新常态下我国物流行业国际竞争力情况分析

赵晓然

摘要：物流行业作为新常态背景下的朝阳产业，为我国经济发展创造了更多的可能性，物流行业的发展对我国经济发展的推动作用不容小觑。本文首先概述新常态的具体含义及探究物流行业的原因和意义，然后利用钻石模型综合分析我国物流行业的国际竞争力，最后简述提升我国物流行业国际竞争力的策略。

关键词：新常态：钻石模型：物流运输：国际竞争力

一、新常态背景下研究物流行业国际竞争力的意义

（一）新常态的含义

中国经济新常态就是经济结构的对称态，在经济结构对称态基础上实现经济可持续发展。新常态的“新”是指不仅要关注经济总量，更要关注经济结构。新常态的“常”指的是经济增长相对稳定，改变以往的不平衡、不协调、不可持续的粗放型增长模式。我国提出要让经济进入新常态，要让国民适应新常态，实际上体现了我国政府对过去只关注GDP、忽视经济结构、忽视环境成本等错误的反思。

（二）研究我国物流行业国际竞争力的原因及意义

作为朝阳产业，物流行业具有极大的经济发展潜能，无论是从我国物流贸易量，还是近几年物流行业相关技术的发展来看，我国物流行业都在逐渐与经济发展新常态相适应。研究我国物流行业的国际竞争力情况，有利于挖掘物流业蕴含的潜能，更全面地认识我国物流业发展的状态以及发展阶段，从而有针对性地为我国物流行业的发展提出科学的短期与长远规划。还能暴露新常态下我国物流行业尚且存在问题，促进我国物流行业国内、国际业务的扩展。

二、基于钻石模型的因素分析

（一）物流行业劳动力与技术因素

首先，劳动力的素质直接影响服务质量。“菜鸟驿站”的兴起和衰落则很好地说明了这一点。“菜鸟驿站”这个项目在运行过程中，虽然扩大了品牌效应、形成了更大的规模经济，但是“菜鸟驿站”中的各个物流公司不重视员工素养的提升，摔坏客户包裹、未经同意拆封客户包裹等现象频繁出现。各个物流企业虽然向广大消费者道歉，但企业信誉的恢复还要一个漫长的过程。

其次，技术这一要素。我国物流行业正在不断推进电子化，人工统计的步骤逐渐被机器代替，整个快递流程由于机器设备的投入，效率大大提升。由于互联网技术的进步，扫码取货、短信通知变得越来越准确及时。还有一些企业利用先进技术开发专门的电子取件柜，直接省去了大量人力成本，也使得取货流程更加标准化、规范化。

（二）物流行业相关与支柱产业

与物流相关的行业主要有电子商务行业、运输行业等。目前，淘宝网是亚太最大的网络零售商圈，淘宝网的发展很大程度上可以看出我国电子商务行业的发展现状。据统计，仅仅农村电商，在2016年就有130个淘宝镇，1300多个淘宝村遍布全国各地，农村电商逐渐集群化发展，即将迎来优胜劣汰的一年。电子商务行业的发展直接影响着物流行业的发展，从数据上来看，我国物流行业市场广阔、潜力巨大。但是，网站在扩大规模的同时也提升了管理的难度，各种假货横行于市场，导致消费者信心下降，如何处理假货问题仍然是各大电商面对的重要难题。

我国运输行业近年来也有巨大发展。根据我国交通运输部公开信息显示，2016年，我国高铁营业里程达到1204万公里，比上年增长2.5%：公路总里程469063公里，比上年增长11.9万公里：水路中内河航道比上年增加0.01万公里，发展较慢但是仍然有所增长。从以上数据不难看出，陆上交通仍然是我国交通运输行业的主力军，但将货物运送到欧美国家主要依靠的是海上运输，我国在海上运输方面还较为薄弱，因此在开辟欧美市场上，我国交通运输行业还有很大发展空间。

（三）物流行业龙头企业战略发展远景

以我国顺丰物流为例，顺丰公司在2017年的战略规划可以总结为三个词：集中化、专业化、科技化。顺丰正逐渐把目光瞄向零售市场，零售市场包含了大部分客户的需求，且发展零售市场，可以迅速达到共享运输工具的目的，这有利于降低企业的运输成本，扩大规模经济。

