付贵媛
摘要:近年来,随着我国交通运输业的快速发展,使得公路工程新改建项目随之增多。为确保此类项目的顺利实施,应当做好前期工作。基于此点,文章从公路工程新改建项目前期工作的基本原则分析入手,论述了公路工程新改建项目的前期工作要点。以期能够为前期工作水平的提升有所帮助。
关键词:公路工程;新改建项目;前期工作
一、公路工程新改建项目前期工作的基本原则
对于公路工程新改建项目而言,在开展前期工作时,除了要树立起安全第一和减少资源消耗的理念之外,还要坚持人与自然和谐及可持续发展的原则,并明确质量至上的目标。
(一)深入调查
在公路新改建项目的前期阶段,应当对既有公路进行全面地深入调查,尽可能对现有的各种构筑物进行充分利用,如,路基路面、桥梁涵洞、排水防护设施等等,从而使新改建项目能够以最少的投入获得最大的效益。除此之外,还应当对既有公路中交通事故多发地段进行调查分析,找出引发事故的主要原因,并采取相应的方法和技术措施改善其安全性能,从而在改建后,减少交通事故的发生。
(二)分阶段勘察设计
公路工程新改建项目的前期工作应当先进行可行性研究,当确认新改建项目可行之后,可以按照两阶段对整个新改建工程项目进行勘察设计。对于地质条件复杂程度较低,或是方案比较明确且技术简单易行的工程,则可按照一阶段对新改建项目进行勘察设计。
(三)保证正常通行
由于公路工程新改建项目会对公路交通造成一定程度的影响,为确保实施过程中,车辆能够正常通行,应当在项目前期同步做好设计与施工组织方案,并且方案中应当包含如下内容:交通安全、沿线设施设计等。
二、公路工程新改建项目的前期工作要点
(一)对标准的采用进行明确
选择标准是公路工程新改建项目前期的重要工作内容之一,如果标准选取的不当,则可能导致前期投资增大,不利于经济效益的提高。所以科学合理地选择标准显得尤为重要。
1.在对公路新改建项目的标准进行选用时,应当按照路网的规划情况、道路功能、预测交通量以及既有公路的现状等因素,在综合论证的基础上,对标准进行确定。
2.新改建的公路项目,应当对既有公路及地形条件进行充分利用,尽可能使编制的建设方案经济实用,不要刻意追求过高的技术标准、指标、速度以及路幅宽度等。
3.在新改建项目中,可按照实际情况,分段采用不同的公路等级,对于不同等级的公路,其最小设计长度应当满足标准的规定要求。同时,在考虑交通通行的前提下,要保证线形的均衡性及连续性,并按照具体的情况适当减小。
(二)新改建项目路线的确定
1.在对既有公路的选线进行利用时,应当对其现状进行全面调查分析,如有必要,应当进行实地勘测,并按照既有公路的线型、横断面及其周边情况对新改建公路的路线方案进行确定。
2.当既有公路中存在不良的地质地段时,应当获取相关的勘察资料,并对利用方案与避绕方案进行技术经济性论证,如果二者的工程造价相差不大,则可选择避绕方案。
3.对于工程量相对比较集中的路段,应当在多个方案比较的基础上,从中选取出I程量小且环保效果好,有利于施工及后期养护的方案,尽量不要过于追求高技术指标。
(三)路基与路面设计
1.路基设计
①横断面。在对新改建公路项目的路基横断面进行设计时,应当对既有路基段进行合理利用,并在确保路基宽度满足规范标准中最小值要求的前提下,降低施工难度及施工过程对周围自然环境的影响。为确保车辆的行驶安全性,并保障交通通行能力,可结合实际需要对路基进行局部加宽,并将加宽的渐变段设置在视线良好的地段或是交叉口。
②路基防护。为确保路基结构的整体稳定性,并有效减少各种路基病害问题的发生,可按照因地制宜的原则,结合水文地质勘察报告,采取合理可行的防护措施,同时要确保设置的防护措施与周围的自然环境相协调,尽可能采用绿化防护。此外,可对既有公路中的防护设施进行利用,对于既有公路中稳定性较好的高陡边坡,尽量不要进行切削。
③路基排水。在对路基排水设施进行设计时,应综合考虑公路两侧的水利设施,通过全面规划、合理布局,减少排水设施对农田的占用,避免造成水土流失。可按照公路等级和地质条件等因素,对截、排水沟的断面形式进行确定。
2.路面设计
①路面结构。在对新改建的路面结构进行设计时,可按照公路等级和使用功能等因素,对面层的类型及厚度进行确定。如,水泥混凝土路面应选用水稳定性较好的材料,并设置排水基层。在原沥青路面上,不得采用以下半刚性补强层:二灰t、石灰土及水泥土等网。
②路面防排水。在新改建公路的路面设计中,应当对防排水设计予以重视,按照防排相结合的原则,对排水系统进行合理设计,通过设置路面边缘或是结构内部排水系统,对路面的层间水进行有效排除。
三、结论
综上:所述,公路工程新改建项目的前期工作尤为重要,与整个项目的成败息息相关。为此,必须对此项工作予以高度重视,除了要遵循相关的原则之外,还要对采用的标准加以明确,并选择合理的路线,只有这样,才能确保项目后期建设的顺利进行。
参考文献:
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