中国汽车制造企业国际化程度与经营绩效关系研究

许塬杰

【摘 要】21世纪，全球化已经成为世界经济发展的重要特征，企业“走出去”不断融入国际化趋势，制造产业也从过去的国内贸易向国际贸易转变，提升国际市场份额成为企业发展的必由之路。在新時代背景下，国际化程度日益深化使得我国企业的国际化战略需进行适当调整。

【关键词】国际化程度;经营绩效;汽车制造企业

【中图分类号】F275;F426.471 【文献标识码】A 【文章编 号】1674-0688（2019）08-0016-02

0 引言

2019年，“一带一路”论坛召开体现了我国经济不断融入国际贸易，在“一带一路”的大背景下，与沿线国家的贸易成为汽车企业参与国际贸易的重要组成部分，这集中体现了企业国际化的重要趋势。企业只有积极投身于全球化的进程、参与国际化的激烈竞争，才能为其发展注入新力量，并获得长久的发展。《2017年度中国对外直接投资统计公报》显示：2017年我国对外投资1 582.9亿元，尽管同比下降了19.3%，但仍然在世界对外投资中占据一定的比重。这表明中国已经从过去的吸引外商直接投资向“走出去”资本输出大国转变，企业国际化已经成为新时代中国经济参与到国际贸易中的必然趋势。

我国作为全球制造业生产大国，对汽车的需求量也逐年增加，汽车制造业俨然已成为我国经济发展的支柱产业，加入国际市场水到渠成。我国汽车制造业借鉴国际上行之有效的发展经验，国际化取得了巨大的成就，成为世界汽车第一产销大国。

但随着我国企业国际化速度加快，海外市场的不确定性和海外经营风险增加，这将使我国企业面临新的挑战，企业国际化经营绩效随之变动。对于刚刚踏上国际化征途和即将开展国际化的企业，必须考虑一系列影响因素并结合企业自身情况选择行之有效的国际化经营方式，使国际化经营绩效大于成本。现有的国内研究大多基于整个国家或者行业的情况，并不适用于我国具体某个行业的国际化发展。因此，必须在前人研究的基础上，结合我国具体行业情况和企业自身发展状况，对同行业其他企业的国际化发展提供借鉴意义。

1 中国汽车制造企业的经营现状

1.1 中国汽车制造企业行业发展状况

2015年之后，中国汽车业已经复苏并进入了恢复性增长时期。2016年，中国乘用车市场销售量同比增长13.7%。2017年中国汽车工业协会公布的数据显示，2016年汽车销量分别完成2 819.19万辆和2 800.88万辆，同比增长14.5%和13.7%，占全球乘用车总产量的34.5%。2005～2016年，中国乘用车产量以年均18.9%的速度增长。自2008年以来，我国的汽车产销量已连续9年名列全球第一。

1.1.1 汽车制造企业发展规模

自2005年以来，中国汽车产量不断递增，至2016年汽车产量达到2 802万辆，汽车年销售量在10年间累积增速达386%。2017～2018年，我国汽车销量增速放缓，全年共产销汽车2 901万辆和2 887万辆，同比增长3.2%。2017年，我国汽车产量占全球产量33%，保持世界第一的位置。

从汽车企业发展状况来看，全球汽车从发展期进入成熟期，边际产量不断递减，劳动力成本不断增加。各国汽车纷纷将市场和生产要素来源定位于东南亚及非洲国家，一方面利用其尚未完全开拓的汽车市场，另一方面通过雇佣廉价劳动力来提高企业利润率。

2016年10月起，我国汽车单月出口量保持同比2位数增加。其中，2017年11月创下11.3万辆的汽车单月出口量新高后，12月出口10.6万辆，同比增加39.5%，环比减少6.8%。

1.1.2 汽车制造企业发展结构

（1）国有企业出口比重下滑，民营企业出口大幅增加。2017年，我国国有企业出口汽车39.1万辆，增加25.5%，占同期我国汽车出口总量的37.7%，下滑5.3个百分点。同期，民营企业出口38万辆，大幅增加65.2%，占36.6%。此外，外商投资企业出口26.7万辆，增加45.4%，占25.7%。

（2）中小排量汽油小轿车出口为主。2017年，我国出口排量在1 000～1 500 mL的汽油小轿车28万辆，增加72%，占同期汽车出口总量的26.9%;出口排量在1 500～

2 000 mL的汽油小轿车20.2万辆，增加42.5%，占19.5%。此外，出口仅装有驱动电动机的主要用于载人的机动车（2017年新增单列税号）10.3万辆，占9.9%。

