英国出行调查显示，77％的民众希望骑行基础设施得到改善

宋若函

2018年，英国的自行车出行数量与去年持平。英国近期发布的《全国出行调查》显示，77%的民众希望看到骑行基础设施得到改善。该年度调查涵盖了英格兰地区居民在英国全境的出行行为。参与调查的家庭记录了7天的出行日记并接受了采访，从而收集调查数据。

骑自行车出行的数量有多少？

2018年，英国的年人均自行车出行量为17次，约占总出行量的2%。该数据与去年基本上持平。

在全部出行活动中，很大一部分（36%）都是为了通勤及商务目的，但以休闲为目的的出行活动占比几乎与通勤及商务出行相等，高达35%。

不出所料的是，到目前为止，汽车仍然是人们出行的主要方式，占四轮交通工具出行活動总量的61%。人均骑行里程

据调查，年人均骑行里程为约为93km，平均骑行日寸长为23min，每次骑行的平均里程约为5.3km。

每次骑行的平均里程与去年同期相比有所增长（自2002年以来增幅超过50%），休闲骑行仍然占比巨大，这表明选择自行车作为短途出行（例如去商店）工具的人变少了。

人们多久骑一次自行车？

令人沮丧的是，英国的大部分市民（66%）每年平均只骑行—次。

然而，该数据并不具有普遍性一一据英国永续运输促进会Sustrans（英国最大的步行和骑行慈善团体）在其报告中的表述，在布里斯托尔，25%的成年人至少每周要骑行一次。“虽然我们认为这是因为我们对西南地区的骑行者产生了深远的影响，但是我们也许还有更多的事情要做，比如在城市内外建成一条约120 km的独立骑行车道。”Sustrans相关调查人员说。

是什么阻止了更多人参与骑行？

安全问题仍然是阻碍更多人参与骑行的主要屏障，77%的民众同意城镇中的骑行安全和相应的基础设施应当得到改善。

Sustrans也赞成这一观点，该慈善团体首席执行官Xavier Brice称：“为了使骑行活动数量持续增长，并在2025年达到既定的步行和骑行目标，英国政府有责任为主动出行创造更加便捷、更加安全的环境。”而这个目标只能通过大规模投资建设步行和骑行基础设施来实现。