自动变速器故障诊断原则与排查方法

李桂仓

（哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，黑龙江 哈尔滨 150060）

前言

自动变速器的结构较为复杂，故障诊断和维修的难度较大，一旦发生故障，故障发生的位置很难确定。然而，一旦找到了故障位置，就可以通过更换或调整相应零部件，修复已发生故障的部位[1]。所以，自动变速器故障的诊断与维修，首要的在于故障位置的确定。但是，目前自动变速器种类繁多，结构各异[2]，这无疑加大了自动变速器故障诊断与维修的难度。本文根据作者实际处理自动变速器故障的经验，并在前人研究的基础之上[2][3][4]，提出了自动变速器故障诊断的基本原则、排查方法和思路，并运用到某型6AT 自动变速器漏油故障的诊断过程当中。实践结果表明，运用本文所提出的自动变速器故障诊断原则和排查方法，都够快速找到引起自动变速器故障的位置，缩短自动变速器故障的排查周期，大幅降低维修成本，对于自动变速器故障的诊断和排查具有重要的指导和参考意义。

1 自动变速器故障诊断的基本原则

自动变速器在工作过程中，由于类型和型号不同，所表现的故障模式和表现形式也各不相同。即使是同一型号的自动变速器，搭载在不同的车型或在不同的区域行驶，故障模式也不尽相同。但是，在处理自动变速器故障时，也不是完全没有规律可循，相反却有很多共性的经验和原则可以借鉴，基于这一点认识，本文给出了以下自动变速器故障诊断与排查的基本原则：

（1）根据故障信息，初步锁定故障的部件或部位。例如，同样是动力元件，故障是由于发动机，还是由于变速器引起的。是变速器的话，是变速器的硬件系统（机械、液压、电子零部件），还是软件系统（自动变速器电脑板），这点必须要明确。因为，只有分清了故障引起的部件或部位，才能有针对性的进行故障排查，从而少走弯路。

（2）运用故障树分析法、功能分析法和经验法，坚持由简入繁，先易后难的诊断原则。通过分析导致故障发生的相关因素，结合自动变速器的工作机理和前期故障处理的经验，由浅入深，由易到难，逐步剥离。例如，自动变速器油液、档位开关、换挡拉线、线束、电脑板等的检查，从而不断深入实质性故障。

（3）充分利用自动变速器各检查项目，查找异常数据或异常点，进一步锁定故障区域或位置。根据自动变速器的基础检查（包括外观检查、发动机怠速检查、节气门及拉索检查、操纵手柄位置检查、空挡启动开关检查等）、道路试验、失速试验、时滞试验，手动换挡试验，油压试验等检查项目[3]。通过“询问”、“察看”、“听音”、“路试”、“检测”等方式，进一步锁定故障位置。

（4）合理利用自动变速器的在线自诊断功能，快速查找故障原因。自动变速器的电脑板内部集成了自动变速器在线自诊断功能模块，它能在车辆行驶的过程中，实时地扫描变速器的工作情况，并将故障信息以故障码的形式进行存储，维修人员只要使用专用的诊断仪读取故障码，对照故障代码表，就能按图索骥找到故障位置。这种故障诊断形式，对于自动变速器电控系统故障诊断是十分必要和有效的。

（5）仔细阅读厂家提供的《售后维修手册》。在进行故障诊断和排查前，需要先行阅读厂家提供的《自动变速器使用维护及维修手册》（即“售后维修手册”）。掌握必要的自动变速器维护、保养、检查、维修的相关知识，从而有利于故障的排查和规范操作过程。

下面以漏油故障为例，给出导致变速器漏油故障的可能位置和原因，并基于本文所提出的自动变速器故障诊断原则和排查方法，给出自动变速器漏油故障的一般排查步骤和诊断程序。

2 自动变速器漏油故障的诊断与排查方法

自动变速器漏油，又称自动变速器泄漏，是自动变速器的常见故障模式之一。自动变速器内部泄漏很难检查出来，它会造成液压系统压力不足，执行元件打滑等现象[5]，只有采用专用的油压检测设备才能够检测出来。自动变速器外部泄漏的位置有很多，如图1 所示。其中，主要集中在以下几处：

