国VI时代已到，福田欧马可缘何做到手中有粮、心中不慌

孙红

20侣年6月，国务院印发的《打赢蓝天保卫3年行动计划》要求：2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国VI排放标准，以进一步改善大气环境质量。2019年6月28日，北京市正式发布《关于北京市提前实施国VI机动车排放标准的通告》，规定自2019年7月1日起，重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行国Vlb排放标准;自2020年1月1日起，轻型汽油车和重型柴油车执行国VIb排放标准。

根据生态环境部的调查，截至2019年6月20日，已有99家轻型车企业的2144个国VI车型、60家重型车生产企业的896个国VI车型进行了环保信息公开。但环保标准严格的垂直换型，仍让许多主力厂家在国VI产品的布局上准备不足、捉襟见肘：再加之国V车积压较多、消费者观望情绪浓厚，汽车市场在国V与国VI的切换中，国VI车型的推出节奏不免“雷声大、雨点小”。

与上述现象相反，中高端轻卡领军品牌欧马可在此轮环保标准提升的转折期内，可谓是游刃有余，准备充分，为用户提供了满足史上最严的环保标准和满足定制化市场需求的产品矩阵。在2019年7月1日全国分布实施国VI排放标准之前，5月26日，福田欧马可就在深圳隆重举行了以“超级卡车价值风暴”为主题的欧马可S系列超级卡车&福田康明斯F系列超级动力国VI产品批量上市活动。

众所周知，实施国Vl排放标准后，汽车产品价格势必上升，用户的购车和使用成本也同步加大。一向非常重视客户价值的欧马可如何看待环保升级与客户价值的统一？对此，福田汽车集团副总裁、欧马可事业部总裁顾德华非常干脆地向媒体表示：“提高客户价值，环保是准入门槛！只有有了这个‘1，才能有后面更多的价值！”

环保，是欧马可长期打造的品牌特色

事实上，致力于成为高端中轻卡领导者的福田欧马可，在历次排放升级中总能先人一步，抢占行业的技术制高点。从国Ⅲ到国VI，再到国V、国VI，欧马可均率先布局，为用户提供满足环保法规的产品。

作为福田汽车的一个商用车子品牌，欧马可把领先的产品排放水平当作品牌打造的最重要元素，给予高度重视。这种认识的形成，不仅是企业承担的社会责任感使然，也取决于产品的市场目标和定位。

欧马可主打业务是物流和城市环卫、公用设施等领域，这些使用场景对卡车的排放要求都是最高级别，车型配置、功能均需达到中高端水平。所以从品牌诞生的2006年开始，福田欧马可就把整车的排放控制当做品牌战略的一个重要因素考虑，当年装配了业内先进的国Ⅲ发动机，在同行中亮出了节能环保的旗帜。而此后，当商用车行业特别是轻卡业对何时全面执行国Vl争论不休的时候，欧马可坚持全系装配国VI排放标准的发动机，在市场广为推广绿色发展的品牌理念。2013年，在国VI排放标准全面执行的时候，欧马可国V排放标准环卫车就已经批量交付北京环卫集团。2015年，欧马可再一次走在了行业的前列一一率先推出“京V”新品，全面满足北京地区对京V排放标准的要求，成为国内最高排放标准的新一代高端中轻卡产品。

实际上，每一次环保标准的升级，欧马可都在产品布局上做了前瞻性考虑和技术储备。2016年底、2018年7月，环保部门相继发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法《中国第六阶段）》、《重型柴油车污染物排放限值及测量方法《中国第六阶段）》的公告。未雨绸缪，欧马可迅速厉兵秣马，携手动力供应商福田康明斯，在2018年初的中轻卡市场上率先推出满足DPF排放要求的超级卡车全系产品。

5月26日在深圳举行的欧马可S系列超级卡车国VI产品批量上市活动，以大踏步领先政策要求的实施时间，率先完成国VI产品的商品化批量投放，并为经销商应对深圳全面实施国VI排放标准而引发的市场短缺提供了有力的幫助。

