高速公路隧道通风系统工程施工技术及安全管理

李照鹏

【摘  要】随着我国基础设施的不断完善，高速公路隧道施工成为当前的重要施工内容，而隧道通风工程的施工技术和安全管理则是一项重要研究课题，对于整个工程的施工质量和使用安全都有者十分重要的影响。本文分析了当前隧道是工程常见的施工技术，并就如何进行安全管理提出了相应的建议，希望能够为相关人员提供一定借鉴。

【关键词】高速公路;隧道通风系统;施工技术;安全管理

引言

在我国基础设施快速发展的背景之下，由于现代高速公路隧道施工大多数以钻保法施工和无轨运输为主，因而通风系统工程就成为安全施工中的一项阻碍。为了能够保障在洞内施工中施工人员的生命安全，并且还需要考虑施工进度和成本等问题，使得通风工程成为当前亟待研究的重要技术问题。

1.高速公路隧道通风系统工程施工技术

1.1采用合理的通风设备

随进行隧道通风系统工程的施工过程中，施工人员必须要严格遵守以下三个原则：一是通风机所产生的风量必须要大于理论计算的风量;二是通风机直径与所选取的通风管直径相差不能过大;三是通风机全压值需要大于管道的总阻力。因此，在高速公路隧道施工的通风设计当中，设计人员应该跟根据已经计算完成的通风方案来计算出施工通风所需要的风量和风压，从而选择出最合适的、最经济的通风机。这主要是由于我们国家通风机所标定的风量、风压和电机功率在实际的运转过程中，通常并不能够完成发挥出来，因而在选择时必须要选择大于理论计算值的通风机，以保障在工程过程中能够满足通风需求。

一般情况下，需要考虑通风系统的控制和节能，因而应该尽量选择使用无级变速节能的风机，在进行一般隧道施工的过程中，通常过使用矿山上施工所用的JBT系列通风机，也可以选用日本产的MFA和PF系列通风机。在使用的过程当中，日本进口的风机虽然产风量比较大，并且风压也比较高，但是所产生的噪音会较大，因而经常被使用在长隧道或者特长隧道进行大风量管道通风和送风中。

1.2高速公路隧道施工风机的安装布置

1.2.1风机安装

在高速公路的施工过程中，需要使用通风机将隧道内的污浊气体和开挖爆破过程中所产生的炮烟排出。一般情况下，可以按照风机的主要作用来进行分别安装：将通风机安装在隧道的中上部，主要是为了能够将隧道内的废气排出;将通风机安装在隧道的偏下部，这主要是为了能够将低温的新鲜空气送入到隧道内，从而能够保障施工人员都能够处在一个良好的环境当中。除此之外，为了能够尽量避免通风机在工作中出现较大幅度的震动，施工人员还必须要安装支架，从而将通风机固定在相应的位置，在最大程度上保障保障通风机的使用质量。

1.2.2 风机布置

在进行高速公路隧道施工的过程中，一般可以在进风洞口和无轴流风机的位置设置少量的射流风机，在污风洞和有轴流风机段布置多一些射流风机。除此之外，为了能够进一步加速风流动的速度，还可以在轴流风机后设置一台神流风机。子啊对风机进行布置时，施工人员可以根据风机的数量和布置方式来进行区分，通常可以划分成为两种形式：一是集中布置，也就是将能够满足通风需求的风机集中布置在隧道当中或者隧道之外;二是串联布置，这种方法就是将通风机分散布置在隧道当中，从而形成串联的布置方法。

1.2.3风管布设

在高速公路隧道通风系统工程施工过程中，风管的质量、适用性和安装与维护都起到了十分重要的作用。在对风管进行选择和安装的过程中，首先要考虑风管的安装技术性和经济型，相较于硬风管，软风管虽然更加容易安装，但是必须要通过对多方面的因素进行综合考量才能够选择出合适的风管。一般情况下，在选择风管直径时，施工人员应该根据隧道的断面、通风量和风管长度来进行综合考量。此外，在安装风管的安装过程中，风管的吊挂应该安装主引钢丝，从而作为风管吊装的主索，这样不仅可以更加方便安装，同时还能够避免外力作用多风管所产生的破坏。

2.隧道通风系统施工过程中的安全管理

2.1加强安全管理措施

在隧道通风系统施工过程中，必须要制定一个科学的方案，这就需要管理人员按照我国相关的规定，相关人员需要明确隧道通风系统施工的技术路线。此外，为了能够让隧道通风系统工程的施工工作更加顺畅，应该设置专门的安全管理人员，一方面能够更好的对通风设备进行管理，合理布置通风设备，另一方面还能够解决通风设备出现的技術问题。

2.2建立管理制度

从人员结构进行分析，人是通风系统工程建设的关键因素之一，技术人员的综合素质会直接影响施工水平和标准化建设的效率。因此，应该做好相关人员的培训和教育工作，做到每个人都持证上岗，提升他们对于安全操作的了解和掌握程度，不仅可以提高通风系统工程的建设效率，还能够降低安全事故的发生概率。同时，还需要强化质量管理责任的落实，必须将见证、旁站和巡视等管理手段落实到安全管理工作中，及时发现通风设备的质量问题，进一步规范化和标准化通风设备的施工工作，从而确保通风系统的每一项性能和指标都满足设计要求。

2.3通风系统定期检查制度

在通风系统安装完毕之后，需要安排专业人员做好相应的检查工作，并且需要在通风系统运行正常后，每隔十天进行一次全面的通风检测，并做好记录。在日常的检查过程中，需要每周使用风速测定仪对风速进行人工检查，并将检查结果与自动监控系统进行核对，从而确保风速满足施工需求，同时需要保证回风巷的风速大于1m/s.此外，需要每周对风管进出口进行风速和风压的测量，计算漏风率，保障每百米的漏风率小于1%。

2.4通风管理交接班制度

在进行班组过程中，应该由不同班组的负责人进行交接，并且需要在交接单上标注清楚设备的具体类型和数量，存在问题、隐患和需要注意的事项，再由交接人员签字确认，以便于进行备案。

2.5瓦斯、硫化氢隧道通风安全技术措施

为了能够防止瓦斯和硫化氢的聚集，应该保证风速大于1m/s，并且在施工的过程中需要实施连续通风。在瓦斯工区的通风机必须要要设置两路电源，并且装设风电闭锁装置，从而保障风机能够正常运转。在对巷道进行通风时，除了用作回风的横通道外，其余不使用的横通道则应该进行及时封闭。

3.结语

综上所述，隧道通风系统工程施工工作作为隧道施工中的一项重要内容，会直接影响隧道的使用安全。因此，必须要重视通风系统工程的施工技术和标准化管理工作，不断提升标准化建设的效率，同时开展安全管理工作，从而保障通风系统工程等相关工作能够有序、安全的进行。

参考文献：

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[2]吉月明.高速公路隧道施工中瓦斯通风技术的应用[J].中华建设，2019（05）：166-167.

[3]孙峰波.长大隧道施工通风技术探讨[J].城市建设理论研究，2019（20）：416-417.

（作者单位：西安金路交通工程科技发展有限责任公司）