1.2 中国汽车制造企业国际化经营状况

我国汽车制造企业国际化发展随着改革开放40多年的进程有了很大进步，产品质量和研发实力不断提升，我国汽车制造品开始走出国门，国际竞争力不断增强，并且涌现出一批优秀的产品，汽车制造企业的国际化程度不断提高。

1.2.1 汽车制造企业出口贸易状况

据中国汽车工业协会统计数据显示，中国2017年汽车销量为2 912.253 1万辆，相较于2016年的2 802.817 5万辆上涨了3.9%。且据海关统计，2017年，我国汽车出口量创历史新高，达103.8万辆，比上年增加43.1%;价值897.8亿元，增长27.2%;出口平均价格为每辆8.6万元，下跌11.2%。其中，12月份出口10.6万辆，增加39.5%;价值90亿元，增长25%;出口平均价格为每辆8.5万元，下跌10.4%。可以看出，我国汽车制造业出口规模整体呈上升趋势，出口规模基本保持正增长。

出口贸易模式选择是汽车企业进行国际贸易的关键因素，其中包括一般贸易、加工贸易等贸易模式。从我国企业国际贸易现状来看，中国国内汽车企业多采取一般贸易及对外直接投资两种贸易模式。首先，一般贸易是指在国内实现汽车的制造装配，整车参与到国际贸易中，这类贸易模式最为普遍，占73%，有利于汽车企业实现垂直化生产经营与销售;其次，对外直接投资是指企业将厂房设立在东道国，利用当地的生产资源和劳动力进行汽车的生产和销售，这有利于降低企业的生产及运输成本，开拓东道国市场。在“一带一路”背景下，中国汽车企业应当从传统的一般贸易与对外投资向边境汽车贸易过渡，与“一带一路”相关国家开展汽车贸易，有利于增强边境地区的贸易往来，提升企业品牌知名度。

1.2.2 汽车制造企业对外直接投资状况

中国加入WTO以来，随着國内经济发展和制度不断完善，对外直接投资逐渐成为企业拓宽市场、提升产品竞争力的重要手段。我国相关企业在扩大对外投资额的同时纷纷在海外设厂，利用当地劳动力制造产品，对外投资已经成为中国企业实现长期发展的重要部分。

跨国并购是对外直接投资的一种主要形式。2017年中国出现海外并购浪潮，率先进行并购浪潮的是吉利汽车企业，吉利汽车收购宝腾49.9%的股份，这有利于吉利汽车企业开拓产业链上的跑车市场;其次，长城汽车向克莱斯勒发出收购要约，尽管最终未能成功并购，但也体现了国内汽车企业不断增进实力。海外并购有利于企业拓宽自身产业链及产品种类，同时有利于技术外溢，加强企业在产品上的创新制造，体现了我国企业提升产品质量、加大市场规模的目的，不断增强汽车企业的产品竞争力，并积极融入到全球价值链中。

2 研究方法

国际化经营绩效与企业绩效密不可分，两者呈现正向关系。企业在经营活动中加强国际贸易份额体现出企业国际化程度，加强品牌影响力的同时增强市场份额和提升产品质量。文章以吉利企业为例，通过建立吉利企业国际化程度与其企业绩效的相关关系，探究我国汽车制造企业国际化程度与企业绩效的关系。研究方法上，以吉利集团2001—2017年国际化发展情况为案例，选用资产报酬率（ROA）作为企业经营绩效的衡量标准，企业的国际化程度使用世界投资报告中提出的“跨国化指数”来测量，同时将企业规模、企业年龄、资产负债率、资产周转率作为影响企业绩效的调节变量。通过分析得出吉利汽车的国际化程度与企业经营绩效呈负线性关系。

3 结论

本文从吉利汽车的国际化出发，依据企业国际化程度和绩效测度的相关理论，选取企业规模、资产负债率、资金周转率等指标，得出以下结论：海外并购对吉利集团技术创新能力提升效果最为显著;企业国际化程度在一定程度上有所提升，但波动性较大。

区别于过去以非财务指标为主的评价方法，本文指出吉利汽车国际化程度与其企业年龄及资金周转率密切相关，主要是由于随着企业不断发展，国际化经验与管理能力显著提升，使得国际化绩效明显上升。并且，吉利集团属于在国际化发展上以并购为主的企业，稳定的资金周转率有助于其进行海外并购，扩大汽车产量，增强企业国际化绩效。企业的海外并购战略在一定程度上与国际贸易的主流趋势相吻合，即企业在国际贸易中不断融入全球价值链，一方面，提升企业的技术水平，加强自身的核心竞争力，不断追赶海外优秀汽车企业的技术水平;另一方面，利用海外并购提升自身的品牌效应和国际影响力，提高全球市场份额，提升产品的销量和产量。

参 考 文 献

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[责任编辑：邓进利]