不停车就缴费？技术视角下的ETC

从六大行、12家股份制银行，到区域性商业银行和农村金融机构为代表的银行企业，ETC办理信息从手机银行开屏广告、焦点图、首屏广告位，微信朋友圈广告、公众号推文，以及员工朋友圈、群聊等渠道随处可见掀起一轮又一轮的ETC营销攻势，各企业相继推出免费办理、送设备、送通行费、送油卡等优惠服务，ETC成为2019年当之无愧的“网红”。

ETC行业本身就是近4年来智能交通领域中发展最快的细分行业，根据国家发展改革委、交通运输部提出的目标，到2019年12月底，全国ETC用户数量要突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，ETC车道成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。不过，目标与现实之间还存在较大差距。统计数据显示，截至今年3月底，全国ETC用户的总量为8072万，汽车安装率仅为34%，高速公路ETC支付使用率约占45%。

较大的差距对应着机会，相关分析指出，如果采用5.8GHz ETC技术全面建设，按每个车道建设成本30万至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90亿至120亿元。如果每个OBU（电子标签）按300元计算，OBU总投资约为600亿元，这对于广大系统、芯片企业而言意味着庞大的市场蛋糕。

而在服务领域，不停车快捷收费本身就是移动支付领域的重要细分市场，银行开卡、第三方支付分佣、汽车用户流量等“增值”领域对银行、金融机构、第三方支付平台而言同样代表着巨大的市场红利。有意思的是ETC并非初来乍到的产物，为何多年后才成为迟到的“网红”呢？

ETC是Electronic Toll Collection的英文缩写，即电子不停车收费系统，是高速公路实施电子收费的关键设备。ETC系统主要由车辆自动识别系统、中心管理系統和其他辅助设施组成。其中，车辆自动识别系统负责对过往车辆进行信息采集和处理，中心管理系统负责车辆信息的识别和与电子支付中心的联接，其他辅助设施辅助该系统运行主要是指栏杆机、交通显示屏等辅助设备。在该系统中，负责车辆信息采集和处理的车辆自动识别系统是核心组成部分，主要由RSU和OBU组成。

RSU通常安置在ETC车道上作为路测基站使用，是不停车收费系统的关键设备，由读写天线（RSU天线）和射频控制器（RSU控制器）组成，通常安装在车辆前面的挡风玻璃上，用来和RSU进行短程通信。ETC车道与传统的MTC车道在结构上是一样的建设，主要由ETC天线、自动栏杆机、额费显示器、车道控制器、车辆检测器等一素列东西组成。ETC的主要关键技术有红外技术、自动车型分类技术（AVC）、自动车辆识别技术（AVI）、逃费抓拍系统技术（VES）、短程通信技术（DSRC）。

OBU与RSU之间采用专用短程通信标准协议（DSRC）进行半双工通信，由于900MHz和2.45GHz波段靠近移动通信波段且背景噪声干扰较大，国际上正趋于将5.8GHz的系统作为标准ETC系统使用。如美国采用900MHz或5.8GHz，日本和欧洲均规定5.8GHz作为ETC的频段。中国ISO/TC204技术委员会已提出将5.8GHz频段分配给ITS领域的短程通信，包括ETC系统，并批准在5.8GHz频段上进行ETC系统的试验，通信距离为10m。

从2004年广东省地标开始，ETC历经十余年的发展，形成了全国29个省市联网运行格局。技术的不断更迭，有效提升了通行效率，不过高速公路通行缴费这一应用场景始终较为单一，在电子产品高度集成化、智能化的今天，ETC电子标签仍然以单一的应用功能存在，导致用户的安装和使用积极性不高。随着ETC的应用发展，ETC电子标签也将进入新一轮的创新与变革。

ETC将与行车记录仪、GPS导航、倒车雷达等各种车机功能融合，形成高集成度的多功能一体机，从而覆盖车主出行的各种需求，提升设备使用性。ETC将与互联网深度融合，结合相关移动应用，为用户提供ETC在线申请、在线充值、消费查询、电子发票、业务办理等线上服务;同时，结合高速公路出行服务平台，为用户提供准确、实时的出行信息服务。未来，ETC可能就是车机众多功能中的一个功能模块，ETC+产业在践行中不断成长。

以加油站为例，司机对加油站支付的需求关键点是支付便利、开票方便、加油卡不需要充值圈存等细节的改善，ETC与加油站的结合能很好地解决上述一系列问题。此外，实现智慧停车需要智能找车位和自动缴停车费两大功能，而ETC作为不停车缴费系统，刚好具备以往停车方式所欠缺的自动缴停车费功能。

由于ETC系统捕捉的是车辆独一无二的电子标签，以车牌识别为主+ETC识别支付为辅的业务融合能带来更多服务出行的便利服务。商业综合体环境下，停车场运营方可基于ETC系统提供购物增值服务。当车辆通过ETC系统进入停车场后，车辆的信息和停车位信息可生成数据标签。车主在商场购物时，可通过提供车辆信息，预约送货服务，将用户购买的商品送到车辆所在位置，这样的服务将极大提升ETC系统的用户体验感，同时，停车场可通过提供增值服务，从商场获得额外的服务收入。如果在交通枢纽、医院、商业综合体和社区等停车场均使用ETC收费系统，将有利于全市停车场出入口的管理，具有极大应用潜力。

ETC未来普及后，其内置的电子支付、多媒体终端、地图导航等基于操作系统的应用有望强势崛起，ETC的发展也将逐渐从过路费支付转移至汽车金融消费、智慧停车等ETC+细分方向。

ETC为代表的智能交通产业是以智能交通服务为核心，其构成包括智能交通信息设备制造商、智能交通信息服务商等行业部门，是一个巨大的产业链。 随着AI、云应用、大数据等信息技术的迅速发展，新一代智能交通系统的发展日新月异，所以行业的发展也需要制定相应的标准和规范，既要保证产业链快速发展，也要保证产品标准符合国家要求，尤其是移动支付的安全性必须放在智能交通产业的首要位置。这就如同移动支付，经过多年的发展后才迎来近两年的爆发。我们相信，随着交通强国战略的推进，ETC为代表的智能交通产业必将迎来蓬勃发展的新时代。