严寒“逆行者”

陈月红

2018年年末，南方多个城市迎来降雪，当市民们纷纷加快脚步到室内取暖时，供暖设备检修工们正坚守在城市里最冷的地方，他们用自己的寒冷换来一座城的温暖。

2018年12月31日，大雪后的长沙街头寒气逼人。当市民们纷纷加快脚步到室内取暖时，在湖南长沙县望仙东路新奥燃气储配站内，一场严寒中的铲冰除雪行动正在进行。

进入燃气储配站，越靠近高压气化器，白茫茫的雾气越大。其中，有的工作人员正在扫雪除冰维护设备，有的人正在对高压气化器区域的设备进行检查。

燃气储配站里存储着液化天然气，即LNG。在这里，液化天然气被LNG高压潜液泵抽取送往高压气化器变成气态，进入城市门站，然后输入长沙天然气的城市管网，给居民送去温暖。

突如其来的降温，使天然气迎峰度冬工作面临挑战。2018年12月30日起，长沙已启用LNG应急气源，供气时，高压气化器周边约150米的范围是全省最冷的地方。

据工作人员介绍，供气时，低温液化天然气通过高压气化器与空气换热，从而升温为常温气态天然气，这个过程要吸收周边空气中的热量，导致高压气化器周边温度在0℃以下。

每年12月至次年1月，这里的最低气温基本在-60℃左右，“空气中的水份遇低温凝结成水珠，就产生了冷气，也就是这片像雾一样的东西。”

“冬天东北有多冷？不用去东北，来我们这里感受一下就知道了。”有工作人员边搓手边笑着说。

对于设备检修工来说，在几乎露天的环境下，检查BOG压缩机，要沿着60厘米宽的梯子、爬上30多米高的LNG储罐顶部。冰雪天气里，巡查要每隔2小时一次、每次半个多小时，这对工作人员的耐寒力是极大的考验。然而，负责对刚运至储配站的LNG卸车，才是对工作人员耐寒力的最大挑战。

据介绍，由于LNG是在常压下将气态的天然气冷却至-160℃左右，使之凝结成液体。所以，液化天然气温度很低，在装卸台给LNG卸车时，周边的温度也会随之骤降。将输气管道连在槽车上、通过管道将LNG存入储罐，卸完一槽车的LNG，前后至少要花上两个多小时，整个过程人不能离开，一站就要五六个小时，又冷又累。

在社交媒體上，经常会有网友调侃，“有一种冷叫做南方的冷”。在寒冷的冬季，当市民们期待一个“暖冬”的时候，供暖设备检修工们正坚守在最冷的地方，他们是寒冬里的“逆行者”，用自己的寒冷换来一座城的温暖。