覃柳笛
在中国城市公共空间的历史变迁中,曾相继出现“墙套墙”同心圆、单位大院、市政广场、市民公园、商业街区等各类形式。而现下,“绿道”正成为一个频频被提及的词汇。
2010年以来,全国各地逐渐掀起绿道建设热潮,珠三角绿道网最为典型,北京、上海、南京、武汉、成都、扬州等城市,也都在推动绿道建设上亮点纷呈。
据统计,截至2018年底,全国共建设绿道56万公里,其中2018年新增1.4万公里。
与绿化带相比,绿道不是綠色的隔离墙,而是能够“走进去”的休闲游憩空间;与郊野公园相比,绿道近在咫尺,它就在居民的“家门口”。
一些学者认为,绿道建设的提速,是人本主义思想在城市规划与建设上的回归。让城市融入大自然,是城市文明程度的一种提升。
这种以绿化为特征、供市民休闲的“慢行系统”,亦承载着经济功能:它为旅游和产业园区发展带来新的契机,并通过串联城乡空间成为区域协调发展的纽带。
如今,穿行于绿道,便打开了一个全新的交互界面,人们在这里,阅读城市的现在和未来。