汽车太阳膜装贴方法

◆文/江苏 王婷 张启森

随着我国汽车产业的快速发展，汽车太阳膜也得到了较快发展，几乎每辆车都要贴膜。虽说高档车的普及让高档汽车膜的需求越来越大，但中低挡车和经济型车也渐渐的越来越注重车膜的品质，这无疑让高档汽车膜的需求空间越来越大。汽车贴膜可节油，是因为膜材可以挡住光线，有效的控制线和密封车箱所形成的温室效应，大大降低汽车空调的油耗，从而达到节能的效果。因此太阳膜的结构、材料、装贴工艺方法影响着装贴的效果及用户的要求。

一、太阳膜的结构和分类

太阳膜的基本结构包括耐磨保护层、安全基层、隔热层、防紫外线层、感压式胶粘层、胶磨层及透明基材。目前，市场上的汽车隔热防爆膜从制造工艺上可大致分为染色黑膜、传统吸热太阳膜、磁控溅射复合染色单层金属膜和原色磁控溅射多层金属膜四类。高品质的太阳膜看似是一张薄薄的塑料薄膜，实际上为了实现隔热、隔紫外线、反射、透光、耐磨等功能，它的内部结构非常复杂，生产工艺要求很高，能够生产的厂家屈指可数。

二、太阳膜的作用

1.隔热节能

夏季，太阳膜可抵挡室外太阳热量进入；冬季，太阳膜可降低室内热能流失。因此，太阳膜可以起到减少空调损耗、节约能源、降低油耗的效果。

2.抗紫外线

太阳膜紫外线阻隔率高达99%，可以过滤有害光，防止因长期阳光照射晒黑皮肤，减少皮肤癌等疾病的发生。太阳膜还可以减轻强烈阳光照射造成的眼睛不适，保障司乘人员获得舒适的视觉感受。

3.保护隐私

太阳膜有多种色彩可供选择，可以使车身颜色更协调、美观，而且还具备单向透视功能，从车内向外看清晰透明，从车外向车内看却被阻隔视线，从而可起到保护隐私的作用。

4.提升玻璃强度

因意外造成玻璃破损时，碎片会附着在膜上而不会四散飞溅，充分保障人身安全，而且还能阻隔阳光对车内物件的损伤，防止仪表台、座椅、内饰等褪色、老化，保障汽车使用寿命。

三、太阳膜的装贴

1.贴膜前的准备

贴膜前的准备工作可以归纳为：规范着装、清洗整车及清理场地三个步骤。贴膜技师应身穿防静电服，洗净双手及工具，所贴膜的车辆必须经过内外的清洗，车窗附近也要经过仔细清理。

2.打样

打样前需用钢尺确定车辆车窗边框尺寸，打样的方法有两种。第一种方法如图1所示，按车窗的最大尺寸再放大为长方形后在整卷太阳膜上裁下相应部分；第二种方法如图2所示，如果有现成的塑料薄膜，可将塑料薄膜贴到玻璃上后按照玻璃形状精确打样，然后按照塑料薄膜的尺寸每边放大5mm后在整卷的太阳膜上裁下相应部分。

图1 按长方形打样

图2 根据塑料薄膜打样

3.清理车窗玻璃及窗框

贴膜过程中要使用车窗玻璃外表精确成型，最终还要贴到内表面，所以要首先用全能水、黏胶去除剂等清洁剂清洗外表面(图3)，并用硬刮板从中间向两边刮去表面污渍，用软刮板刮去残余灰尘。

图3 清洗玻璃外表面

4.精确打样

如果按第一种方法打样的太阳膜，需在此再次精确打样(图4)。先将太阳膜的保护膜朝外贴到湿的玻璃上，保证两侧方向各个边角都有至少5mm的余量，保证下边沿与橡胶压条边缘平行。然后用软刮板将膜与玻璃间的水轻轻刮去，将膜的边缘部分略微压入边框。

图4 精确打样

最后，沿玻璃上沿将多余的膜割去，再将多余太阳膜裁去，把膜向左移动5～8mm，裁出右边沿。用精确打样后的膜覆盖到整卷太阳膜上依样裁出，注意应正反相对叠放，则得到两侧的膜。

5.烤膜

目前市场上的车窗玻璃绝大多数都有一点弧度，因而将膜烘烤后略有收缩会更加贴合，也可以方便后续贴膜工序。考虑到弧度不大，可以将烤枪温度调到1/2～2/3位置，竖立朝上放置，手持太阳膜两侧，将太阳膜的下半部分朝向烤枪，左右快速的移动，目测太阳膜的下边沿略有收缩即可。也可将太阳膜贴在湿的玻璃上，手持烤枪操作，烤枪运动方向以摆线形式为宜。动作如图5所示。侧挡膜以烤下半部分为主。

图5 烤膜

6.贴膜

清洗玻璃内表面与边框后用清洁剂溶液将玻璃喷湿，然后用刮刀或硬刮板将玻璃表面粘附的污渍全部清除，如图6所示。对于曾贴过膜的玻璃，一定要使用黏胶去除剂等将残余的膜和胶都彻底清除。注意玻璃的上沿隐藏在边框里的部分一定要将玻璃下降后彻底清洗。

7.遮蔽门内饰板

用废弃太阳膜或专用保护膜将内饰板上沿遮蔽。如图7所示，然后用湿布将薄膜擦干净。

图6 清理玻璃内表面

图7 遮蔽内饰板上沿

8.贴膜预定位

向玻璃上喷安装液溶液，将玻璃下降约5cm，然后将太阳膜从角落揭开，揭开过程中只能用指尖捏住尽可能小的角落，并经常向膜上喷洒安装液防止静电吸灰。太阳膜揭到3/4～4/5时便应贴到玻璃上，此时如果发现膜的定位不够精确，可以用整个手掌轻轻向所需方向斜拍太阳膜，使其略微移动到位。最后，用软刮板将水分刮去。

9.完全定位

将刚才揭下的保护膜喷水后贴到太阳膜表面，从而避免后续工序划伤膜的表面。将表面用清洗剂或安装液溶液喷湿，用硬刮板用力将太阳膜与玻璃间的水分刮干。揭掉保护膜，在硬刮板上包好专用纸巾，在膜四周用力刮一遍，将水分吸干。此时如果小范围上下移动玻璃，太阳膜各边角是不应该卷起、褶皱的。

10.清除气泡

如果玻璃的弧度不大，或烤膜的形状合适，贴好的膜应是不容易产生气泡的。如果存在气泡，可以用烤枪加热，看到膜产生Z字形收缩，立即用硬刮板按从中间向四周的方向刮，争取刮一到两下就把气泡去除，否则会有较多的灰尘沿气泡吸到内部。

11.检查质量

贴膜的质量标准主要在两方面：灰尘和褶皱。正常贴好的膜是不能有褶皱，如果有褶皱则必须更换。灰尘不可避免，由于操作环境和条件的不同，要求也会各不相同。高档专业贴膜店要求每扇玻璃的灰尘在3颗以内，否则必须撕掉重贴。

综上，汽车太阳膜的材料、作用及防护非常重要，劣质太阳膜危害又是非常严重。太阳膜的材料工艺、优劣分辨及装贴工艺非常重要，我们汽车维修技师要不断学习汽车太阳膜的材料和性能，掌握其装贴工艺要求，保证产品质量，保证车主健康，满足客户对太阳膜的性能要求。