（1）有油封或密封胶的部位。如阀体盖、油泵油封、变速器与变矩器壳体结合处、执行元件伺服装置外盖、工艺螺堵、油压检测孔、注油孔等部位。

（2）有接头、通气的部位。如冷却油管与变速器壳体结合处，冷却油管与车体侧冷却器结合处、通气软管与壳体结合处及通气软管头部等部位。

（3）零件损坏部位或其他漏油部位。如阀体盖等部位受外力磕碰变形，变速器壳体有砂眼等。

图1 常见的自动变速器漏油位置

在进行漏油故障诊断与排查时，以上部位需予以重点关注。在无特别说明时，本文所指的漏油故障主要是指变速器的外部泄漏，造成变速器外部泄漏的原因主要是上述部位的密封、连接元件老化、松脱或损坏等[2]，同时也有可能是变速器加油量过多、装配、单体零部件质量问题等。根据本文所提出的自动变速器故障诊断原则与排查方法，自动变速器漏油故障的排查步骤和程序可归纳如下：

（1）外观检查。检查漏油位置，根据变速器四周油液流过的痕迹，初步判断漏油位置。

（2）检查变速器接头部位，密封或涂胶部位。如检查通气软管、冷却油管、半轴油封、油泵油封等位置，看看是否漏油或周围是否有油迹。

（3）检查变速器油位。看看油位是否正常，检查时一定要严格按照油位检查操作步骤执行，如不正常应及时补充，以防造成其他变速器故障问题。

（4）针对发动机与变速器结合面漏油故障，要区分是发动机漏油，还是变速器漏油，是变速器漏油的话，是假性漏油还是实际漏油故障。

（5）油迹较多无法具体确定漏油位置时，需先进行清洗后再观察确认漏点。

3 某型6AT 自动变速器漏油故障的诊断与排查

基于以上诊断原则和排查步骤，现以某型6AT 变速器漏油故障为例，给出自动变速器漏油故障的具体诊断过程和排查步骤。

故障描述：客户反馈搭载某型6AT 变速器的车辆，在行驶4799Km 后漏油，4S 店检查发现变速器底部有大量油迹，如图2 所示。

图2 某型6AT 自动变速器漏油照片

由故障信息，可以锁定该故障为漏油所致，但是具体漏油位置并不明确，由于底部为变速器最低端，且油迹较多，也无法根据故障现象直接锁定漏点。针对该故障，结合本文所提出的自动变速器故障诊断原则与排查方法排查如下：

（1）检查所漏油的油质，发现该漏油油迹为暗黄色、无味液体，检查发动机曲轴后油封无漏油痕迹，根据上述情况可以锁定漏油部件为变速器，非发动机。

（2）检查变速器壳体外观无磕碰痕迹，油迹位置变速器与变矩器壳体结合处涂胶连续、均匀无异常，目视检查变速器阀体盖、通气器、冷却油管、半轴油封位置无漏油痕迹。

（3）检查变速器油位，在车辆点火状态下，挂P-R-N-D各档位，每个档位停留5-10 秒钟，顺次切换3 次，最后回到N 档位置，怠速10 分钟（油温达到40-50℃），检查变速器油位，油位正常，无缺油现象。

（4）重新清洗确认漏油位置，由于初步检查，无法锁定变速器具体漏油位置，将车辆漏油位置清洗、擦拭干净后静 止一晚，第二天将车辆举升起来，发现变速器壳体底端有轻微油迹，进一步检查发现漏油位置，如图3 中所示。该位置存在细小铸造缺陷，更换变速器壳体后故障排除。

图3 某型6AT 自动变速器壳体缺陷位置

4 结论

综上所述，本文提出了一种变速器故障诊断的基本原则和排查方法，基于该原则和方法本文分析了自动变速器漏油故障的排查方法和流程，并将该原则和方法实际应用到搭载某型6AT 自动变速器车型的漏油故障诊断上，实际结果表明该故障诊断原则和排查方法切实可行，避免了盲目排查，有效地缩短了排查周期，优化了排查流程，起到了较好的诊断和排查效果，对于自动变速故障的诊断和排查具有普遍的指导意义和借鉴作用。