在谈到欧马可国Vl产品上市的意义时，顾德华认为，除了企业应承担的社会责任外，还要包括提供环保产品、提升客户价值，客户购买的必须是符合法律法规的车型。顾德华强调：“提高客户价值，环保是;隹入门槛！只有有了这个‘1，才能获取后面更多的价值！”

中国物流与采购联合会副会长任豪祥表示：“在排放不断升级的大势下，谁能具有前瞻性的战略布局、先进的技术水平、成熟的服务能力，谁就能在行业变革中勇往直前。欧马可在行业内率先举办国VI产品的批量上市，代表着欧马可完成了国VI产品的市场布局，其必将推动国内物流运输装备的国VI升级进程，助推行业提前进入国VI绿色新时代。”

据了解，欧马可国VI产品全面涵盖了S1、S3超级轻卡，S5超级中卡，覆盖城市、城郊、城际物流运输场景。同时，欧马可还将秉承“行业深度定制”理念，针对细分行业的需求对国VI产品进行定制化升级，从而构建丰富的产品资源，满足用户在国VI时代不同细分运输工况对于物流运输装备的多样化需求。

动力，奠定欧马可中高端地位的基石

记者注意到，数年来，举凡欧马可新车上市活动中都有福田康明斯的积极参与，源自康明斯的环保技术在欧马可排放升级行动中的作用可见一斑。深圳活动现场，福田康明斯F系列超级动力国VI产品也完成了商品化批量上市发布。通过S系列超级卡车和F系列超级动力性能的完美匹配，欧马可为国VI时代物流运输装备的绿色升级进程注入全新动能。

作为福田汽车高端中轻卡战略布局的核心业务，欧马可从诞生之初，即面向高端市场，承载着福田汽车中轻卡产品向高端发展的历史使命。而福田康明斯依托于康明斯雄厚的动力研发积淀，为中国市场打造技术先进、性能卓越的高端动力产品。共指高端市场的目标以及双方价值互补，为欧马可与福田康明斯12年携手同行奠定基础，双方之间的合作深度远远超出了普通商业合作伙伴的供求关系，实现了动力与整车产品之间的专属定制。

福田康明斯总经理陈华在接受记者采访时表示，作为康明斯与福田汽车的合资公司，福田康明斯每年的柴油机产量大约25万台，欧马可是公司最重要的客户之一，其品牌产品全部配装康明斯机型。陈华用“珠联璧合、强强联合”来形容两家企业的关系：欧马可带动了福田康明斯的发展，福田康明斯也助力欧马可确立了中高端轻卡的市场地位。

面对“史上最严苛”的国VI排放标;隹，欧马可携手福田康明斯在实现排放升级的同时，应用多项新技术、新材料，实现产品的迭代升级，真正做到了“平台创新与迭代升级互融环保排放与价值引领并举”。根据相关专家的分析，国V升级到国VI，不仅仅是提升发动机技术来达到排放标准这么简单，还要通过综合优化各种途径才能达到最终要求，给整车厂商及供应商都带来了极大的挑战。陈华在接受记者采访时透露，在整车排放方面，欧马可国VI产品搭载的福田康明斯F系列国VI发动机，匹配采用非EGR设计集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统。作为全新开发的新一代发动机平台，康明斯F系列超级动力国VI产品，引入第2代欧Vl技术，精准匹配中国市场需求，达到动力、油耗、成本和排放的最佳平衡。配合技术一致性的后处理系统，能够使汽车尾气中的NOx、PM的转化率达96%～99%，直接满足最严苛的国VIb排放标准，真正实现了排放标准一步到位，满足用户未来5-10年的排放升级需求。

在国VI产品的验证环节上，福田康明斯通过75辆欧马可超级卡车，完成了1000万km以上的道路试验。欧马可事业部研发副总裁韩云肖说，这种验证强度和试验范围是其他车型无法相比的，不仅可以让福田康明斯F系列超级动力与超级卡车产品的性能更加完美匹配，更使得欧马可S系列国VI产品在实现排放升级的同时，还实现了智能升级、动力升级、保养升级、节油升级、舒适升级、安全升级、可靠升级8项性能的全面提升。

