杭州人杰地灵,就像如今北京气温零下十几度仍然不下一场大雪,可我们此次驾乘着新凯迪拉克CT6来到了杭州,来到了安吉,就赶上了一场江南的雪景。
从杭州市区出发,我们要经过城市道路,高速公路,盘山公路,一部分乡村小道,基本是要接触各种路况。但是我们却没有多少担心,城市道路CT6有着平顺的、新升级的10挡自动变速箱,为我们带来舒适的驾乘体验。高速公路,新配备的2.O升涡轮增压发动机能够输出350牛·米的最大扭矩,无论是超车还是巡航时,都可以有着充足的储备动力。而乡间小路的漫步游走,也有“两缸超经济模式”为我们考虑周全,更有可每秒调整1000次的MRC主动电磁感应悬架以适应路况,应对山路弯道。
虽然大家都迫不及待的驾驶着CT6准备出发,但是一开始我们就碰见了拥堵路况,这个时候就看前排的副驾驶员老马忙得不亦乐乎了。他是忙着用CarPlay将手机连接到车载互联系统,这样就可以播放喜爱的音乐了,可我却对老马说,新CT6这不是有实时4G网络吗?而且自带高德导航系统,可以在那块12.3寸屏幕上便捷触摸操作,十分容易上手,而后排的工作人员还提醒,副驾驶的乘员也可以语音控制车载系统,并且精准地控制多媒体娱乐、天气、股票等车机功能。
所以在堵车的过程中,老马完全忙得手舞足蹈,忙着用导航实时路线来规避拥堵路况,还忙着用车载网易云音乐搜索一些爱听的歌曲,毕竟我们此次的驾驶路程有一百多公里,综合时间3个小时左右。而随手触摸,用语言轻松控制车内的操作系统,让我们感受到了CT6的科技智能。同时,CT6的5毫米夹层玻璃带来了出色的静音效果,配合上车辆的Bose Panaray音响系统,以及34个扬声器,让我们在车厢内,仿佛置身一个静谧的庭院,尤其是《竹林听雨》悠悠回荡,欣赏着窗外江南的初雪,一股寄情山水,水墨江南的诗情画意让人沉醉。
行驶到了高速公路上,路面因为降雪有些湿滑,但CT6的Brembo定制制动盘也可除去雨水,保持這充足的制动力,为我们保驾护航。而此时,10挡自动变速箱与新款2.0升可变缸涡轮增压发动机匹配也十分出色,不急不缓的保持着合理的挡位、转速,以及动力输出,此时,我似有意无意的问了一下后排乘员体验如何,她口齿不清的说道:“这个3109毫米的轴距真是太宽敞了,我都要睡着了……”而我则是笑着摇摇头,睡迷糊了还能清楚地记得车辆参数,一定要领你一个好员工奖项。
来到了安吉附近的国道、省道,江南的竹林依然翠绿,但却被点缀上了层层白雪,看起来别有韵味,这就让我不自觉地想到了一首诗:“竹树无声或有声,霏霏漠漠散还凝。”江南的雪正如诗句,飘然、宁静。而我们也不知不觉中行驶到了安吉周边的山路上,虽然我们此次驾驶的新CT6有着5223毫米的车长,但是却在ASR主动后轮转向系统,MRC主动电磁感应悬架的帮助下,无论是在入弯还是出弯时,都可以带来更快速,更精准的车身控制。换句简单的话说,就是在弯道中,需要大力度来侧面支撑时,车辆的悬架会迅速的变硬以提供充足的侧面支撑力,而随着后轮的灵活主动转向,车尾也能获得更紧凑的跟随性。
感受着新凯迪拉克CT6那42颗LED组成的前大灯,所带来的通透、科技感十足的照明效果,再通过前排20向调节找到合理、舒适的驾驶乘坐姿势,随手打开座椅加热和按摩,静静地停泊在一处雪景下,欣赏着青砖琉璃瓦,望山间银色成片,这个江南初雪的美景将会一直烙印在每一位见此景之人的心中。
竞争车型
奥迪A6L
奥迪A6L是市场上相当热门的车型。其在科技上,动力系统上,品牌效应上都有一定优势。因此,许多考虑凯迪拉克CT6的消费者也许都会参考奥迪A6L,进行比较,尢其是奥迪A6L同样采用了2.0升涡轮增压发动机,就更值得横评了
宝马5系
宝马5系可队说不但有看大气的外观,丰富的配置,更有运动基因作为底蕴。而凯迪拉克CT6同样配备了MRC主动电磁感应悬架等,让车辆也拥有着不错的运动性能。所以,喜爱凯迪拉克CT6的人,也同样热爱着运动,会去考虑一下宝马5系
评价
凯迪拉克CT6有着宽大的车身,超长的轴距,所以车辆从外观来看就十分大气。而内饰的互联科技又可队随时连接网络,调整路况,下载歌曲,让车辆成为了真正意义上的移动空间。那么,此次再结含江南的雪景,确实给人留下了不可多得的试驾感受