绿色长江航运体系释放高质量发展动能

建设生态航道、重现岸线风光、探索多式联运、整治船舶污染……在新发展理念指引下，一年多来，长江航务管理部门通过绿色航道、绿色港口、绿色船舶、绿色运输组织方式“四大抓手”，积极推进绿色长江航运体系建设，为长江经济带高质量发展赋能。

据悉，到2022年，长江中游航道将有效解决长江干线航道“两头深、中间浅”问题，形成一条串起湘、鄂、赣、皖四省的“水上快速路”。随着长江黄金水道的“梗阻”逐步被打通，位于武汉阳逻港的国家集装箱铁水联運示范工程也迎来发展黄金机遇期，2018年陆续开辟了“上海—武汉—川渝”“上海—武汉—陕西、新疆”两条双向物流大通道，2019年又成功开通“沪—汉—蓉”外贸箱铁水联运线路。

目前，长江干线形成了三大航运中心、22个主要港口和26个水运开放口岸。长江水系14省市拥有内河货运船舶近12万艘，干线货船平均吨位1780吨，居世界先进水平。

（据经济日报）