简论体育产业立体化下区域经济的发展策略研究——以北海道火腿斗士队主场搬迁为例

王佳敏

（北京体育大学商学院，北京 100084）

体育产业在改革开放以来取得了一日千里的发展，2016年中国体育产业的规模达到1.9万亿，产业增加值占到同年GDP的0.9% ，对于一个主要以服务产业兼顾部分制造产业的行业来说，这份答卷不可谓不满意。但是当我们把目光放到以欧美为首的发达国家来看，我国体育产业还略显稚嫩。特别是根据第六次全国人口普查的统计结果分析，我国将在2030年最迟于2050年达到人口拐点，具备成为老龄社会的客观条件。现阶段我国的体育产业尚处在产业链下游，产业布局单一，增长动力过分依赖以马拉松、自行车等群众性赛事，职业赛事发展遇到瓶颈。现有发展模式难以实现单纯二维上的放大复制，人口增长的制约使得体育产业迫切需要进行变革。另一方面，作为发达国家的日本和我国在文化经济以及人种等方面具有一定的相似程度。在广场协议签订之后，日本经济进入了“失落的三十年”，加上少子高龄化的加剧，除“东名阪”三大都市圈之外的地方经济发展缓慢。体育产业作为稳定常住人口，吸引流动人口和游客访问的黄金招牌越来越受到地方政府的青睐 。在这一点上，2018年10月制定下主场搬迁方案的日本棒球职业机构北海道火腿斗士队走在了职业体育立体化潮流的前列。

1 有关概念的简介

1.1 日本职业棒球机构（NPB）

其包含日本职业棒球中央联盟和太平洋联盟的一般社团法人。前身日本棒球联盟属于文部科学省体育.青少年局，是日本最大的棒球社团法人。

1.2 北海道火腿斗士队（Hokkaido Nippon-Ham Fighters）

日本职业棒球机构太平洋联盟所属、以札幌巨蛋为主场的球队。前身可追溯到二次大战前的参议院队，后母公司几经辗转，花落日本火腿株式会社。2004年将主场从东京巨蛋搬迁到札幌巨蛋。

1.3 札幌巨蛋（Sapporo Dome）

位于日本北海道札幌市丰平区的穹顶球场。札幌市拥有所有权，股份公司札幌巨蛋具有管理权。

1.4 北海道球场公园（HBP）

尚处在建设中的北海道火腿斗士队新主场，暂定于北广岛市。

2 职业体育的商业构造和区域的关系

2.1 北海道火腿斗士队对主场馆的使用模式

构成职业体育的各大赛事俱乐部的主要收入来自于门票收入和直播权收入，在动辄千万级别的球员年薪面前越来越显得杯水车薪，俱乐部的财务情况不容乐观。伴随着球场商业运营的广告收入、餐饮收入还有周边商品的贩卖收入本应归属于俱乐部所有 。可是即使在发达资本主义国家，也不是所有俱乐部都能拥有一所属于自己的球场，因此上述球场内的收入往往归于地方或者地方出资成立的运营公司所有 。北海道火腿斗士队（以下简称的“斗士队”）的主场便是所有权在札幌市，俱乐部以每年支付一定数额的使用费来换取对球场的使用权。俱乐部经营和球场经营的分离使得双方难以在共同经营创造最大利润上形成合力，各赚各的钱，导致职业体育难以营利，往往需要俱乐部背后的老板慷慨解囊。

2.2 公共交通对于体育产业的影响

公共交通作为区域经济发展的另一极，对职业赛事产生了巨大的影响。良好的交通环境和便利的交通手段使职业体育的潜在观众数量得到提升，地面交通和轨道交通的立体构筑缓解了因体育赛事造成的交通拥堵，使得职业体育带来的经济收益在区域范围内良好循环，交通部门和职业体育的联动使得双方共赢。

长期以来，我国的职业体育处在与国有企事业部门单线连接的位置上（图1），尤其在创造社会财富的领域，更是难以凭借民间身份整合各方资源，实现收益最大化。在体育产业不断做大做强的今天，作为中流砥柱的职业俱乐部需要一套统筹协调政府职能部门和市场的处理办法，在不断扩大俱乐部影响力、做强俱乐部商业价值的基础上，使运动场馆周围区域成为商业设施和公共服务有机结合的舞台；在对球迷和粉丝提供服务的同时担负起更多社会责任，促进区域协调发展，保障改善民生，维护社会稳定，缓解社会矛盾。下文着重分析的北海道火腿斗士队主场搬迁案例，为我们提供了“俱乐部—公共交通—区域”三方有机互补共同促进本地经济健康向上发展的参考（图2）。

3 北海道日本火腿斗士队的“棒球公园”构想和立项

3.1 北海道日本火腿斗士队更换主场球馆的起因

札幌巨蛋在使用过程中出现的反复更换人工草坪（札幌巨蛋也是日本职业足球联赛札幌冈萨多队的主场）可能导致选手受伤的问题，训练器械因为共用的缘故需要反复搬入搬出影响球队日程，以及札幌巨蛋只有体育职能无法承接商业职能的隐患，使得北海道日本火腿斗士队（以下简称“斗士队”）最终选择离开札幌巨蛋。斗士队以2023年搬迁完毕为目标，提出了建设新球场、温泉酒店和一般商业设施的综合商业中心“棒球公园”构想，拟实现“一赛季观赛人数超过200万人次”的目标。建成后的新球场将成为东京以东最大的综合体育商业中心，预计投资600亿日元。