且物流行业的龙头企业无不关注自身技术水平的提升。随着我国人力成本的提升，为了节约成本，同时促进标准化的发展，未来的物流企业必将大力推广自动化、信息化。提升科技含量有利于企业提升运行效率，提升产品的附加值。对物流企业来说，运输效率便是其核心竞争力，运输效率的高低直接决定了企业的生死存亡。以物流行业中的顺丰物流企业为例，在2017年的规划中，顺丰物流预备在超级地面平台、速运网络运营规划平台、智慧云仓、大营运体系平台、大数据商业化研发、无人机运输研发、便捷智能交互设备研发、顺风车联网研发等八个方面投入大量科研资金，这八个项目实际上是在为物流行业的信息化布局。可见，科技化物流是物流行业发展的大趋势和真正的竞争力所在。

（四）物流行业当前面临的机遇

“一带一路”倡议下，其主要目的是开拓中、西亚地区的市场，然后再逐步扩展到欧洲市场。在这个过程中，我国包括高铁、水运、航运等在内的交通工程将成为经济建设的重中之重。在“一带一路”倡议下的周边国家与我国贸易大规模、高效率地往来，必然少不了物流业这座桥梁，进出口贸易的发展必将促进我国物流行业的发展。

物流行业中，冷链物流领域还处于空白状态，我国冷链物流还有巨大经济潜力尚待挖掘。据悉，我国冷链行业的需求增速达20%以上，相关政策落地将进一步催化冷链物流行业发展。未来五年，冷链物流市场将以20%以上的年复合增速发展，到2020年市場规模有望达到4700亿元。众多公司已经在积极布局，准备抢占先机。

（五）政府对物流行业宏观指导

“互联网+流通”是推动流通革命，促进大众创业、万众创新，发展新经济的重要举措，有利于降本增效，拉动消费和就业。2014年9月12日，国务院印发了《物流业发展中长期规划（2014- 2020年）》，明确提出“加快推进交通运输物流公共信息平台发展”：2015年3月7日，国务院再次印发了《关于同意设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区的批复》。我国“互联网+”政策也将逐渐延伸到物流行业。

三、新常态下提升我国物流行业国际竞争力的策略

（一）物流企业加强自身建设

物流企业要加强自身建设，既要重视挖掘物流人才，利用完善的激励机制留住人才，还要加大物流技术研发的力度，从根本上提升企业的核心竞争力。面对错综复杂的国际局势，企业应当有针对性地建立物流风险防范机制，利用先进信息技术及时传递风险信号，最大程度上预防潜在经济风险。新常态下，创新能力的作用不容忽视。企业必须关注国内外法律制度、规章政策的变化，尤其是各国与交通、税收有关的经济政策的调整。仔细研究政策变化对物流行业的影响，寻找其中的经济规律，及时学习总结，为企业的进一步创新提供依据。

（二）政府助力物流企业发展

从政府的角度看，我国物流行业的国内标准尚未与国际标准接轨，这导致我国物流行业在进军国际市场时遇到了许多阻力。政府应正确引导物流企业制定与国际衔接的标准，促进物流行业质量标准的统一与完善，从制度角度提升物流行业的国际竞争力。同时，新常态下我国政府要加强与他国的合作，促进不同国家间物流行业的经济交流。还要广泛搜集国内外的物流行业人才，保证物流行业的发展有强大的智力支撑。

总之，从国际竞争力的多个角度看来，我国物流行业具有较强的发展潜能，但当前的发展状况不尽人意。随着新常态下物流企业自身技术水平逐渐提升，标准逐渐统一，以及我国与他国经济交流的日渐频繁，我国物流行业的竞争力水平会逐渐提升。尤其是在“一带一路”倡议的带动下，物流行业将迎来新的发展契机。

参考文献：

[1]赵军芳，新常态下山西省产业转型发展的高校人才培养分析[J].现代营销（下旬刊），2019（ 01）：230-231.

[2]汪娅，我国物流业国际竞争力提高的SWOT分析[J].商业经济研究，2017（02）：96-97.