一次重新认识

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对于阿尔法·罗密欧这个品牌，可谓是既熟悉又陌生，熟悉是因为阿尔法·罗密歐诞生于1910年，至今已经拥有一百零九年的历史，因为它浪漫的名字，因为出色的运动基因和赛事辉煌而被人知晓，陌生是因为阿尔法·罗密欧在2017年才正式进入中国市场，国人普遍对于新鲜事物的接受比较慢热，再加上真正接触过驾驶过阿尔法·罗密欧车型的人少之又少。因此阿尔法·罗密欧在天津V1赛道举办品牌日活动的最重要目的便是为了让更多的人来了解这个品牌。

自从诞生起，运动基因便已经融入到阿尔法·罗密欧的血液当中，在F1赛场上，阿尔法·罗密欧是奠基者之一，也是最早的冠军和曾经的霸主，在汽车赛事历史中阿尔法·罗密欧总共夺得过576次冠军，其中包括GP大赛、勒芒24小时耐力赛、DTM德国房车大师赛、Mille Miglia一千英里耐力赛等世界顶级赛事，直到今天，挂着四叶草徽章的阿尔法·罗密欧赛车仍在F1赛道上疾驰着。而对于阿尔法·罗密欧的量产车型来说，从赛道上获取的运动经验也很好地延续下来，无论是Giulia还是Stelvio都是同级别车型中极具运动特性的代表，更不用说高性能的四叶草车型。

虽然此次赛道试驾的时间并不是很多，但是在很短暂的时间里我们仍然可以很好地感受到阿尔法·罗密欧车型的运动能力。Giulia搭载的是一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率达到280马力，峰值扭矩400牛·米，全油门起步只需5.2秒就能时速破百，在最为运动的D模式下排气声浪也会非常好听，为赛道驾驶烘托出更好运动氛围。在进入弯道后，Giulia灵巧的身手展现无遗，入弯精准，车辆在弯道中拥有很好的循迹性，掌控好油门开度便可以顺滑地通过弯角。Stelvio拥有同样的动力输出，虽然体积更大，但是仍然可以在5.8秒内完成百公里加速，弯道表现虽然不如Giulia那样灵活，但是也要比很多同级别车型出色，硬朗的侧向支撑可以让驾驶者在弯道中拥有更多的信心，制动性能也不会让人担忧，可以很好地完成赛道挑战。2020款车型在原来的基础上升级了8.8英寸触摸大屏、7英寸液晶仪表盘，以及包括交通拥堵辅助、交通标志识别、智能车速控制、车道保持辅助、主动盲点监测、驾驶员注意力警示系统等在内的ADAS主动安全配置也是新增配置，此外还多了电光蓝、皓月白与竞速绿三种全新颜色。对于想要追求个性的消费者来说，阿尔法·罗密欧还准备了赛道限量版车型，个性的专属车身拉花保证让你在街头的“撞车”概率变得极低。

作为一个意大利品牌，我们对整个面料和色彩都有一定追求，尤其使用的材质。再比如说皮料，是意大利最高档的。每一次的色彩面料更新，灵感都来自于对不同高档材制的混合使用。2020年款全系车型（除运动版本之外）引进高亮黑色饰件，并在标准版和超级版中继续沿用Grana Kabo科技皮革。

当然，比如极具识别度的三角盾型进气前格栅，它诞生在1931 GP Tipo A，当时是一个三角盾牌的形状，历经百年的演变，这个经典的元素经过几代设计师的推敲和打磨，在比例上接近完美，非常好地和车身曲面融合在了一起。

整个设计理念源自赛道，驾驶员坐在车的中间，所以前后50：50配比设计是非常完美的。内饰设计汲取了我们赛车历史的灵感，围绕驾驶员设计了每个细节，并通过提升人体工程学为驾驶者带来驾驶乐趣。阿尔法·罗密欧的风格是和谐与张力的平衡，并传达出汽车即将扑面的感觉。