谈有粘结预应力施工技术及质量控制

2019-09-10 01:46陈娟
科学导报·科学工程与电力 2019年40期
关键词:质量控制施工技术

陈娟

【摘  要】公路工程建设离不开施工技术的支持,只有在高水平的有效施工技术的应用前提下,才能确保公路工程的质量,并进而有效发挥公路的各项功能与作用。因此,本文将重点探讨有粘结预应力的施工技术及质量控制问题。

【关键词】有粘结预应力;施工技术;质量控制

公路工程施工过程中,最为关键和重要的即是对施工技术和施工质量的有效管控,这将与各等级公路在投入使用之后的寿命长短及各项功能是否能有效发挥作用有着直接的关系,同时还将影响到人们的生命财产安全,而且工程施工的技术又直接影响着公路质量。因此,应重视提升其施工技术水平,并进一步加强有粘结预应力施工技术的应用,来保障公路工程的质量。

1.有粘结预应力施工技术要点

1.1有粘结预应力技术的特点分析

在进行施工的过程中,通过应用有粘结预应力这种技术,不断推动了工程建设的创新改革发展,这种技术最大的特点及优势即是施工技術手段的合理性、施工备料的简易便捷性以及技术的正规性等,这也就使得有粘结预应力技术的应用也随之越来越广泛。在具体的施工应用中,这种有粘结预应力技术利用合理的空间通过某种方式和手段来让无柱空间的利用效率得到强化和提升,有效扩大了生活空间。其在施工中所使用的混凝土梁柱结构,其主要在建造中起到了承担部分预应力的作用,从而改善和优化工程的施工质量。

1.2有粘结预应力技术的施工顺序

有粘结预应力梁模板安装及钢筋绑扎阶段的施工顺序中,首要工作即是对梁模板予以安装,为了设置预应力筋的张拉端及方便穿插,先不对预应力梁两侧的模板予以安装;接着是进行普通钢筋绑扎工作以及预应力筋的穿插工作;最后则是安装张拉端锚垫板和间接钢筋,并对梁边模板予以封盖。当前有粘结预应力施工重点是穿插在普通钢筋混凝土的施工过程中。

1.3有粘结预应力施工的注意事项

在固定部位柱筋的定位时,其前提条件必须是确保波纹管能顺利通过,张拉部位柱筋进行定位的前提则是保障锚垫板能顺利安装。在有粘结预应力的施工过程中,要注意张拉端部的梁面和底筋的弯折方式是否与锚具的位置相匹配,同时还要确认箍筋尺寸与图纸的具体要求是否一致,确认波纹管是否能顺利通过。在施工技术交底的阶段,应注意普通钢筋位置与波纹管的位置是否相互错开,并注意梁、柱筋对波纹管、锚具的位置是否会带来干扰。若有干扰,那么必须立即做出相应的有效调整,防止施工过程中发生钢筋交叉冲突而可能对整个施工进度带来影响。

2.有粘结预应力技术的施工质量控制

2.1对原材料的质量控制

在预应力分项工程中,最为重要的原材料即是预应力筋。在预应力筋进场时,必须按照规定要求厂家不仅要提供产品合格证,同时还要提供能反映预应力筋主要性能的出厂检验报告,并确保所有项目、内容的齐全性。材料进场之后,应结合进场的批次和产品的抽样检验方案来确定检验批,并对外观进行检查然后抽样予以复验,在确认合格之后才可进行使用。预应力筋用锚具、夹具和连接器应按照设计的要求采用,其性能应与国家现行的有关《预应力筋用锚具、夹具和连接器》等规定相符。在原材料进场后,要进行外观的整体检查,并同时要进行组装件的试验,确认其合格后才可予以使用。

2.2预应力筋下料及制作

固定端锚具预应力筋切割成工程所需的长度,在完成下料后即可制作固定端锚具,完成加工后运送到施工现场。钢绞线的下料长度是张拉端预留长度、钢绞线在结构内的长度以及下料误差三者之间的总和。下好料的成品钢绞线不可有死弯和磨伤;下好料的钢绞线必须根据长度的不同进行分类放置;预应力筋下料完毕之后要对其规格尺寸及数量进行及时地检查。

2.3固定架的焊接

预应力筋在各控制点处通过固定架予以支撑,普通钢筋在绑扎成型后,以波纹管管底标高,根据设计要求的预应力曲线矢高在其控制点箍筋上划线,把支架焊接在梁箍筋上,间距应是100cm。为了避免在浇筑砼时出现变位,其固定架要有充分的支撑力,而且直径应大于10mm,为确保固定架位置的准确性,最好由焊工以及放线人员共同完成固定架的焊接。

2.4预应力筋穿束梁

普通钢筋绑扎完成后,对固定架进行焊接,首先铺置波纹管,接着把预应力筋穿入至管内,在铺完所有波纹管之后,把波纹管绑扎在固定架上,预应力筋穿束利用的是人工单根穿束。穿束端采用胶布或者其他软布缠裹完好,其目的是为了尽可能避免和减少穿束过程预应力筋对波纹管造产生的破损问题,预应力筋穿束的过程以及在完成穿束之后,应检查波纹管有无破损情况,如果存在破损应及时用防水胶带进行缠裹。

结束语

综上所述,在有粘结预应力施工技术的应用中,因会与其他施工作业有交叉施工的环节,所以必须制定科学合理的施工流程,只有这样才能按照要求完成一定规模和面积的预应力施工,从而保障其技术实施的高水平和高质量,推动这种有粘结预应力施工技术的广泛应用,提高施工效率并降低施工成本,从而促进公路工程建设行业的可持续健康发展。

参考文献:

[1]张仲纬,张军杰.谈有粘结预应力施工技术及质量控制[J].建筑工程技术与设计,2015,26(10):333-333

[2]胡辉云.有粘结预应力施工技术探讨[J].中国高新技术企业,2012,23(7):153-154.

[3]刘旭东,班新豪.简析有粘结预应力施工技术在工程中的质量控制[J].建筑工程技术与设计,2014,25(19):530-530,524.

(作者单位:江苏祥庆建设工程有限公司)

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