公路工程路基路面压实施工技术要点

李秋锦

【摘 要】公路工程路基路面的压实处理会对路面的平整度、稳定性、强度等带来一定的影响，因此，要提高压实施工质量，从而保障公路工程质量。论文主要分析了公路工程路基路面压实施工的重要性，研究了路基路面压实施工技术要点。

【Abstract】The compaction treatment of subgrade and pavement in highway engineering will have certain influence on the smoothness， stability and strength of pavement， therefore， it is necessary to improve the quality of compaction construction， so as to ensure the quality of highway engineering. This paper mainly analyzes the importance of subgrade and pavement compaction construction in highway engineering， and studies the key points of subgrade and pavement compaction construction technology.

【关键词】公路工程;路基路面;压实技术

【Keywords】 highway engineering; subgrade and pavement; compaction technology

【中图分类号】U416                                            【文献标志码】A                                【文章编号】1673-1069（2019）07-0159-02

1 公路工程路基路面压实施工的重要性

就公路工程来说，其使用寿命长短的一个重要影响因素就是路基路面的压实度，该因素也是公路工程质量控制的关键，因此，要加强公路路基路面的压实施工，使其具有足够的强度、耐久性等，从而增加公路的使用年限。在公路工程施工过程中，不同位置的路基填土高度不同，在道路使用过程中受不同荷载的影响，使得公路路面易出现不均匀沉降、凹凸不平等情况，对路面平整度造成影响。在路基路面施工过程中，如果材料压实不足会加大空隙，一旦受到雨水滲透，会在一定程度上降低土壤强度，倘若此时再受到外力荷载的作用，路面易发生变形或者开裂的情况，对路面的稳定性造成影响。另外，因路面的铺设层厚度一般较小，其压实程度就成为影响路面强度的主要因素，如果压实不到位，会对路面的强度造成影响。总之，路基路面的压实施工是十分重要的工序，因此，要重视并有效落实该工作。

2 公路工程路基路面压实施工技术要点分析

2.1 科学规范含水量

为了保障公路工程路基路面压实施工质量，需要对含水量进行规范，并做好相应的含水量试验工作。就此阶段的试验来说，主要的试验方法有：酒精燃烧及其烘干法，重型、轻型试验方法等，从而保障含水量的规范性、有效性，进而提高公路工程的施工质量。

2.2 合理选择压实设备和路线

设备是工程施工的重要基础，为了保障工程的施工质量，则需要选择适宜的压实机具。就压实机具来说，通常为先轻后重，从而满足土体强度增长的需求。碾压过程中，速度应由慢到快，防止样土被机械推走。在实际的压实工作中，还应合理设计压实机具的工作路线，直线段通常先压实两侧，后压实中间。当路线为弯道部分且没有超高，一般从低的一侧开始压实，逐步向高的一侧碾压[1]。为了防止漏压，相邻两次轮迹应重叠轮宽的三分之一，对于一些压不到的边角，应采用小型机械或者人工进行夯实。

2.3 合理控制材料配合比、均匀性

材料是工程项目建设的重要物质基础，其质量好坏直接影响着工程的质量好坏，公路工程亦是如此。就公路工程路基路面压实施工来说，路基施工采用的是混合材料，材料的配合比显得尤为重要，其在一定程度上影响着混合材料的性能，进而影响工程的压实情况。对此，在压实施工前，应制作混合料不同配比的压实样品，并在现场实行控制对比，从而获取材料的最佳配比。另外，还要对材料的均匀性进行控制，因为外掺料含量比例在一定程度上影响着压实度的稳定性，因此，要保障材料的均匀性，从而保障压实度的稳定性，通常采用单位面积定量法来确保材料的均匀性。

2.4 结构层宽度、厚度的控制要点

路面结构层的厚度和宽度也会影响公路工程路面路基的压实效果，特别是对粉性土壤的公路工程影响更大。因此，要加强对结构层宽度、厚度的施工控制和管理，在设计过程中要留有一定余量，以确保压实施工的顺利开展。此外，还要对路面与路肩间的衔接进行控制，通常将路缘宽度的压实度偏差控制在土壤20mm范围内，从而更好地进行断面的封闭处理。

2.5 碾压速度与路段长度控制要点

在公路工程路面路基的碾压过程中，还要协调好碾压速度和路段长度的关系，从而提高压实施工的质量。在实际的碾压施工中，可根据实际的施工情况来确定碾压的路段长度，如当施工现场具有温度高、风速小的特点时，可适当加长路段长度，从而保障压实质量。

2.6 严格检查压实度

对压实度进行严格检查是保障压实质量的重要途径，因此，应重视并有效落实这项工作。待每层碾压完成后，施工单位要进行自检，合格后填写相应的质量检测报告单。压实度检查的方法主要包括两种，即环刀法、灌砂法。在选取土样时，要按照规定的位置选取。在压实度检查过程中，常会出现以下几种情况：第一，压实度低于要求，此时应对含水量进行检查;第二，填土含水量与最佳含水量存在差异，且差距在-2%～2%，此时应增加碾压的遍数;第三，倘若增加了碾压遍数，压实度依然没有达到合格要求，此时需要补做击实试验，因为填土与击实试验土土质可能存在误差，需要通过试验来找到真正的原因;第四，当压实度超过100%时，则说明填料存在不均匀现象，需另选地点进行检查;第五，当压实度合格，且几何尺寸满足要求时，监理工程师签认报告单，才可进行下层土的填筑。

3 结语

综上所述，公路工程路基路面的压实工作是影响其使用寿命的关键因素，因此，应加强压实工作的施工控制和管理工作。在实际公路工程路基路面压实施工中，应科学地规范含水量、合理地选择压实设备和路线、合理控制材料配合比和均匀性、严格检查压实度等，从而保障压实度满足工程施工要求，进而提高公路工程的整体质量。

【参考文献】

【1】朱虹.探讨公路工程路基路面压实施工技术[J].工程建设与设计，2018（8）：208-209.