那些金属不太冷

程远

工业设计服务发展将加速推进新型工业化进程，并推动生产性服务业与现代制造业进一步融合。讲论工业设计的产品逻辑，成功的工业设计作品对所购买的人群产生了怎样的影响成为关键指标，而非其获得了多少奖项，进入了多少博物馆。金属感、碎片、工艺、自然与人性化等只是人们对工业设计的浅显认知，各类元素都在被融入工业设计之中，看似寻常却另藏玄机。工业设计所体现出的是企业的核心竞争力，也是产业发展历程中的重点所在。

设计之于产业的加持性

工业设计集工业化、信息化时代系统性、创造性等为一体，以需求为导向，通过整合科技、文化与艺术等现代化的技术和多类学科知识，服务于企业的原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新。

如今早已没有人质疑工业设计对于品牌、企业乃至整个产业的巨大加持，无数的成功范例让人们深刻了解了为何“设计是最贴近产业的个性集合体”。近期因为工业设计部门的人事动荡，苹果的例子再一次被拿出来供人观赏，苹果设计的灵魂人物、其工业设计部门的掌舵者乔纳森·埃维被科技行业视为是与乔布斯一道带领苹果迈入巅峰的传奇人物，他所率领的工业设计部门是苹果最为核心的部门之一，所有苹果产品的外观均由这个20多人的团队负责，事实证明，他们先后推出的iMac、iPhone、iPad、苹果手表等一系列划时代产品定义了苹果的独特美学，也助力复兴了苹果公司。另一个例子属于备受体育迷喜爱的品牌耐克，2006年，马克·帕克成为耐克新任CEO，设计师出身的他上任后即開始推行“设计思维”，强调细致入微的产品开发方式，耐克销量随之翻了一番，和竞品的差距终于开始拉大，对此帕克表示，“归根结底，消费者是通过购买产品表达对公司的认可，作为CEO，我绝对会把创新设计看成最重要的任务，耐克的成功即源于此。”

横跨建筑设计、家居设计和产品设计三个细分领域的著名设计师吉恩·马利马索说，“如果说人、感觉和需求是设计主轴，是主导一切灵感的力量，那么设计就是一门在超前性和可操作性上寻找平衡的艺术。”好的工业设计产品一般都具有强烈的品牌特色，也更懂得掌握消费者的心理，以面向用户的角度设计得来，此时，审美舒适、新概念等已然不够，工业设计还需在具备美感与实用性的同时，逐步承担起一定的社会责任感。戴森公司高管也在谈论自家产品的设计演变时认为所谓匠人、匠心是对产品的计划和设计的执行上偏重品质，而产品设计的过程中不仅有产品本身，也要有产品的使用体验，“消费者在购买戴森时，并不单是购买一件产品，更是做一项对健康生活的投资。”

至于工业设计的未来发展，当代工业设计代表人物、“新极简主义”运动先锋贾斯伯·莫里森始终坚守实用、美观和耐用的设计宗旨，坚信生活需要好的设计，“设计哲学的核心，应该是做一些美好的东西，让生活变得更好。世上的事物分为天然和人工两大类，设计的意义在于找到合用的形式，这才是‘超乎寻常’。”

简单设计推动经济发展

2017年美国国家设计大奖终身成就奖获得者艾斯林格眼里更好的产业模式是，“让产品的整个生命周期，它的设计、生产以及利润、成本、用户体验都与特定的文化环境紧密相联。每个区域应该有属于自己的设计创新。”

工业设计产业与制造行业关系相当密切，发展专业化工业设计服务行业有助于推动区域基础制造业与先进工业设计的衔接，实现优化产业结构并增强企业竞争力。以汽车行业为例，所有人都在关注自动驾驶、新能源汽车等新技术的运用，但不可忽视的是，将这些技术从概念付诸实践，再到量产，从初始设计阶段就要有前瞻性地把太多因素都考虑在内。关于汽车的产品设计需要收集相当多的信息数据，来自不同国家、不同市场、不同合作伙伴的各种需求信息都要被充分考虑并最终在产品设计中得到回应与体现。

著名设计公司IDEO总裁兼首席执行官蒂姆·布朗一直致力于推动业界践行“设计思维”，他甚至提出“创新竞争力”概念，企业应该具备实践、分享并生成新创意的能力，“用设计思维去推动企业创造力，将成为商业组织机构成功的关键因素。”更多人认可，“设计思维正在接近企业核心，以设计为中心的企业文化需要人们理解设计的投资回报难以量化，并且要认识到它的能力和局限。”

