门童车产品,归类出主要呈现以下几大潮流。
名车授权,是企业提升童车产品价值、降低营销难度的主要手段。随着消费者对产品的眼光越来越挑剔,童车产品的仿真度也越来越高。超高仿真度不仅仅包括产品外形细节高度还原,还包括像真车一样的“驾驶”体验。
仿真度超高的童车和真车像一个模子印出来,一眼看过去,几乎一模一样
Injusa公司推出的保时捷卡宴S(Porsche Cayenne S 12V)
比如凭借真人秀出名的美国网红卡戴珊,就给自己的孩子买了和自己爱车一样型号的童车玩具,好像普通家庭穿“亲子装”一样,连座驾也是“亲子款”。例如,Radio Flyer就为儿童推出了特斯拉S(Tesla Model S)的童车款,其实就是真车的电动迷你版,厂家打出的宣传旗号是“让孩子也能体验真车一般的高级驾驶享受”。而Injusa公司推出的保时捷卡宴S(Porsche Cayenne S 12V),在做工细节方面也努力向真车看齐。产品造型精致,采用黑色手工喷漆,皮革座椅,选用EVA橡胶车轮,抓地力更好。车门像真车一样可以打开,仪表板可发光。引擎声音与真车无异,带遥控控制。
除了强调外形、驾驶体验两个维度的仿真外,主打超高仿真的童车产品还加入了一些以往容易被忽略的真车功能。比如,可以用遥控来打开车门、车门未关提示、车轮可以替换、引擎螺丝可以拧开。这样一来,就将原来童车的单纯驾驶玩耍的功能延伸到角色扮演的范畴,可以让孩子提前掌握作为驾驶员必须掌握的汽车日常维护技能。
Injusa公司出品的川崎小忍者摩托车(Moto Ninjia Kawasaki ZX10)产品运动风格浓烈,外形和真车相差无几,帅气十足。产品具有声、光、电效果,并配有MP3接口。车轮可以拆卸替换,车尾有充电提示。
Injusa公司出品的川崎小忍者摩托车(Moto Ninjia Kawasaki ZX10)
由于传统的刻板印象,童车玩具(自行车除外)普遍被认为是男孩玩的产品,在外形设计和功能上都偏向阳刚。近年,女孩力量崛起,一些传统的男孩玩具领域也开始向女孩延伸。童车玩具也不例外。
Skip hop公司为了扩大旗下童车玩具产品的受众面,采用更偏中性的产品设计,用男孩女孩都喜欢的小动物作为主题,推出了ZOO系列童车(ZOO Ride-On Toys)。
Skip hop公司童车玩具设计往中性化发展,推出ZOO系列童车,扩大受众面
在过去,便利性主要是指方便收纳或携带外出使用。常见的产品类型有将行李箱和童车合二为一的产品。而现在,儿童出行路上的需求为业界开创了一个新的空间。
ANIMOR公司一款名为儿童旅行伴侣(Kids Travel Partner Ride-On Suitcase and Carry-On Luggage)的童车及行李拖箱二合一产品在常规的基础上进行突破,将飞机上儿童的使用需求也贴心地考虑周到。产品体型修长,可以卡在飞机座椅之间,且顶盖高度可以调整,与飞机座椅相配合。加宽座椅的使用面积,让宝宝无处安放的双脚有了舒适的去处,增加长途飞行的舒适度(备注:航空公司在家长操作规范安全的前提下,也是允许如此操作的)。
多功能和便利性也是近年家长对童车玩具的重要需求。多功能分为两方面:一是可以根据儿童的年龄变化来调整产品形态;二是同时将多种产品功能融为一体。这样就有效地提高了产品的性价比。
Scoot and Ride公司推出一款名为Highwaykick 1的多功能童车,完美地满足了消费者对多功能的两方面要求。产品兼具骑行脚踏车和滑板车两种不同的产品功能,形态切换非常方便,无需任何工具辅助,徒手拧开卡扣、拉伸、旋转、锁定就可以完成。两种形态都可以根据儿童的身高变化来进行调节,非常方便。又如Kids 2公司推出的Ways to Play 学步车系列,同样也可以根据儿童学步的不同阶段,对产品形态和功能按需进行调节。
Scoot and Ride公司推出的Highwaykick 1
Kids 2出品的Ways to Play Walker™ -Ford F-150
同样为了扩大受众面,玩企同时也在关注低龄儿童群体。由于幼儿身体发育、运动能力的限制,常规的童车使用非常不便。为此,童车企业都在努力创新,新推出的产品都贴心地降低了使用难度,并加入了家长辅助功能,促进亲子互动。
Ookkie 四合一入门滑板(Ookkie 4 in 1 learning Skateboard)就是其中一例,这款由Absolute Board公司推出的滑板,在传统滑板上新增了儿童扶手和家长推杆,大大降低了学习难度,让低龄孩子也可以安全学习操作。
Ookkie 四合一入门滑板,创新性加入了辅助功能,降低了儿童使用的门槛