道路桥梁工程的常见病害探析

王洁

【摘 要】随着我国交通事业的发展，道路桥梁工程再一次引起了全社会的广泛关注。由于近几年的道路桥梁事故增加，很多区域的经济发展都受到了影响，同时相关的工程进展缓慢，直接影响了交通事业和社会的发展。从客观的角度来说，道路桥梁工程的常见病害与日常施工具有密不可分的关系，细节问题没有引起注意，技术运用老旧，管理体系不成熟等，都是导致道路桥梁工程出现病害的原因。鉴于此，文章重点就道路桥梁工程的常见病害及防护技术进行研究分析，以供参考和借鉴。

【关键词】道路桥梁；常见病害；施工处理技术；研究

1、加强道路桥梁病害防治的意义

1.1有利于提高结构稳定性

道路桥梁工程建设中如果出现沉降或裂缝问题，不仅会对道路桥梁工程的外观、可靠性和稳定性造成不良影响，还会影响道路桥梁工程质量，影响车辆行驶的安全性。总体的来说，道路桥梁工程的病害会对桥梁工程的整体性能造成影响，会影响交通环境，因此针对道路桥梁工程出现的病害进行及时修复，提高道路桥梁工程的整体承载力。

1.2有利于满足车辆通行需求

道路桥梁工程如果遭受腐蚀、裂纹以及不均匀沉降现象，不仅影响工程的外观性，还会影响道路工程的整体质量，会降低工程承载力，这对车辆安全行驶会造成本不良影响。因此，采取合理的措施对道路桥梁病害进行处理，可以使道路桥梁工程性能得以恢复，满足车辆在具体通行过程中的需求。

2、道路桥梁工程常见病害类型

2.1功能性病害

在早期道路桥梁设计中，使用功能受到破坏的病害类型称之为功能性病害。不同工程项目在施工区域、施工环境以及施工条件方面也存在较大的差异，因此，道路桥梁出现功能性病害的原因与种类也大不相同。裂缝、锈蚀、露筋、坑槽及泛油等均为目前常见的功能性病害。

2.2结构性病害

所谓结构性病害，就是道路桥梁工程的路面整体组织结构受到损害后表现出的缺陷。在出现结构性病害的初期，道路桥梁不会产生严重的质量问题，一旦病害发展至一定的程度，道路桥梁往往会因荷载承受能力下降而引发交通安全事故。

3、道路桥梁工程的常见病害产生的原因

3.1桥面裂缝

桥面裂缝与施工过程、实际应用等因素有关。在施工过程中，施工环境与温度变化均会导致桥梁的铺装层出现裂缝。道路桥梁投入应用后，汽车在行驶过程中的急刹车、超载等现象均会导致路面承受较大程度的磨损与挤压，桥面裂缝问题由此产生。

在道路桥梁工程施工中，桥梁桥面出现裂痕的状况还是比较多见的，这一问题与外界因素影响有直接关系，如还受外部温度影响、湿度影响、车辆碾压以及桥面自身混凝土配比不达标等，都有可能导致桥面铺装层出现裂痕。由于橋面铺装层都是以半刚性的结构为主，这种结构要比柔性结构更加耐压，比刚性结构更加紧实。但是桥面铺装层所运用的半刚性结构自身也存在一些不足，最大的不足就是这种结构对温度比较敏感，一旦温度温差较大时，就很容易出现桥面裂纹。此外，如果路面本身的混凝土配比没有达到要求，也容易导致道路桥梁面层出现裂痕。不及时修补，裂痕会越来越大，严重时就会出现路面断层，甚至路面无法使用。

3.2地基沉降不均匀

在道路桥梁施工过程中，软土、黏性土等软弱地基质量较弱，若不对其进行置换或加固处理，极易出现不均匀沉降病害，最为典型的就是桥头跳车。

3.3路桥承载结构局部受损，粱端头出现破损

道路桥梁端头出现破损的主要原因是路桥承载结构局部受损，梁端伸缩缝严重变形与梁端头遭到损坏等。若不及时采取措施对路桥承载结构局部损坏进行修复处理，将严重影响道路桥梁的质量，甚至诱发重大交通事故。

