浅谈大跨径连续桥梁施工技术

娄金安

摘 要：随着我国交通运输行业发展速度的不断加快，我国桥梁工程施工项目也开始变得越来越多了，并且在这些桥梁工程之中有很多都是跨径非常大的连续桥梁工程，现在我国桥梁工程在进行施工的过程中存在很多问题，针对这些问题我们必须要找到解决办法，只有这样桥梁工程的施工质量才能得到提升。该文就桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用进行分析，希望能够在一定程度提高桥梁施工的安全性能和施工技术水平。

关键词：桥梁施工;大跨径;连续桥梁;施工技术;应用

中图分类号：U445      文献标志码：A

我国桥梁工程在进行施工的过程中经常会运用到大跨径连续桥梁施工技术，连续桥梁施工技术不仅能够缩短桥梁施工的周期，同时其还有一个非常大的优点，那就是其施工并不会影响桥梁下交通的正常运行。大跨径连续桥梁施工技术在进行施工的过程中，还存在着施工环节质量监管困难和施工难度非常大等问题，针对这些问题施工单位必须要不断加强对桥梁施工的质量管理，这样桥梁的使用性能才能得到提升。

1 大跨径连续桥梁技术的特点和难点

1.1 地形复杂，支架基底处理难度大

桥梁一般都是在非常复杂的河面进行施工的，并且施工地势起伏都是非常大的，在这种地形进行施工会在一定程度上增加桥梁施工的难度，提高桥梁支架基底施工处理的难度，甚至这些地段在进行施工的过程中还非常容易发生山体滑坡，在一定程度上给桥梁支架大的施工造成了非常大的困难，因此要想提高桥梁支架施工的质量，我们就必须要解决桥梁施工地形过于复杂带来的问题。

1.2 支架搭设高度大

在进行桥梁支架搭设的时候，还有一个非常大难点那就是桥梁的支架高度过高，并且在进行施工的过程中需要搭设的支架非常多，需要跨越的河道也非常宽。在进行桥梁施工的过程中需要进行支架搭设的施工桥段大多数都是会出现山体滑坡的位置，并且很多需要进行施工的河段其本身的深度是非常深的，在进行支架搭设的时候就需要搭设非常高的支架，这对桥梁施工的造成了非常大的困难，因此在进行桥梁施工的过程中必须要不断提高支架搭设的施工技术，这样桥梁的施工才能变得更加顺利、难度才能得到降低。

1.3 挠度变化大，梁体线形难控制

大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工过程中，经常会出现由于桥梁施工预应力过大的原因，导致桥梁出现挠度多大的现象，出现这种现象的原因主要是因为预应力过于复杂。桥梁其本身的线条在进行施工的过程中其的线形是非常不好控制的，在进行桥梁大跨径连续桥梁施工的过程中，我们可以发现桥梁本身的挠度变化并没有什么规律，因此要想提高桥梁施工的质量，我们就必须要不断加强对桥梁线形的控制力度，这样桥梁才能够为人们提供更优质的服务。

1.4 预应力体系复杂，管道长而曲线多

桥梁在进行施工的过程中由于其本身预应力体系非常不好控制的原因，使得桥梁管道在进行施工的过程中经常会出现去曲线多、管道长的现象。这一现不仅在一定程度上增加了桥梁施工的难度，同时还在一定程度上对管道施工的质量造成了非常大的影响，因此要想提高管道是够不够的质量，施工人员在进行管道安装的时候，就必须要精准地对管索道的位置进行且确认，这样桥梁在进行施工的过程中出现问题的概率才能得到降低。

2 大跨径连续桥梁施工技术介绍

2.1 地基处理

在进行桥梁地基施工时候，必须要对施工地带进行处理，一般需要进行处理的都是施工地带的杂物，在进行桥梁基地施工之前，必须要根据桥梁的实际情况来将地基施工的位置处理平整，这样桥梁支架安装施工的稳定性才能得到提高，桥梁的承载力才能得到增强。基地处理在桥梁施工过程中发挥的作用是非常重要的，因此我们必须要不断加强对其的重视度。

2.2 模板支设

在进行大跨径连续桥梁施工的过程中，模板施工更是一个非常重要的环节。在进行桥梁是施工的过程中必须要在桥梁中心线的位置进行模板的铺设，在进行模板铺设的时候，必须要保证模板间的接缝施工不会出现质量问题，并且桥梁的变现必须要保持和模板相互之间呈现出一种垂直得的状态，在进行模板施工完成之后还必须要对模板进行调整，这样模板施工的质量才能得到保证，然后还必须对模板进行支架固定。

大跨径连续桥梁在进行模板施工的时候，必須要保证模板的光滑度和平整度，这样大跨径连续桥梁的外观才能得到保证，在进行模板施工中还有一个非常关键环节，那就是必须要保证桥梁的梁体不会产生裂缝，这要求在进行膜板施工的过程中，必须要保证模板之间不会出现裂缝，只有这样模板的接缝在进行施工的过程中才不会出现变形的现象，这样桥梁混凝土施工的质量才能得到提高，桥梁的使用年限才能得到更好的保障。

2.3 钢筋工程

在进行大跨径连续桥梁施工的过程中，需要用到的钢筋量是非常大的，并且对钢筋质量的要求也是非常高的。在现代桥梁施工的过程中，钢筋工程是一个非常重要的施工项目，在进行钢筋项目工程施工的过程中，首先，必须要对钢筋的质量进行严格的检测，这样才能保证在钢筋的质量能够达到桥梁施工的标准，钢筋工程的施工质量才能得到保证。其次，对钢筋进行弯曲成型处理时，一定要对其进行调直和除锈等预处理。最后，在绑扎钢筋时，一定要按设计进行绑好，并且之后对其固定，进而确保其安放的位置要准确。

2.4 孔道压浆及封端

大跨径连续桥梁施工技术还包括孔道压浆及封端操作。首先，孔道的压浆。孔道压浆是在张拉完成以后就开始进行，同时还应该加入一定的膨胀剂。其次，封端。封端是在压浆后才进行的工序，当然，封端前一定要提前清除梁体上的灰尘等杂质，尤其是对钢筋除锈的处理非常重要，然后就可以使用混凝土进行封端处理。封端完毕后，一定要检查梁体的密封程度，以防止桥梁梁体出现漏水等问题。

2.5 拆模和落架

在对大跨径连续桥梁进行封端后，后续工作主要包括拆模和落架。首先，拆模。拆模要求混凝土的强度和硬度都要达到一定的要求，尤其是对承受重力的底模，对其拆卸时，一定要保证大跨径连续桥梁混凝土的强度能够承受梁体的重量。其次，落架。施加预应力时，要保证支架的牢固性，为了确保支架的承载能力和梁体的安全，可以对支架进行再次加固处理。

3 结语

综上所述，在进行桥梁施工的过程中，施工单位必须要不断加强对大跨径连续桥梁施工的重视度，在施工人员上岗之前都要对其进行大跨径连续桥梁施工技术培训，这样每一个施工人员都能够熟练地掌握大跨径连续施工技术的施工要点，桥梁施工的质量才能得到保障。要想解决桥梁施工过程中存在问题，就必须要不断提高桥梁施工设计的科学性和合理性，在进行桥梁施工设计之前，必须要对桥梁施工区域周围的环境进行严格的检测，这样桥梁工程施工的效率才能得到提高，我国交通运输行业在经济发展过程中占据的位置才能变得越来越重要。

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