一级公路沥青混凝土路面大修施工关键技术分析

宋官全

摘要：沥青混凝土材料因具有诸多优良性能，能够满足一级公路路面施工各项需求，因此经常被应用到一级公路路面施工中，但在多方面外在因素干扰下，一级公路沥青混凝土路面施工还存在一些问题，对于一级公路路面质量和美观性均有很大影响。本文首先对沥青混凝土进行介绍，其次概述沥青路面实施大修概念，最后对一级公路沥青混凝土路面大修施工关键技术进行分析，希望给行业内人士以借鉴和启发。

关键词：一级公路;沥青混凝土路面;施工技术

公路在使用过程中难免会因为各种原因出现一定的损害，使得公路的使用期限比较短，这不仅会阻碍人们的出行，还会对我国经济的发展以及文化水平的提高造成一定的不利影响，因此对我国水泥混凝土公路路面的养护就变得十分重要。对水泥混凝土公路路面进行适量适时养护，不仅能够减缓路面因为各种原因造成的损害，延长公路的使用期限，满足人们在日常生活中对交通运输的要求，还能将国家对公路建设的投资降到最低，节省在公路发面使用的费用。想要对我国的混凝土公路路面进行良好养护，就必须清楚了解路面遭受破坏的原因，针对不同的损害进行不同的维修养护方法，对于如今我国水泥混凝土公路路面的维修养护技术来说，虽然随着我国对公路水泥混凝土路面养护问题的重视程度加深，促使我国公路水泥混凝土路面的维修养护技术得到了较大的进步，但是相对于国外比较成熟的公路日常养护技术来说，我国公路水泥混凝土路面的维修养护技术仍然存在着一些不足的地方，使得我国在对公路水泥混凝土路面进行维修养护的过程中仍然会面临许许多多的问题。

1沥青混凝土介绍

作为一级公路路面施工常见材料，沥青混凝土因自身优势在众多施工材料中脱颖而出。对沥青混凝土进行深入研究，认为沥青混凝土的级配和其他特点能够满足一级公路路面施工多方面要求。也就是说应用这种材料能够减少一级公路路面施工时出现质量问题的可能，有效提升一级公路路面平整度，避免人们在行车时出现安全事故。

2概述沥青路面实施大修概念

根据《城镇道路养护技术规范》要求，道路的养护工程应根据其工程性质、技术状况、工程规模、工程量等内容分为保养小修，中修工程、大修工程和改扩建工程。沥青路面中修工程是指对一般性磨损和局部损坏进行定期的维修工程，以恢复道路原有技术状况，其工程数量宜大于400m2-8000m2 。大修工程是指对道路较大损坏进行全面综合维修、加固，以恢复到原设计标准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程数量宜大于8000m2或含基础施工的工程宜大于5000m2.工作人员结合实际工作遇到的路面损害的情况提出了大中修的基本概念。其具体概念是：对路面的局部损坏路段通过加铺、封层以及维修、加固的方式改善公路路面的问题，以恢复原设计标准，提高公路通行能力。

3一级公路沥青混凝土路面大修施工关键技术分析

3.1路面松散、坑槽和沉陷问题的处理

公路路面受到车辆长期的碾压，有的部分已经出现松散、坑槽以及沉陷的问题，工作人员在维修过程中要加强控制。具体处理方式可详见表1。

3.2掺加沥青改性剂，提升沥青黏度

沥青黏性是沥青原料评价的主要指标之一，当沥青黏性良好，才能确保沥青混凝土拌和后的质量，增强耐久性。为此，在公路工程建设中，必须保证拌和后沥青材料和骨料之间粘结性良好，必须提高沥青黏度。

3.3工期保证体系与保证措施

在路面大修工程建设期间，需结合项目特征，完善工期保证体系，进而在整体规划的引导下，不断强化子项目间施工的紧凑性，同时也确保工程施工方案有序实施、整体落实。为促进工程施工工期。可从如下几点着手：首先是结合工程工期的相关要求，合理编制施工规划与方案，合理布设工序、工种类型等，确保重要工程按期完成。其次是建设领导小组，其负责对工程施工的统一指导、材料配置等工作。设置专门的材料采购与管理员，促使施工材料质量与供应量有所保证;选用先进、可靠的机械设备，以为工程效率与进度提升提供支持。最后是明确大修工程的核心—技术，派遣技术硬、经验丰富的工程师进行现场监督与指导，编制并严格执行专门的技术标准与规范，及时发现、处理施工期间存在的问题，减少或规避返工、停工等现象的发生。

3.4建設工程质量管理体系

工程质量是工程的灵魂所在，建设并完善工程质量管理体系，是促进大修工程有序、有效开展的关键。与此同时，加强质量保障策略的应用，通过整体把控工程施工进程，维护并提升工程施工质量。

3.5路面挖补

因为大修期间，原路面存在多种病害，故此需挖补的数目与规格相对较大。为减缩工程施工时间，在具体施工中建议组建两支挖补施工团队，并和罩面施工团队施工要保持同步性，对半幅路给予封闭措施后，方可进行挖补施工;在挖补作业完成后，需顺沿占道，对主车道和停车道进行挖补。

3.6处理裂缝问题

针对公路中出现裂缝的情况，工作人员在修补过程中需要采取良好的技术进行处理，如果公路中发生的单条长裂缝情况，在修补过程中需要清除周围的杂物，并且将沥青回填至裂缝位置。当前阶段的施工中还可以采用高分子抗裂贴，该材料在传统材料中增加特殊料，能够在回填中有效提升咬合力以及吸附力，从而很好地修复公路中的裂缝。

3.7车辙修补

车辙是沥青路面常见问题。工作人员在修复车辙过程中要价值控制质量。首先，车辙问题的修复工作中可以运用改良性材料对整个路面进行修补，然后针对车辙严重路段，则需要挖开路路面，并进行填补，同时铺好相关的材料，即增加PR 聚合物材料作为很好地铺设补修，因为 PR 聚合物有良好的抗车辙剂作用，能够有效减少车辙危害性。

4结语

在城市路面大修工程运行期间，应明确工程施工特征，结合不同路况编制切实可行的工程施工设计方案，并全面贯彻落实有关工序与工艺标准实施，在维护工程施工质量的基础上如期竣工。另外，也要结合路面大修的现状与交通运行特征，制定合理的交通组织计划，以最大限度的维护工程施工期间交通运输的安全性。通畅性。

参考文献：

[1]李永旭.干线公路路面结构大修设计要点与方案研究[J].交通世界，2018（16）：26-27+41.

[2]唐聪.G15一级公路沥青路面大修方案设计要点分析与研究[J].城市道桥与防洪，2016（06）：48-51+8.

（作者单位：辽宁交通建设集团有限公司）