提升电机车斩波调速器安全可靠性的措施

姜杰

摘要：对电机车系统运行状况进行分析，认识到电机车斩波调速器安全可靠运行的必要性。结合电机车的运行现状，总结系统运行中存在的问题，旨在通过问题的分析构建解决策略，以实现电机车斩波调速器安全可靠运行的目的，推动行业的的稳步发展。

关键词：电机车;斩波调速器;安全;可靠

在当前社会运行及发展中，电子信息技术呈现出快速发展的状态，煤矿产业运行中，通过斩波调速器的系统运用，可以提升制动系统运用的整体效率，有效解决煤矿用电车耗电量大以及维修困难等问题，而且，在电机车斩波调速器使用中，也可以及时发现系统无电气制动以及无过电保护的问题，为煤炭资源开采中系统的安全、稳定运行提供支持。但是，在当前煤矿产业运行及发展中，电机车存在着一些潜在性的问题，如资源消耗大、电阻消耗大等，这些问题的出现无法满足电力系统的运行需求，影响电机车斩波调速器的安全使用。因此，煤矿产业运行中，应该认识到影响电机车斩波调速器安全运行的问题，通过问题的分析构建针对性的解决策略，以保证电机车斩波调速器的安全稳定运行。

电机车斩波调速器的系统特点及原理

系统特点

在电机车斩波调速器运行的过程中，整个系统通常由司控器、主机箱以及平波电抗器等共同组成。电路系统运行中通常 会采用最新的电子气以及控制技术，以实现对牵引电机速度的控制及牵引[1]。

电机车斩波调速器工作原理

通过对电机车斩波调速器系统运行状况的分析，当电机车斩波调速器中的驱动脉冲为高电平（+15V）时，显示整个器件通导，与之相反的，当低电平在（0V–15V）时呈现断开的状态。斩波调速器断开时，电机电流会连续通过二极管并形成回路。当斩波调速器中的开关频率较高，实际电极的电流为直流电流，需要改变电机两端的电压平均值，以稳定提升变压器的运行状态，满足机车调速运行的核心需求[2]。

提升电机车斩波调速器安全可靠性的措施

概况分析

选择全控型动率器件（IGBT），该系统通常是通过改变栅极驱动电压，进行IGBT开关系统运行状态的改变，在该种系统运行状况下，通过对直流变动及平均电压的控制，提升调速运行的稳定性。在电机车斩波调速器运行中，IGBT是调速器中核心的组成部分。

故障分析

击穿短路、漏电、不导通等问题。

故障原因

通过对电机车斩波调速器运行状态的分析，在IGBT运行中产生故障的原因包括以下几点：第一，过电流的损坏。由于系统中的IGBT具有 一定的抗过电流能力，若在 故障发生之后出现漏电过大的问题，会增加过电的损耗，严重的会导致器件损坏。第二，当过电压损坏式，IGBT在关断的状态下会发生瞬间产生尖峰电压的现象，当尖峰电压过高，会出现IGBT击穿损坏的问题。第三，在 IGBT系统运行中，当整个系统出现了过热损坏以及静电损坏的问题，会产生较高的系统温度，无法实现电机车斩波调速器的稳定运行[3]。

提升电机车斩波调速器安全可靠性的措施

在电机车斩波调速器运行的过程中，为了实现系统运行的安全性、可靠性，应该针对故障发生的原因构建解决办法。第一，在电机车运行中，会出现超载、减轻负载的问题，这种故障通常是由机械故障所造成的，应该及时检查机械部分，以保证系统修复的整体效率。第二，在电机车斩波调速器运行中，应该定期检查系统中的IGBT单元电压。当出现无电压的状态时，应该检查定器内微动开关，并及时判定插座是否接触良好、给定器是否有电压输出等。整个问题检修中，需要检查插座、线路以及传动器是否出现松动问题，之后按照故障检修方案进行设备修复以及设备更换。当斩波调速器中的开关频率较高，实际电极的电流为直流电流，需要改变电机两端的电压平均值，以稳定提升变压器的运行状态，满足机车调速运行的核心需求。第三，在电机车斩波调速器使用中，应该定期清理调速器内的电子元件，定期紧固并更换电风扇以及散热器等，以保证电机车斩波调速器运行的稳定性。第四，在电机车斩波调速器故障检修中，为了保证IGBT运行的稳定性，应该及时更换IGB。在IGBT运行状况分析中，应该采用万用表调节到R×10KΩ的状态，之后用黑表笔接触万用表的集电极（C），零位置，用红表笔接触IGBT中的发时极（E），在调节之后用万用表知识在零度的位置，以提高系统检查的有效性。整个过程应该注意的是，不通过的指针式万用表都可以采用IGBT的检查方式，一定要将万用表控制在R×10KΩ的状态，以提升系统故障检修的有效性，为电机车斩波调速器的安全、可靠运行提供支持。第五，在电机车斩波调速器安全、可靠运行中，为了保证电机车斩波调速器使用的稳定性，也应该明确司机的操作职能。首先，在电机车斩波调速器使用中，存在司机操作随意性的问题，例如，当稽查机车超拉并行的过程中，会出现速度较快的现象，若这种问题不能得到控制，会引发跳轨的问题，而且也会为电机车斩波调速器以及IGBT带来一定的冲击影响，因此，在电机车斩波调速器安全可靠运行中，司机应该进行车速控制，按照技术人员的操作指导，进行调速器的控制，而且也应该与煤工进行配合，实现电机车不停车装煤的目的，以实现电機车斩波调速器运行的安全性、可靠性[4]。

结束语

总而言之，在电机车调速器使用的过程中，为了提升系统运行的安全性、稳定性，应该将系统的运用 作为重点，通过系统使用状况的分析以及运行故障的检查，提升电机车调速器运行的稳定性，以充分满足电机车调速器运行的需求。对于设备检修人员，在电机车调速器使用中，应该认识到系统日常维护以及故障维护的必要性，积极加强故障检查以及考核的力度，将电机车调速器故障问题降到最低状态，以充分满足煤矿产业的运行及发展需求。

参考文献

王尚斌.测速装置与离座断电装置在架线机车上的应用 [J].能源与环境，2018（03）：53+56.

李忠贞.西曲矿架线电机车调速器技术改造应用研究 [J].煤矿现代化，2017（06）：116–117.

张云峰.矿井窄轨铁路运输与直流斩波调速器研究[J].数字化用户，2013，19（11）：21.

刘玉水.IGBT斩波调速器在蓄电池机车上的应用[J].山东煤炭科技，2012（06）：238+240.