永不停歇的旅程

马宁

复兴号以350公里/小时的速度平稳地贴地飞行，犹如一支利箭划破夜的漆黑，向着祖国的首都快速行进，正如出差半月后，归心似箭的我。坐在车厢中，耳机里传出的摇滚乐为我打发有些无聊的归家之途。

若是在以前，我的歌单都是被流行音乐占据的，不会留有摇滚的位置。不过就在今年夏天，一档名为《乐队的夏天》的综艺节目，让久违的摇滚精神与摇滚文化回归大众的视野，原本有些落寞的摇滚乐再次大热，成为了很多人的必听曲目，包括我。

身为汽车从业者，同时也是一位车迷，我是多么希望“汽车文化的夏天”早日到来。我国已连续多年蝉联汽车销量全球第一，截至2018年，我国机动车保有量已达3.27亿辆。如此汽车大国，汽车文化的缺失成为了中国汽车产业的“洼地”。

经典，是不因时间而褪色的精彩

也许您并不知晓，在中国，其实有很多人一直在为普及汽车文化而不懈努力。作为国内最具“德味”的汽车媒体，ams驭动汽车将欧洲最传统的经典汽车拉力赛之一——锡尔夫雷塔经典汽车大赛成功引入中国。从2014年开始，“中国国际名城经典车拉力赛“便成为了一年一度最让人期盼的汽车文化盛宴。

这正与梅赛德斯-奔驰所倡导的理念相吻合，众所周知，梅赛德斯-奔驰是汽车的发明者，奔馳品牌的发展史，完全可以说是汽车工业发展史的一个缩影。在130余年的发展历程中，奔驰旗下诞生了不计其数的传奇车型，要论历史底蕴与文化积淀，梅赛德斯-奔驰是汽车领域当之无愧的“带头大哥”。因此在造好车的同时，奔驰也承担起了向大家传播汽车文化的重任。

从2014年第一届“中国国际名城经典车拉力赛”开始，梅赛德斯-奔驰便对赛事给予了大力支持，每年都会有数辆经典车型凭借自身的魅力与实力，赢得所有人的目光与赞赏。今年奔驰不负众望，携W108、W126、W140、190E AMG 和W124 280E，5款经典车型参赛，它们用时间磨砺出的丰厚质感，向我们娓娓道来百年的辉煌与精彩。

作为国内最具“德味”的汽车媒体，ams驭动汽车将欧洲最传统的经典汽车拉力赛之一——锡尔夫雷塔经典汽车大赛成功引入中国

无论静展，还是路跑，奔驰W108那优雅的身姿，总是目光的焦点所在。这款车型于1965年8月推出，是第四代S级轿车。在它身上，简洁的线条再次回归到奔驰的经典设计中，使整车内敛而雅致的外观至今依然散发魅力。垂直式头灯依然为W108系列所沿用。内饰方面，W108中控台被大量木质覆盖，营造出独特的豪华氛围。方向盘的尺寸、样式以及材质都散发出浓郁的年代感，采用怀档设计则使前排乘坐空间更为灵活。

优美的造型设计、独具匠心的奢华内装、舒适的驾乘感受以及每一处的细节都赋予W108无可质疑的尊贵气质。运转了50多年的2.5升直列六缸发动机，依然可以让这辆年过半百的经典车在马路上与新车并驾齐驱。

相比之下，一辆车头挂着国旗的奔驰W126会让不少略上年纪之人感到熟悉，因为在上世纪90年代，这款车绝对是身份与地位的象征。从辈分上来看，它是W108的“孙儿”，就是第6代奔驰S级。修长的车身使它成为了当时豪华轿车的标杆。

在车型丰富程度上，奔驰W126绝对领先同级，同时拥有短轴距系列汽油版本SE、柴油版本SD、长轴距系列SEL以及两门Coupe SEC版本。这款车型从1979年开始生产到1992年停产，销量超过了80万台。W126在研发之初，奔驰为它融入了更多的现代科技，从造型和结构、再到安全度与舒适性，都是以成为世界车坛最强者为唯一目标。W126经过精心设计的车体能够抵御55公里/小时以下发生的正面撞击，这也让它成为全球第一款达到正面撞击抵御标准的轿车。

再将目光转移至奔驰W140，一袭白衣为其增添更多飘逸之感，不过宽大厚实的造型，以及傲视同级的车身尺寸，依然让它显得气势十足。也正因如此，大家亲切地称其为“虎头奔”。作为第7代奔驰S级车型，W140在传承前辈设计的同时，进行了更多的创新，也让它成为最成功的S级之一。

