开路虎发现，去小布达拉宫洗洗心

宋文婷

“香格里拉是值得每年来打卡一次，清洗心肝脾肺的地方。”这是我在把路虎新款发现的车钥匙交还给松赞丽江林卡酒店前台的那一瞬，心里冒出来的声音。

在北上广缱绻太久，索取着大城市基建的便利，却也把自己打磨得规矩得体，初心弄丢了，纯心弄脏了：学会俗气地斤斤计较，学会名利场内外的套路，学会现实环境里的游戏规则，甚至连本该属于“诗和远方”的路虎，都变成了娇气矜贵的代步车，在时速不过30公里的天然停车场里拽着庞大的车躯，特别折磨地位移和揉动。

我对松赞的好感源于它还没像大理丽江那样被商业玷污得空气里都有了人民币的味道。而滇藏线之所以神秘，是你開着车在达摩祖师庇佑的土地上，在未知中斩获江河湖海，回味最古朴的生命智慧，乃至农家村落里一个半老徐娘堆满褶子的笑容，都美得干净并且超脱。

松赞文旅真金白银采购了一批路虎新款发现车，作为他们精品文化线路的指定用车。不是发现神行，也不是揽胜系列，就是带你去“诗和远方”的发现比任何车都适合滇藏线。

因为路虎的强项就是走烂路。拿需要穿越长江第一湾、跨过澜沧江峡谷的线路来说，从铺装水泥路拐进高低起伏的村落，在攀爬高山牧场和踏足雪山保护区，错综复杂的路况汇集了泥路、杂草丛林，甚至还有很多驼峰路、形同炮弹坑的坑洼路面，没有刚毅的车躯根本扛不住。

很多人质疑，新款发现（坊间俗称：发现5）承载式车身设计，丢失了发现家族的车魂。但在三天的自驾线路里我很坚定地否决了这种说法。非承载式车身固然刚毅，却很伤害驾驶员之外乘客的乘坐体验，而换上承载式车身的新款发现，其实能做到确保车身刚性不受折损的同时兼顾了全车人的乘坐舒适感。当然你得懂一些越野型自驾的小技巧：比如当车身倾斜摇摆晃动的时候，千万别用你的身体去和车相互拧巴，而是任凭身体随着车的摆动方向同步摇摆。

新款发现的中控并没有太多花哨的人机交互，它的神髓之处即是ATRS路虎全地形科技的强大应用。在需要通过很多不确定路段前，先一键升高底盘，切入合适的越野模式（碎石、沙地等请根据路况自行判断），然后你看不到的第二代智能全地形反馈适应系统，就会像一个隐形护法，通过发现的车载电脑系统对前后扭矩分配以及重量分配，做出最智能的判断。

我甚至把这种越野称作是“傻瓜越野”，因为路虎新款发现“太智能了”，丝毫没给我靠近危险的机会和可能。3.0T机械增压发动机和8挡手自一体变速箱的动力总成，就是一如既往的从容和沉稳，不管是需要强大低扭爆发还是长时间高转速线性输出，表现得一如既往的得体。

好吧，开一辆好车，心无旁骛地走走停停看看，听一听松赞林寺藏传佛教的经文诵读声，痴嗔怨念在这里变得渺小，变得微不足道。把心洗洗干净，尘世间很多东西也跟着豁达和开朗起来。