中苏联合上海防空保卫战始末

上海解放后，面临国民党海空军的封锁和空袭，中共中央一直非常关注上海的防卫和安全。1950年2月6日的大轰炸，使得上海处境极为艰难。

一

当时在上海主持经济工作的陈云，2月10日写信给聂荣臻并转朱德、刘少奇，汇报了上海被炸的严重后果。

得知上海连续遭到轰炸的消息，正在苏联访问的毛泽东也十分焦急。中苏谈判到了关键时刻，2月14日，《中苏友好同盟互助条约》在莫斯科签字。第一条规定：“一旦缔约国任何一方受到日本或与日本同盟的国家之侵袭而处于战争状态时，缔约国另一方即尽其全力给予军事及其他援助。”这一条是中国方面提出的建议。当时毛泽东的指导思想是希望在解放台湾时，得到苏联海空军的支持，这就确立了中苏两国军事联盟的基础。条约签订前，毛泽东收到刘少奇转来的电报。中国领导人紧急约见苏联领导人，请求苏联出动空军协助上海防空。

斯大林同意给予中国空军支援，但提出苏中要签订一个秘密协定，规定在苏联的远东边疆区和中亚地区、中国的东北和新疆，“将不向外国人提供租让权.不许第三国或其公民以直接或间接形式参与投资的工业、金融、商业和其他企业、机关、公司和组织从事活动”。毛泽东心里不肯签订这个协定，但考虑到当时美、英都是敌视中国的西方国家，为照顾中苏团结这一大局，作了让步，同意把它作为条约的《补充协定》。这以后，斯大林表示要把在东北的敌伪财产交由中国接收，并向中国提供空中保护。

2月15日，毛泽东致电刘少奇：苏方“已决定派空军保卫上海，并且不久可到，其数为一个空军旅。此事须作许多准备工作，例如修理机场、保卫机场，在机场附近肃清特务等，但又要保守秘密，以便飞机用火车秘密运沪，待敌机空袭时一举歼灭之，请你考虑叫粟裕来京面告此事，由他回去秘密准备一切”。

2月17日，苏联正式通知中方，将派出一支强大的防空混合集团军援助上海防空。毛泽东非常高兴，致电刘少奇：“少奇同志即转饶漱石同志：丑文电悉。积极防空，保卫上海，已筹有妥善可靠办法，不日即可实施。上海工，一不要勉强疏散，尽可能维持下去。但对上述防空办法，务须保持秘密，以期一举歼敌。我们今夜动身回国。”

毛泽东所说的“妥善可靠办法”，是应中国政府的邀请，苏联派出一支防空混合集团军，由巴基斯基中将指挥，来上海协助防空。当天傍晚，莫斯科防空军区司令莫斯卡连科上将紧急召来军区参谋长巴基斯基中将交代任务。赴上海的苏军防空集群由最精锐的莫斯科防空部队组成，巴基斯基任司令，斯柳萨列夫将军任副司令，亚库申上校任歼击机部队指挥官，米罗诺夫上校为后勤部长，斯皮里多诺夫上校为第52高炮师师长。

二

得知苏联防空部队即将来上海的消息，上海党政军负责人极其振奋。他们立即部署准备工作。上海警备司令部命令97师、99师、100师官兵，并动员上万民工，连夜突击扩建江湾、大场、龙华三个飞机场，迎接苏联空军的到来。

3月1日，华东军区决定组建上海防空司令部，统一领导上海市防空的各项工作。包括健全各级组织、调整兵力部署、建立空中情况警报系统、沟通指挥通讯，并配合苏军为其提供一切保障。由郭化若任司令员兼政委。上海军民昼夜在机场施工，国民党方面似乎感觉到了什么。3月14日，国民党舟山基地轰炸机18架、战斗机8架分批对修复的龙华机场进行轰炸，投弹194枚，将机场跑道炸出了许多大坑，造成军民17人伤亡。江南造船厂也再次遭到空袭，驻守该厂的高炮11团猛烈对空射击，击伤B-24型轰炸机和P-51型歼击机各一架，迫使国民党飞机升至5000米高空，匆忙投弹后返回。这是国民党空军最后的疯狂了，上海军民共同努力，终于在苏联防空集团军到达之前，将三个机场全部抢修完毕。

3月初，苏军混合集团军的部队陆续到达上海，最先来的是雷达部队。苏军独立雷达营带来10部Ⅱ-3A型警戒兼引导雷达，20余部500瓦发报机，数十部收报机，20余部汽油发电车，还有一套雷达营情报站收集处理、报知雷达情报的设备。营长是斯林卡克中校，营部、营情报站设在虹桥路接待站内。独立雷达营到达上海后，用3天时间了解上海周围情况。由于各种准备工作做得比较充分，苏军雷达技术人员到达阵地后，当天就架起雷达、电台，开始担负战备值班任务。到3月10日前后，以上海为中心，由5个雷达站组成的地区性雷达情报系统已经形成。距上海250公里的高空飞机、150公里的中空飛机都可以及时发现、连续跟踪了。安国路的防空处雷达队经过加强技术力量，在国际电台总工程师钱尚平帮助调试后，也可在300公里有效范围内发现飞机。江湾、虹桥两个机场的雷达站也开始执行引导苏军飞机的任务。

苏联空军的米格-15歼击机是当时世界上最先进的亚音速飞机，1948年底才交付苏联空军使用。巴基斯基部队来上海的一个飞行团拥有米格-15歼击机38架，飞行员多数有参加第二次世界大战的作战经验，是一支战斗力极强的飞行部队。而国民党空军当时使用的最好的战斗机是美制P-51型歼击机，为二次大战期间研制的活塞式螺旋桨飞机。苏联喷气式战斗机在高空、高速性能方面比国民党空军的飞机都要优越得多。