在体型增大的同时，W140也在动力上有大幅提升，尤其是奔驰S600 SE/SEL车型上的那台V12发动机，成为了这代车型的一大亮点，最大功率408马力，最大扭矩580牛·米，由静止加速至100公里/小时仅需6.3秒，这样的数据表现即使放在当下也是可圈可点。不仅如此，ESP系统、BAS辅助刹车系统和侧面气囊等技术的配备，也令其达到同级别车型中主动安全性能的顶尖水平。

在聊奔驰品牌时说到性能，我们的脑海中就会不由得浮现出三个英文字母：AMG。1988年，AMG与奔驰建立了战略合作关系，专门负责为奔驰车型进行高性能的改装。首款被改装的车型便是如今C级的始祖190E。将原装的2.0升发动机经过重新调校，动力表现甚至要比2.3升发动机还强劲。优异的性能也让190E AMG在赛场中所向披靡，成为了当时不可超越的神话。

190E AMG外观采用了非常成熟的设计语言，内饰则拥有很多超前设计。而为了带来更好的操控，奔驰在其上采用了当时最先进的五连杆后悬挂，并进行了更有针对性的调教。除此之外，前后防倾杆、安全气囊以及ABS防抱死系统等先进配置也都能在它的身上看到。

在数十辆经典车当中，一身墨绿色涂装为奔驰W124 280E带来了不容忽视的独特气质

在数十辆经典车当中，一身墨绿色涂装为奔驰W124 280E带来了不容忽视的独特气质。如今，E级早已成为奔驰高级行政轿车的代名词，但E级的命名是从W124才开始被官方正式使用，这一点却鲜为人知。可以说，W124扮演着开拓者的角色。

奔驰W124诞生于1984年，采用了非常霸气的外观设计，镀铬前格栅提升了车头精致感。车尾设计简洁，后风挡玻璃延伸至C柱位置颇具创新性，现在看来依旧有着王者气息。奔驰率先W124身上采用后多连杆独立悬挂系统，将车辆的舒适性和操控性提升至全新高度。标配了驾驶员侧气囊、车载报警装置、ABS、中控门锁、电动车窗、大灯清洗器等配置，并且还首次出现了搭载4MATIC全时四驱系统的车型，开创了历史先河。

心之所向，身之所往，驰之以恒

自诞生以来，奔驰旗下的每一款车型都秉承了“心所向，驰以恒”的理念，凭借出色的设计以及超越时代的科技应用，成为各款车型细分市场中当之无愧的引领者，那三叉星徽闪耀的光芒，也吸引了众多志同道合的、各行各业的精英人士，与其共同力争上游，创造美好。

每年都会有很多经典车藏家带着自己的爱车来参加“中国国际名城经典车拉力赛”，今年也不例外，不过一个不太寻常的现象吸引了我的注意，经典车的队伍中，有近十辆车来自同一位藏家。

正当我想要对其进行深入了解之时，同事向我引荐了广东省老爷车协会会长黄仲德老先生，顺着他手指的方向望去，几名参赛车主正在对W108进行最后的整备，而那位所有事情都亲力亲为的人，便是收藏了近百辆经典车的黄会长。

自己看准的目标、认定的道路， 就要坚定不移地走下去，为了追逐梦想而奋斗不息

若非经人介绍，我绝不会相信这位头发略显花白，穿着随意的老人就是被大家所膜拜的广东省老爷车协会会长。黄会长精彩的人生堪称传奇，难怪梅赛德斯-奔驰是他的最爱，这是传奇与传奇之间的惺惺相惜。他甚至自称为“超级奔驰收藏家”，最近他刚刚收齐了10代奔驰S级，颇为骄傲。

上世纪70年代，17岁完成学业的黄仲德随家人移民到荷兰，并开始踏入社会工作，由于地方语言差异，第一份工作就是在酒楼当学徒，接受新事物，新思维的洗礼。4年时间内从最低级的学徒、服务员，通过自己的努力，晋升到酒楼经理。之后他与合伙人開设了酒楼，经过努力从在事业上小有成就，发展成为一名成功的商人。在这个过程中，他对汽车文化产生了深厚的兴趣，开始在香港和欧洲之间做起了汽车及零部件贸易，1994年带着汽车维修技术人员回到广东投资，填补了中国汽车维修技术的缺失，更是成为中国地区奔驰、宝马等欧美品牌汽车零配件最大、最齐全的供应商。

在发展事业的同时，黄仲德先生也不断地收藏自己最爱的老爷车，并于2015年开始参加“中国国际名城经典车拉力赛”活动，每一年都携爱车参赛，已经是我们的老朋友了。

自己看准的目标、认定的道路，就要坚定不移地走下去，为了追逐梦想而奋斗不息，这就是黄会长的人生格言，这不正是“心所向，驰以恒”的精神内涵吗？

也许很多人会形成一种思维定式，就是喜欢经典车、收藏经典车的藏家都是上了年纪之人。但事实告诉我们，也有很大一部分年轻人陷入经典车的魅力中而无法自拔，耿星和梁家耀便是两位典型。

