装配式建筑预制构件吊点设计误区探究

陈 象

（锦萧建筑集成科技（上海）有限公司，上海 200060）

0 前言

随着国家大力发展装配式建筑的呼声越来越高，越来越多的建筑物采用装配式，预制构件施工进度快，工程质量好，既经济又合理的优点，被得到广泛的应用[1]。预制构件吊点的设置十分重要，不仅关系到构件是否能正常起吊、运输和安装，还关系操作人员的生命和财产安全。本文列举了装配式预制构件吊点设计时容易忽略的问题并提出了改进方法，可为装配式建筑的设计、制作和安装提供参考。

1 容易被忽略的问题分析

1.1 吊点离构件边缘太近

此类问题较常见于尺寸较长的墙板类构件，吊点离边缘太近容易造成起吊时吊绳对吊点增加水平向拉力增加。笔者曾比较相同的构件，吊点按分别设置在离边缘30cm 处和80cm 处。同样的养护条件下，30cm 构件吊点处破坏，而80cm 构件起吊完好。所以笔者认为墙板类构件，吊点设计时宜适当往构件重心位置靠近，离得太远，没有任何好处。

图1 吊点离构件边缘处太近

图2 吊点离构件边缘适中

1.2 吊点设置忽视孔洞影响

因墙板类构件常出现水电安装孔或楼板构件下水管洞口或其它洞口，且此类细节孔洞水电设计师常在构件设计完成后再提交深化设计图，而构件深化设计师往往不重视，机械的装孔洞直接拍在构件图上，造成吊点离孔沿边缘处太近，没有避开剪切面如图3、图4。

图3 右边吊顶离孔洞处太近

图4 吊点离孔洞处太近造成的破坏

1.3 吊点构件翻转时的强度

因预制竖向构件生产时为水平浇筑，吊点还需具备构件翻转作用，但设计师往往只考虑在竖向起吊时的作用，而没考虑构件翻转时垂直板面方向的拉力，造成构件混凝土被拨落如图5，建议在吊点位置两层钢筋处设置对拉钢筋或U 形钢筋承受翻转时的外拨力如图6。

图5 吊点翻转时破坏

图6 吊点处增设对拉钢筋（俯视图）

1.4 叠合板横向跨度太大，吊点设置过少

在叠合板设计时，一般长度方向会设置桁架钢筋，以增强叠合楼板的刚度，但遇到宽度较宽时（超过2.5 米），在起吊和安装过程中横向受力较大但没有桁架钢筋的加强，容易造成叠合楼板横向弯折破坏如图7。

图7 叠合楼板中间弯折破坏

1.5、盲目多设吊点

设计师往往会认为构件重量大，多设吊点更安全，其实不然，一方面多设吊点不经济，另一方面吊点设置会与构件正常使用受力方式相围背。例如叠合梁的吊点，因叠合梁未设置上部钢筋，应尽可能将吊点往端部设置，遵循少而大的原则，若设置三个及以上吊点，容易产生负弯矩，造成构件上部开裂。

在预制构件深化过程中，往往设计师不从实际生产和安装角度出发，只是简单的将吊点布置在构件上，往往与构件钢筋、水电管线、或者与凸出的外页墙板相冲突。例如叠合梁吊勾与箍筋重叠，起吊套筒与出筋相碰。

2 吊点设置优化意见

预制构件深化设计师应多进生产车间及安装工地，了解生产过程及安装工法，才能将吊点设计的更合理、科学。在此，笔者列举几个经常遇见的优化实例。

2.1 充分利用构件的外形特点，选取合适的吊点形式

部分大尺寸构件，本身不适合设置一般的吊勾或吊钉等，此时可采取特殊的方式。例如预制排架柱，重量大，尺寸长，用吊勾起吊肯定不方便，可在起吊点设置通孔，起吊时吊绳穿过通孔，十分经济和方便如图8。

图8 预制排架柱采用通孔作为吊点

2.2 吊点数量为奇数，动滑轮不现实

设计师容易根据构件重量和起吊点的承载能力进行吊点数量选择，会出现奇数个吊点，并不说奇数个吊点不行，但会给起吊和安装带来很大的不便，而且起吊时安全隐患较大。在承载力满足的条件下，尽量少设置吊点，尽量不要设置奇数个吊点。

2.3 吊点设置应避开难操作处

吊点的设置应简单并为制作和安装带来方便，避开工人难操作处或给吊具带来额外要求的地方。如图9，吊点设置在凹口处，一来工人操作十分不便，二来导致起吊的吊绳要一长一短，吊绳还与构件磕碰，给安装带来很多不便。

图9 吊点设置处不方便安装

图10 叠合板吊点加强钢筋与受力钢筋不能搭接

2.4 叠合板吊点加强钢筋应加长

叠合板如将吊点设置在桁架钢筋上，通常做法是在吊点处增设280mm 的附加钢筋，设计人员会直接套用，但遇到叠合板底部受力钢筋间距为150 或以上时，会存在加强钢筋不能跟两头的受力钢筋绑扎的问题（如图10）。

3 结论

预制构件吊点的设计，不仅关系到构件是否能正常制作、运输和安装，还关系到生产安全、生产便利的问题，所以设置的时候应结合构件的受力情况进行调整，吊点设置应结合构件的外形，达到简单、合理的目的，吊点够用就进，不要盲目追求安全不追求经济性，其设计还应充分考虑生产、运输和安装的便利性。