三

考虑到中国东南沿海地区的严峻形势，巴基斯基部队的这次调动采取了临战非常措施，空中梯队在转场过程中随时作好战斗准备，地面梯队则要求随到、随展开、随参战。

3月13日，米格-15飞行团第一梯队到达徐州机场时，突然遭遇国民党P-51型战斗机空袭，苏军米格战机起飞迎战，当即将其击落。次日，国民党空军又派一架B-25型轰炸机临空侦察情况，苏军飞机又起飞迎击，将其击伤后，迫使其降落在徐州东大湖车站附近。

3月20日，巴基斯基部队歼击机团先遣队刚到上海，立即领受了随时起飞作战的任务。3月23日，国民党飞机入侵上海，苏军战机迅即起飞，将正在轰炸扫射的一架P-51型飞机击落，首战告捷。

4月1日，上海防空司令部于淮海中路1 1 89号建立起了人民解放军第一个要地防空合成指挥所。至此，上海完成了有诸军兵种参加的现代化空中设防。上海空中设防后，苏军巴基斯基防空集群与解放军地面高炮部队密切配合，在保卫上海的防空作战任务中，连续取得重大战绩。

4月2日，国民党空军派出两架P-51型歼击机袭扰上海市区，轰炸扫射。苏军歼击机立即起飞迎战，在追击过程中精确攻击，将其中一架击落于杭州湾海中，又将另一架击成重伤，坠毁于浙东四明山区。4月18日，国民党两架P-38型飞机从海上进入上海地区，长机未及投弹即被击落于横沙，僚机亦被击伤，机身、发动机起火，最后坠落于国民党空军岱山机场海边。

两次空战连续击落四架国民党飞机后，引起了国民党军将领的震惊。他们难以想象：共军怎么一下具备了先进的空军和防空装备？因此，国民党空军一改以白天轰炸为主的空袭方式，转为夜间偷袭。

5月11日夜21时，国民党空军四架B-24型轰炸机，分三批携带重磅炸弹企图乘黑夜轰炸上海。被地面雷达发现之后，防空部队全部进入一等战斗准备，严阵以待。第一批飞机遭到防空部队高射炮射击，掉头逃跑;第二批的一架飞机刚进入上海市区，就被苏军探照灯照中和不间断地跟踪。苏军拉-11战机起飞迎战，地面高射炮紧密协同，交替轮番射击，一架轰炸机被击中，坠落于浦东塘桥，机组人员全部丧命。另一架B-24型飞机未进入上海境内即仓促投弹，然后调头逃窜。

上海市民目睹了这场夜间空战，陈毅命令公布战绩。第二天的《解放日报》以“血债必须血还，一架匪机被击落”的大标题，报道了国民党轰炸机被击落的消息和飞机残骸的照片。消息轰动上海，百姓们坐着轮渡，络绎不绝去浦东现场参观，记者胡笛写了报道《参观匪机残骸记》。

战斗结束后，陈毅来电话问防空司令部：“你们报告是你们的高炮击中的，巴基斯基报告是他的歼击机击中的。你马上去搞清楚，到底是谁击落的，我要上报军委。”讨论了一个多小时，毫无结果。我方主动说：“算了，不讨论了。按苏军意见报。”苏方说：“不，按中方意见报。”又相互推让一会儿，最后达成共识，按“双方同时击中”上报。

但为了保密，不能暴露苏军的行动，报纸只笼统地说，国民党飞机“被我防空部队击落”。在陈毅市长举行的记者招待会上，外国记者问，是用什么武器击落飞机的，陈毅说，是用高射炮打下來的。有的记者问：“高射炮能打这么高吗？”陈毅风趣地说：“它能飞多高，我们就能打多高！”

上海空中设防短短两个月的时间，苏军巴基斯基部队在中国人民解放军上海防空部队配合下，四战四捷，先后击落国民党空军各型飞机六架，制止了国民党空军对上海的轰炸破坏。台湾当局不得不采取“避免深入”的方针，明确国民党空军的任务从空袭转为防守。

国民党将领百思不得其解，解放军怎么会在如此短的时间内具备防空和空中打击力量呢？驻舟山的国民党空军将领劳声寰回忆：“我们的空军确实掌握了空中和海上的情况。不仅经常攻击对岸集结的船只，还深入内陆，远至上海、杭州一带侦察共军的活动状况。我特别建议注意共军的空军情报。当时很多人都以为短时期内，共军还不会有空军参战，因为他们没有飞行员和飞机。我则认为苏联极有可能以飞机和飞行员直接介入。最初我们的侦察机经常执行空中照相，各机场上都未发现飞机。不料没有多久，就有一架P-51在杭州附近被敌机击落。接着是飞往上海准备轰炸共军的一架B-24被击落。空军负责掩护的八架P-51曾与敌机发生空战。这就说明共军已有空军了。但究竟是何种飞机还不清楚。于是，空军派了一架P-38照相侦察机前往侦察，落地后将照片冲印出来，无不惊吓。原来共军的飞机竟是当时苏联最新的喷气战斗机米格-15，仅虹桥机场上就停了数十架。这种飞机的性能比我们的P-51好得太多。我不幸而言中，苏联果然直接介入了。这一张相片决定了舟山群岛的命运：没有制空权，不能防守。”

中苏联合上海防空保卫战，使上海反封锁、反轰炸的斗争终于取得了最后胜利，上海的天空平静了，人民的生活恢复了正常。而国民党盘踞舟山的日子也屈指可数，被迫转入防御，直至撤退。