一战到底

大唐

2019年，適逢中蒙建交70周年，为促进“一带一路”沿线国家汽车体育文化的交流与合作，亚洲巴哈国际赛事组委会原计划以全新的越野拉力赛，为中蒙建交70周年献礼。从中国最美山地草原，到蒙古国的“红色英雄城”乌兰巴托，两千多公里的特殊赛段，一战到底的越野征程，给8月的大漠和草原，燃起不平凡的逐梦激情。但赛前因为蒙古国方面原因，临时退出，取消了境外赛段，2019亚洲巴哈越野拉力赛全部赛段均在通辽市和扎鲁特旗境内举行，设置有排位赛、SS1和SS2，特殊赛段里程数接近1000公里。

8月23日，2019中国汽车越野锦标赛亚洲巴哈通辽站比赛在内蒙古通辽那达慕文化园开幕。此次比赛是中国汽车越野锦标赛赛季第三站，也是亚洲巴哈连续第三年在通辽市举办。共有来自中国、美国、马来西亚、澳大利亚的49支车队，103台赛车、202名车手参加，其中专业组30辆，挑战组43辆，UTV组31辆，赛手们在比赛中展开激烈竞争，向56个奖项发起冲击。

在开赛前，SS1赛段特殊赛段的部分路段因存在安全隐患而取消，里程数缩减至375公里，发车点位于亚洲巴哈扎鲁特旗大营，终点设在阿日昆都楞北萨拉嘎查，这一赛段主要路面为草原牧道，并且在部分路段要经过涉水路段，虽然风景宜人，但赛段中遍布的石块暗藏杀机，需要车手们特别留意，随时对比赛抱有敬畏之心，才能安然抵达终点。

来自美国拉斯维加斯，天合车队的赛手William Mark在第一赛段赛后采访中对比赛沿途的景色不断赞叹：“第二次来亚洲巴哈比赛，一路风景美不胜收，赛道跟美国完全不一样，不同的地形，全新的感受。第一赛段的比赛整体发挥很好，有点小问题，但这让人更加兴奋。在美国，赛道是直道，但是亚洲巴哈转弯很多，需要赛手很强的驾驭技巧，这是考验、挑战、太刺激了”。对于在美国拿到两次巴哈500冠军、巴哈1000第四名、沙漠挑战赛冠军、在美国参加奖杯卡车级别赛事的职业赛手来说，没有什么比挑战和未知更能让他们兴奋。有着最美山地草原的扎鲁特旗绝非浪得虚名，山地草原厚重泥土的芳香， 让所欲参赛选手的美丽心情绽放在亚洲巴哈。

T1四驱组，北京汽车越野世家车队在一开赛就展现出冠军车队的强大统治力，车手鹿丙龙在排位赛中略有藏拙，导致发车顺位不太理想，在SS1的比拼中视线一直被前车掀起的灰尘阻挡，赛车的前挡风玻璃也被汽车卷起的石头打碎，他在赛后反应超车过程中前车也不避让。但鹿丙龙毕竟是越野名将，凭借着车组的默契配合以及稳定的节奏和心态，最后以领先第二名五分钟的优势拿下第一名。

位列第二的车手同样是来自北京汽车越野世家车队的张国宇/沙贺车组。因为第一位发车，张国宇车组担当了比赛的开路人，比赛过程中也因为赛道内的各种因素多次减速，但最终依旧以强悍实力拿下T1四驱组第二名。

T1两驱组，路航轮胎海之惠CR6明源实业车队的张惠军在SS1的比拼中表现优异，赛车前半程跑的很快，但后来因减震器损坏便在以保护赛车的前提下继续比赛，最终拿到了他在职业生涯中的首个全锦赛赛段第一名。

硬虎赛车卫士石油车队的马海龙/马文科落后不到五分钟位列第二，赛后他解释了自己损失时间的原因是ENB一直在限速导致他的节奏出现了问题。迁安九江路航轮胎车队的李亚涛/闫珂当天以第三名完赛，陕西云翔俱乐部的孙平/马利、訾云岗/王曾嵘分列第四和第五位。

SS2赛段路线全部在扎鲁特旗境内，为SS1赛段反向行驶，从阿日昆都楞北萨拉嘎查到扎鲁特旗大营，特殊赛段约375公里。当天上午，阴雨的天气让赛段部分道路泥泞不堪，也增加了比赛的挑战性和变数。

SS2开始前，北京汽车越野世家车队的鹿丙龙在总成绩上仅领先张国宇42秒，然而在比赛中鹿丙龙遭遇爆胎，虽然经过和领航员的一番努力尽可能地降低了损失，但最终只能目送队友登上最高领奖台。张国宇则在当天发挥出色，最终以近10分钟的优势拿下本站比赛T1四驱组冠军，也成功卫冕该组别冠军。

“能够在最后时刻逆转卫冕我感到十分高兴，在这里也要感谢车队在这几天所做的付出，尤其是我的领航在这场比赛中没有犯一个错误。今天的比赛一开始虽然困难重重，赛道十分泥泞，但我们一直都按照节奏在跑，最终拿下了冠军。我们所使用的北京BJ40L赛车在这场比赛中的表现非常稳定，尤其是在亚洲巴哈这么高速的赛段，”张国宇赛后表示。

红高粱龙行天下拉力车队的陈锋/王毅成和北京汽车越野世家车队的潘东/高辉分列全场第三和第四名。迁安九江路航轮胎车队的李建滨/付立国和张家口国滨越野车队的孙志兵/张剑峰分列全场第五和第六名。

T1兩驱组，路航轮胎海之惠CR6明源实业车队的张惠军在昨日比赛之后排在组别榜首，当天他发挥稳定，在对手遭遇各种麻烦的情况下，他驾驶CR6赛车最终锁定了组别冠军，这也是他职业生涯第一次获得全场冠军。“十分激动，没想到能得到冠军，这次比赛的成绩跟我们赛前所做的努力是分不开的，当然也通过这场比赛，充分展示出了CR6赛车竞技性能。今年的比赛对我们来说已经告一段落，这个成绩也是为我们车队和我自己，在今年画上圆满句号最好的方式，”张惠军在赛后说道。

硬虎赛车卫士石油车队的马海龙/马文科在当天通过涉水路面时遭遇翻车，虽然经过八个小时的抢修赶在最大给时之前完成比赛，但却无缘佳绩。马海龙表示这场比赛对自己学习驾驶两驱赛车是一个非常好的课堂，他会认真总结经验，为今后的比赛做好准备。

厂商组方面，江西五十铃车队的王翔与老将孙玉卿分别拿下T2.2组前两名，并帮助江西五十铃收获厂商杯冠军。