道路桥梁施工中易发问题及防御措施探索构架

白 波

（中铁十五局集团第五工程有限公司，天津 300133）

1 道路桥梁施工概述

基于道路桥梁施工方面的研究，需要了解这方面的相关内容，确保相应研究工作开展有效性。相关内容包括：（1） 道路桥梁施工具有意外风险发生率高、施工周期长、人员流动性大等特点，需要在有效的管控机制、施工技术等要素的支持下进行施工，给予路桥施工质量、安全性等方面有效保障；（2） 在实施道路桥梁施工计划前，需要开展好地质勘察工作，结合当地的气候状况、施工要求等，将切实有效的施工计划实施到位，确保道路桥梁施工状况良好性。我公司位于广州的项目惠清高速TJ6标就处在亚热带海洋性季风气候，气温高、降水多，雷暴频繁。空气对主材的影响较大，需要特别注意材料的保护和调节。

2 道路桥梁施工中的易发问题分析

2.1 裂缝问题

（1） 道路桥梁混凝土施工中，由于施工人员操作不当，材料质量方面存在缺陷，加上混凝土配合比设计缺乏合理性，导致路桥裂缝出现的概率加大，间接地降低了道路桥梁施工质量水平，给其应用过程中埋下了安全隐患；（2） 道路桥梁在实践中进行施工作业时，由于对其结构施工方面缺乏有效控制，且部分人员对混凝土结构的功能特性、施工要求把控重点等考虑不充分，致使这类工程施工中产生了裂缝，威胁着道路桥梁的安全性能，给其施工水平提升方面带来了制约作用。

2.2 钢筋锈蚀问题

（1） 在道路桥梁钢筋工程施工中，由于相关的保护工作开展不及时，未下垫上盖，且对已氧化材料检测缺乏有效性，致使路桥钢筋锈蚀问题发生率加大，对道路桥梁施工质量方面产生了一定的威胁；（2） 受到钢筋锈蚀问题的影响，致使道路桥梁结构施工中的承载力有所降低，从而加大了路桥在实践中的应用风险，会缩短道路桥梁的使用寿命。

2.3 大体积砼方面的问题

实践中因道路桥梁施工过程缺乏有效管控、施工技术运用不当等，致使路桥大体积砼施工出现问题的概率加大，从而对这类工程施工质量、安全应用效果等造成了一定的影响，无法满足道路桥梁高效施工要求。同时，道路桥梁大体积砼施工中因未按照规定要求进行施工，则会对其结构稳定性造成较大威胁，制约着这类工程质量水平的提升，且会影响行车安全性。

3 道路桥梁施工中易发问题方面的防御措施

3.1 基于裂缝问题的防御措施

（1） 选用性能可靠的混凝土原材料，水泥特性必须适应广东本地气候，砂石料性能要符合高强度砼配合比要求，加强其配合比设计，并对混凝土的浇筑过程进行严格把控，充分考虑温度应力、气候变化等所产生的不利影响，促使混凝土结构在道路桥梁施工中处于良好的应用状态，提高路桥结构稳定性的同时充分发挥混凝土结构的应用优势；（2） 强化道路桥梁混凝土结构施工方面的控制意识，实施好相应的控制计划，对影响混凝土施工效果的因素进行及时处理，确保道路桥梁结构施工中裂缝问题防御有效性，不断提升路桥在实践中的安全应用水平。同时，应借助信息技术的应用优势，在计算机三维空间中实现对路桥结构施工过程中的动态模拟分析，确保混凝土结构裂缝问题的提前防御。

3.2 基于钢筋锈蚀问题的防御措施

（1） 在钢筋采购前确保质量合格，进场材料最多保证一批次10天左右用量，到场后堆放必须下垫上盖，减少雨水和空气对钢筋原材的影响。对部分轻微锈蚀的原材表面进行涂层，减少钢筋接触空气，给予其保护工作开展、防止氧化等方面相应的支持，确保钢筋在道路桥梁施工中的应用状况良好性，满足这方面施工质量可靠性要求；（2） 注重电化学方法在道路桥梁钢筋工程锈蚀问题防御中的应用，促使这类材料在路桥施工应用中的性能更加可靠，从而达到道路桥梁施工水平全面提升、安全应用效果增强的目的。比如，通过对电化学理论与信息技术的配合使用，在计算机三维空间中构建好钢筋锈蚀量，注重电化学方法在道路桥梁钢筋工程锈蚀问题防御中的应用，促使这类材料在路桥施工应用中的性能更加可靠的预测模型，并对其进行科学分析，从而为路桥施工中钢筋锈蚀问题的科学处理提供参考信息；（3） 路桥施工中基于钢筋锈蚀问题的防御处理，也需要施工单位及人员不断强化这类材料应用中的保护意识，选择质量可靠的钢筋材料并进行高效利用，促使该材料支持下的道路桥梁施工质量水平能够逐渐提升，避免影响路桥结构应用价值、功能特性等。同时，应控制好钢筋材料选用过程，加强其在道路桥梁施工中应用效果方面的评估。

3.3 大体积混凝土问题方面的防御措施

（1） 选择好性能可靠的胶凝材料，为大体积混凝土高效施工方面提供支持，避免引发其在道路桥梁施工应用中的质量问题；（2） 充分考虑大体积混凝土水化热释放过程中内外温差大的问题，并对温度裂缝的危害性加以思考，控制好这类混凝土浇筑过程，结合道路桥梁施工区域的环境状况，将切实有效地处理工作落实到位。例如在新塘特大桥下部承台（尺寸为9.1 m×9.1 m×3 m） 施工中放入冷却管，24 h不间断加水降温，保证其内部热量及时释放出来，降低其开裂可能性； （3） 混凝土中约20%的水分是水泥硬化所必需的，而约80%的水分要蒸发。多余水分的蒸发会引起混凝土体积的收缩，威胁着道路桥梁结构施工质量，针对这种情况，需要选用品种良好的水泥，并通过对适量外加剂和掺合料的配合使用、混凝土配合比设计等方面的考虑等，提升路桥大体积混凝土施工质量水平。混凝土配合比设计中砂率的部分内容如表1所示。

表1 混凝土配合比设计中砂率的部分内容 /%

4 结语

综上所述，在这些防御措施的支持下，可降低道路桥梁施工中易发问题出现的概率，减少对其施工进度、质量等方面的隐患，逐渐实现路桥建设事业的可持续发展目标。因此，未来在提升道路桥梁施工水平、保持其良好施工效率的过程中，应对其中的易发问题进行思考，重视针对性强的防御措施使用，促使道路桥梁施工能够达到预期效果，为其高效施工方面积累更多的实践经验。长此以往，有利于增强我国路桥施工中的技术含量及优势。