《财富》杂志曾撰文指出特斯拉与苹果公司的成功之源，“埃隆·马斯克与乔布斯真正的共同之处是有一种由无拘无束的信念驱动的罕见思维方式，他们助使企业成功的独一无二的天才之处就是由非常的信仰所推动的系统层面的设计思维。”业界也以行动证实了对设计思维与工业设计的重视，2013年，埃森哲收购知名设计公司Fjord，普华永道将数字创新咨询公司BGT纳入麾下;2015年，麦肯锡公司收购硅谷设计公司Lunar，印度软件巨头威普罗收购设计公司Cooper与Designit……来自各个领域的大量企业纷纷设立首席设计官并投资建起设计中心和创新中心且对它们寄予厚望。

中国工业设计需要什么

工业设计作为创意产业的重要组成部分，是我国未来经济发展中的重要推动力，其实，工业设计在中国，由概念引入到成为助力国家产业转型的驱动力量经历不短的发展历程。2016年以来，国务院先后发布《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等一系列顶层设计文件，明确提出强化工业设计引领作用;积极发展第三方设计服务，支持设计成果转化;鼓励企业加大工业设计投入，推动工业设计与企业战略、品牌深度融合，促进创新设计在产品设计、系统设计、工艺流程设计、商业模式和服务设计中的应用。并且，针对中国每年10万名设计专业毕业生中只有十分之一能找到对口工作，同时许多企业抱怨招不到合格人才的矛盾窘境，为改变工业领域缺乏利用设计把工业能力转化为服务、解决方案和可用的人才现况，2018年工信部印发《国家工业设计研究院创建工作指南》，将分两阶段建立支撑我国工业设计创新发展的服务和研究体系;到“十三五”末期，在工业设计发展总体水平较高的地区建设一批省级工业设计研究院，从中培育若干国家工业设计研究院;到2025年，基本建成适应先进制造业发展需要，覆盖重点行业和领域的国家和省级工业设计研究院网络。

相当长的时间里，中国制造业的很多企业都在为国外企业做加工制造的后端工作，少有做到真正的自主设计，有“制作”有“工程”却无“设计”，这样的情形直至中国工业设计发展起来后才有所改变。见证了中国工业设计与轨道交通产业发展的中车株洲电力机车有限公司工业设计中心设计总监高楠认为以工业设计为中心的跨界融合将打开“中国智造”的新通道，“过去大家对轨道交通产品更多关注是在产品的性能，而现在公司、客户更多地关注产品的颜值和用户体验方面。这使我们在设计时所关注点变得更多维度、更丰富，也给我们的工业设计提出了更高的要求。”长虹创新设计中心总经理叶根军将工业设计称为长虹创新体系的发动机，并已形成从挖掘用户需求到产品定义再到设计实现的系统创新能力，事实上，长虹工业设计自创设起就是企业战略规划的重要组成部分，长虹工业设计中心是中国最早成立的企业设计中心之一，每年完成长虹集团以及其它参股、控股公司的设计服务项目300余项，为公司间接创造近干亿市场价值，2013年4月评定为首批国家级工业设计中心，以创新设计中心为主体的工业设计能力是长虹三大核心技术能力之一，在国内设计行业位列第一梯队，红点概念奖获奖总数排名全球前十。叶根军认为，“作为企业中的设计，要致力于深刻洞察人类行为，不断变革，创造有意义的生产和生活方式，助力企业转型升级，最终实现其商业目标和社会价值。”

无论作何释义阐述与设立发展方向，工业设计始终围绕“设计创造美好生活”而展开，正如中国创新设计产业战略联盟设计教育工作委员会副主任陈汗青教授所说，创新设计是知识网络时代的工业设计升级版，“与传统设计相比，现代设计正从产品设计，转向融合人工智能、机器人、品牌战略、商业模式、生态发展、人文创意、信息交互、产业整合等要点的一体化服务，并形成由制造者、用户及相关利益者共同参与的扁平化设计方式。设计是无言的服务。设计的跨学科融合、生态系统构建、知识产权保护，社会发展中的健康、医保、教育、就业、养老、居住、交通、环境，以及‘互联网+’背景下用户、服务、系统乃至整个商业模式、分享服务设计模式等问题是设计的重要热点。这是—项系统工程，需要政、产、学、研、媒、用、金方面共同面对协力解决。”