肤色健康、打扮潮流的耿星，应该算是时下流行的“斜杠青年”，在他身上有很多标签：太原第一板爷、中国手指滑板第一人、地震救援独立志愿者……早在上世纪90年代，耿星便开设滑板店，致力于滑板运动在家乡的推广。2012年，作为中国手指滑板第一人。他在湖南卫视《天天向上》节目中展示的手指滑板惊艳四座，无数人为之欢呼。他说：“手指也能玩转滑板，玩滑板不光很帅、很酷，也是一种生活态度！”

对于最好，每个人都有着不同的定义，但相同的是，每一位参赛的经典车藏家从来没有停下向心中梦想前進的脚步。并且对于藏车中的“最好”，都只属于梅赛德斯-奔驰。耿星表示，奔驰190E AMG便是他追梦路上的最好伙伴。王牌对王牌，他和它都有着辉煌的成绩，丰富的经历，走到一起应该是天作之合吧。

梅赛德斯-奔驰每一款、每一代车型都各领风骚，新一代车型在传承老款车型的基础上，会加入更多科技元素和创新设计

1999年出生的梁家耀差不多是最年轻的参赛选手了，那辆“白衣飘飘”、羡煞旁人的第七代S级W140便是他此次的参赛车辆。谈及对于老车的喜爱，他表示完全是受父亲的影响。家耀的父亲是一位经典车爱好者，这辆车本就是父亲的日常座驾，久而久之，年轻的他也深深地爱上了经典车。时间可以冲淡一切，而经过时间洗礼的经典车能够散发出一种宠辱不惊的淡定气质，有一种让身为年轻人的梁家耀可以静下心来的魔力。这种新老之间的传承，也正是梅赛德斯-奔驰能够永葆领先的秘诀。

引领者，当不忘初心，创新不止

江山代有才人出，各领风骚数百年。虽然没有数百年之久，但梅赛德斯-奔驰每一款、每一代车型真的是各领风骚，新一代车型在传承老款车型的基础上，会加入更多创新设计和科技，从而继续成为时代的引领者。

“汽车发明者，再次发明汽车”，2013年，第十代S级轿车一经亮相便引起轰动。正是对于引领初心的坚持，让第十代S级轿车在外观、科技、豪华等方面创造汽车工业的新丰碑：全球首款全采用LED光源的车型、双12.3英寸高清显示屏、多种智能驾驶辅助系统、智能互联等无一不引领时代之先。

2017年，新一代S级轿车以超过6500个零部件的创新升级，带来全球首创的“畅心醒神”功能、全面升级的智能驾驶辅助系统等领先科技，再次开创新时代汽车工业的全新高点。

全新一代E级轿车以优雅的设计和智能科技的应用，再次成为豪华行政级轿车的标杆之作。几何多光束LED大灯可独立控制84颗LED灯泡，并根据路况及天气进行快速而准确的调节，突破黑暗，照亮前行之路。双12.3英寸高清显示屏更是开启了一个全新时代，引得众多品牌竞相“借鉴”。

Mercedes me互联系统为车辆提供实时服务与智能移动性解决方案，为每一次出行智能护驾。13扬声器的Burmester?环绕立体声音响，使得无论行驶在高速公路上还是城镇中，均可臻享出色音质，浸淫听觉盛宴。为中国市场量身打造的长轴距E级轿车，凸显东方文化之尊崇，并为后排乘客带来超越级别的空间与享受。

全新奔驰C级轿车一直是豪华中级轿车细分市场的销量王者，拥有长轴轿车、标轴运动轿车和长轴运动轿车三个车系，三种不同风格充分满足更多消费者的需求。12.3英寸全LED数字仪表盘和10.25英寸中控屏为内饰增添更多科技感，而Burmester?环绕立体声音响、64色氛围灯等高端配置更可以为C级车主畅享奔驰品牌的豪华之感。

由1.5T发动机和48伏电气系统组成的轻混动力系统，与9挡自动变速箱配合天衣无缝，不仅能够实现澎湃的动力输出，还有着更佳的燃油经济性，享受激情驾驭的同时，体现了对于环境的友好。

未来，梅赛德斯-奔驰将一如既往地为全球消费者带来更加出色的产品，瞰思未来C.A.S.E正是奔驰对于今后的思考。四个字母分别代表着智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动，这些趋势正在重塑出行行业的未来。奔驰旨在通过这四大领域的智能整合，为客户带来便捷、安全、舒适的出行。

引领者，当不畏挑战，敢为人先

引领者，当继往开来，开创格局

引领者，当志存高远，心怀天下

梅赛德斯-奔驰，创新的激情永不灭

作为汽车发明者，他从未停下脚步

探索，创造，颠覆，革新，为心中所向，驰之以恒！