3.2 各个竞标单位的回应

围绕着棒球公园球场的选址，北海道首府札幌市和小城北广岛市展开了激烈的争夺。

札幌市于21世纪初吸引斗士队搬迁北海道而建设的札幌巨蛋服役尚不到20年，对于斗士队提出想要搬迁新球场虽然积极申请，但是在项目落实上显得有些不实。接连提出在道立产业共进会场和北海道大学校区周边修建新球场都被斗士队以选址所在区域面积狭小不利于商业设施展开而驳回。在道立真驹内公园申请修建未来冬奥会速滑比赛场馆未果之后，又转而正式向斗士队提交在同公园修建新棒球场馆的计划书。另一方面，北广岛市早就在多年前提出了“自然和创造和谐共处的富饶城市”的城市建设方针，根据斗士队“棒球公园”的设定，量身定做了“北海道地标的棒球公园”和“Sports Community共创”的两大基本理念。经过北广岛市政府和斗士队相关部门的磋商，确定选址所在的北广岛综合运动公园基本具备了俱乐部方所要求的一切条件。但是北广岛综合运动公园的劣势在于距离车站距离过远（步行至北广岛站需20min），斗士队事业统辖本部长前泽贤表示“要把新站设置工作放在球场建设的重要位置”。

事实上，虽然北广岛综合运动公园具备了展开多种商业设施的用地，但是最大的交通运力问题难以一时解决。北广岛综合运动公园站（暂定名）位于北海道旅客铁道（以下简称“JR北海道”）千岁本线，平均1小时发车5对。按照每趟列车载客800人的计算，要想将“棒球公园”观赛完毕的35 000名观众全部运送到其他地区需要4个多小时。考虑到家用车和公交巴士的运力，全部将观众运送完毕也需要至少2个小时。因此新站需要配合棒球公园的客流量，在比赛日加开临时班次甚至进行复线化处理，保证运力。甚至新站就可以建设在棒球公园内，作为棒球公园的一分子参与整体运营。

图1 原有职业体育与企事业部门的关系

图2 职业体育立体化后与区域经济的关系

3.3 日本国内优秀运动场馆及商业设施案例

以棒球球场为核心的综合商业设施，最为成功的当属位于东京都文京区的“东京巨蛋city”，除了球场周围的棒球主题公园，尤其是一体式商业枢纽LaQua，不仅仅是上班族和下课的学生党，连家庭主妇都养成了来这里聚会餐饮和购物的生活习惯，不管东京巨蛋是否有比赛和活动举办，都是一副熙熙攘攘的热闹景象 。在公共交通方面，东日本旅客铁道（JR东日本）公司的总武线水道桥站、都营地下铁三田线水道桥还有站东京地铁丸之内线后乐园站为造访东京巨蛋city的球迷及游客提供了便捷优质的服务。东京巨蛋的运营方株式会社东京巨蛋依靠着交通布局和自身不断挖掘场馆周边商业潜力，已经摆脱了对于赛事收入的依赖，基本实现了区域产业立体化。

4 职业体育立体化对我国相关部门的启示

4.1 不断扩展市场提升周边区域的商业潜力

除去少数自带体育场的俱乐部，大多数职业体育的俱乐部都和斗士队处在一个模式，即租借官方或第三方的场地，球场内收益归管理方。在这种模式下，俱乐部缺乏深度回报途径，赛事场馆难以借助俱乐部扩大商业活动，加上交通部门更多扮演一个擦屁股的角色，三方都处在熟悉的陌生人的关系之上，立体化发展更是无从谈起。结合我国国情，体育设施的所有者和管理者99%都是各级政府机关，在政府不与民争利的背景下，大型体育设施的管理部门倾向于摆着“宁肯无功但求无过”的态度，俱乐部虽然有心挖掘观众的消费潜力，奈何没有权利对体育设施周边进行开发，绕了一圈还是回归提升俱乐部体育竞技实力的原点。在职业体育整体赤字不断，仍需母公司不断输血的现状下，积极地摸索改善经营水平的途径是今后职业体育发展的重中之重。近年来大型体育设施周边的商业潜力成了俱乐部生存发展的重要突破口，需要俱乐部联合体育设施经营部门和公共交通部门努力实现一体化发展，共同提升区域内经济活力。

4.2 联合交通部门共创良好经营环境

公共交通作为公共体系服务的重要一环，不仅要做到保障服务，还要根据市场需求实现定制服务⑦，这就需要交通运输部门发挥主体作用，在提供公共交通服务的时候预留足够的弹性，尤其是针对职业体育这种短期客流量高峰的现象做出更多预案，避免成为运力的制约因素。以地铁为主要交通手段的立体公共交通为突破平面交通运输的桎梏成了可能，更多的公共交通的利用人群意味着赛场的上座率得到了保障，无论是以门票收入为主的俱乐部一侧还是以赛场附加服务收入为主的运营方一侧的收益都会得到明显提升。交通部门、俱乐部以及赛事运营方的三赢局面是今后赛事举办所考虑的重中之重。为了更好优化公共交通配置和促进区域经济增长，公共交通从业者和俱乐部实现战略合作、优化设置赛场周边的地铁站和公交车站，围绕这些进行的企业战略变得更加富有意义。不仅如此，赛事结束后效率的将观众运离赛场，在某种程度上也保障了城市道路的通畅、缓解了日益严重的交通堵塞⑧。在职业体育和公共服务立体发展的基础上，体育独有的魅力和高效便捷的公共服务将会防止本地人口流失、吸引外地人口就住，还可以吸引更多游客提升城市魅力。这就需要交通部门、俱乐部以及赛事运营方拿出更加平实的态度，加强部门间、政企间的交流，相信伴随着职业体育立体化，三赢的局面将会是未来城市的“新常态”。