BMW iFE.18电动赛场上不可小觑的“新”生力量

舒小米

虽然在电动赛场上，

初登Formula E赛场的宝马只能算是后来者，

但这却是一支不容小觑的实力新军！

电动方程式锦标赛，全称为ABB国际汽联电动方程式锦标赛，一项成立于2014年的新兴赛事。虽然同为方程式比赛，甚至连简称的发音都与F1相近，但两者却是两种完全不同的方程式比赛。其最大不同就是动力单元，F1的动力单元是由传统的1.6升V6涡轮增压发动机与动能回收以及热能回收系统组成的，而Formula E电动方程式赛车则完全依靠纯电驱动，而且与位于金字塔顶尖的F1相比，刚刚来到第5个赛季的电动方程式锦标赛还仅仅是一个低级别赛事，若是单论圈速，这种纯电动赛车可能还不如F3赛车。

但就是这样一项低级别赛事，却吸引了众多大牌厂商纷纷加入，如今的FE圈子里，除了宝马之外，还有捷豹、奥迪、日产、蔚来、DS等几大厂队，而在下个赛季，分别在F1和WEC围场中混的风生水起的奔驰与保时捷也将加入其中。

然而与积极主动的同乡奥迪不同，宝马并不是从初始赛季便加入竞争，虽然赛事中并不缺乏宝马的身影（宝马那款十分炫酷的插电式混動跑车i8一直都是该项赛事的安全车），但从本赛季开始，宝马才以“新军”的身份正式加入了进来。

虽说这只是宝马加入FE的第一个赛季，但代表宝马出战的iFE 18却在比赛中展现出了极强的战斗力。2018年12月，宝马车队在沙特阿拉伯利雅得举办的第五赛季揭幕战，同时也是iFE.18的处女秀中便拔得头筹，车手达科斯塔以惊人的表现斩获揭幕战的冠军。而在本站的比赛中，驾驶iFE.18赛车的达科斯塔以季军身份再度登台，这也使得他可以在6站比赛过后，以62分的积分领跑车手积分榜。所以说身为新军的宝马Andretti车队实力也绝不容小觑！

这款赛车之所以会有如此强的战力，首先需要感谢赛事组委会对第二代FE赛车研发的部分开放，正是这样的举措，才让工程师们有了更多的施展空间。在宝马iFE.18赛车上，工程师为其装备了一套创新的动力传动系统，以此获得更高的传递效率，而作为电动车的大脑，BMW eDrive电池管理系统与BMWi量产车一脉相承，不仅能让iFE.18在赛道上收放自如，还以高效、智能的管理方式使性能输出最大化。另外，这款赛车同样也采用了大量碳纤维材质，以此来换得极致轻量化的车身极致。所有这些努力，不仅让赛车拥有了强大的性能，而且也让其变得更加高效。

当然，投入到这样的赛事之中，宝马的目的绝非仅仅是为了赢得最终的锦标，他们希望的是能够通过赛道严苛的磨砺之后，将创新的电动技术和研发经验应用于BMW iNEXT以及更远未来的BMWi家族产品中。因为在他们看来，Formula E不仅是BMW展现电动实力的舞台，也是未来电动产品研发的极限“实验室”。正因为如此，这个品牌才会在三亚站的前一晚举办发布会，推出包括支持直流快充的新款BMWi3、新款X1 Le以及i8敞篷版等众多车型。这也让我们相信，随着赛事参与的不断深入，这个来自德国且热衷于创新的品牌将会在赛场上斩获更多冠军，同时也会在民用端为我们带来更多性能出众且充满驾驶激情及乐趣的绿色新能源车型！