同时，为进一步降低用户使用成本，提升运营价值，欧马可与福田康明斯更在服务方面继续通力合作。通过对用户数据的采集与分析，双方共同打造大数据平台，为用户打造服务线路定制、专家支持体系、智能诊断系统、车联网智能服务、远程数据支持5大智慧运盈解决方案。

欧马可事业部常务副总裁、营销公司总经理唐宏超评价说，搭载福田康明斯国VI发动机的欧马可国VI超级卡车是“油耗不升反降、动力性只增不减、安全可靠性能大幅提升，作业效率显著提升，加之新材料、新技术的全面应用，大大提升了国VI产品的舒适性和智能化，迭代升级的欧马可国Vl产品将为用户帶来更高的运营价值”。

服务，不止于购买欧马可国VI新车

如果说，环保是欧马可最鲜明的品牌特色，那么服务就是欧马可品牌价值的扩大和延伸。与欧马可正式推出国VI整车同步，一套关于国VI卡车的售后服务方案也随之脱颖而出。

由于国V车和国VI车在技术路线上大不相同，欧马可对用户开展了国VI车使用和保养方法的培训。从油品看，燃油要使用国VI级别的：根据环保部门对整车排放实行远程监控的要求，仪表板的显示部分需要更改。记者在深圳活动现场看到，为了让更多用户掌握国VI车的使用技术和功能，欧马可事业部营销公司服务副总经理彭仕顺、福田康明斯服务总监郑祥云向深圳地区完成国VI服务培训的人员，颁发了“首批国VI服务工程师”证书。

每次排放升级，厂家售后服务保障能力都是用户关注的焦点。欧马可秉承“以用户为中心”的理念，联合福田康明斯、CES成立专项服务保障小组，全力支持国VI产品的服务工作，以快捷、高效、及时的服务，为国VI用户排除使用后顾之忧。

显然，欧马可不仅完成了国VI产品的市场布局，其国VI售后服务也已准备充分。彭仕顺说：“目前，欧马可在全国拥有近700家服务网络，根据国VI排放标准实施区域及推进时间，欧马可已完成120家国VI网络的授权，主要分布珠三角、长三角、京津冀、汾渭平原、成渝等将实施国VI标准的地区。在国VI配件储备方面，依托CDC、代理库、服务站储备+供应商投放多种储备模式，全面保障国Vl配件及时供应。此外，欧马可还建立了国VI配件绿色通道流程，保障紧急配件24小时到位。”

在前瞻布局，推进国VI服务体系建设的同时，欧马可更以“暖心服务”理念，为用户带来一系列卓越的服务政策，全面降低用户养车成本。据悉，国Vl系列产品仍可享受超长质保、只换不修等一系列优质服务。其中，超级轻卡2年不限里程保修：超级中卡3年不限里程保修：发动机&变速器、后处理系统等大总成件在质保期内发生故障并需要开箱维修，享受只换不修服务。此外，国VI用户在进店维保时，可享受“1+2+4+15”的限时眼务政策，最大程度压缩用户维保时间，提升用户运输效率。

品质和服务的双重保障，是欧马可在轻卡市场屡创佳绩的原因。记者在深圳欧马可国VI超级卡车发布现场看到，订车区也是人头攒动，活动期间共计达成了218辆欧马可超级卡车国VI产品的订单。一位深圳轻卡经销商介绍，在深圳地区，欧马可品牌是最早占领国VI车市场先机的，但厂家并没有忽视售后服务的软硬件提升，继续给经销商提供较大帮助。

作为国内知名的轻卡营销专家，顾德华的销售理念是“要给用户创造价值”。他说，卖车很难，买车更难，买到自己心仪的产品更难！所以欧马可要做精准营销，以中高端轻卡的定位去服务用户，创造价值。现在来看，市场已经对这样的理念有了良好的呼应。随着国VI标准实施区域的不断扩大，用户对具有较高价值含量的商用车会产生更多的需求。