3.4施工控制、养护不到位

路面坑槽、油包等均为施工控制不到位而产生的道路桥梁病害。在施工控制环节，一些施工单位并未按照配比标准合理配制道路施工所需的沥青、矿粉等材料。道路桥梁的养护措施不合理也极有可能会导致病害产生，具体的原因包括养护人员专业技能不够、养护不及时等。

3.5桥梁钢筋生锈

钢筋和混凝土是道路桥梁工程施工中最重要的施工原料，因此对钢筋和混凝土的安放保存工作要引起足够的重视。钢筋是比较容易被腐蚀的材料，如果在钢筋存放过程中出现了腐蚀状况，会降低道路桥梁梁体内部结构的承载能力。如果混凝土在配比过程中没有按照配比比例操作，那么将会出现裂缝，而这些裂缝正好让空气中的水分和杂质得以渗入，一旦渗入到钢筋部位，就很容易导致钢筋出现腐蚀现象，钢筋一旦遭受腐蚀，必然会威胁到道路桥梁的安全性和稳定性。

4、道路桥梁工程的常见病害的处理技术

4.1路面裂缝处理技术

现阶段，表面修补法、注浆修补法、填充修补法等均为应用较多的路面裂缝处理技术，施工人员在选择时应依据项目和裂缝病害的实际情况。表面修补法：操作简单的表面修补法常用于处理一些较小或早期的裂缝，处理效果十分明显，其具体修补步骤为：施工人员先对裂缝进行清理，然后应用一些特殊性的黏结剂处理路面裂缝病害。注浆修补法：对于裂缝程度适当的裂缝病害，可采用向裂缝内灌注水泥砂浆或环氧树脂材料的方法进行处理，这些特殊材料可有效填充裂缝并将其黏接为一个整体。填充修补法：填充修补法多应用于裂缝较严重的道路桥梁病害，所用材料通常为水泥砂浆或环氧砂浆等具有较强加固效果的材料。

4.2地基沉降处理技术

桥梁加固法是处理地基沉降病害的主要技术方法，该方法主要通过改变桥梁的截面面积增强其结构体系的性能，达到提高桥梁承载力的目的。处理路面不均匀沉降时，应依据其沉降程度选择科学合理的方式。对于沉降程度较小且没有继续沉降趋势的地基，可采用填补坑洼、修补路面的方式进行处理；对于沉降程度较大且可能会继续沉降的地基，则需采用压实、置换或灌注处理等方法。若地基较软，应对其进行置换，置换过程中应保证置换土的质量。灌注处理，就是将水泥砂浆灌注于地基内，使地下软土、淤泥与混凝土充分结合、固结在一起，以促进地基承载力与稳定性的提高。

4.3端头破损处理技术

端头破损处理技术中，锚喷技术因其凝结速度快且强度高等优势被广泛应用。锚喷技术的主要原理与步骤如下：借助设备的喷射力将硅胶材料喷射到指定位置，然后通过浇筑、捣固等操作将硅胶草料与桥体黏结在一起。另外，硅胶材料不仅具有理想的黏结效果，还可满足桥梁对刚度、强度以及柔韧度的需求，因此，利用锚喷技术处理端头破损通常会选择硅胶作为主要处理材料。

4.4其他关键技术

除上述四种病害施工处理技术，桥梁工程项目施工人员还应及时对松动的混凝土进行清理，保护暴露在外的钢筋，及时修补混凝土并做好后期养护工作，可以采取以下措施：

1）及时清理干净松动、腐蚀的混凝土。为避免道路桥梁工程发生上述常见病害，施工人员还应及时清理干净表面已然疏松或腐蚀的混凝土，然后进行病害修复与处理，为施工处理工作奠定坚实的基础，将病害对工程质量的影响降至最低。

2）应用防锈材料保护暴露在外的钢筋。暴露在外的钢筋容易生锈，对此，施工人员应及时将其表面的锈迹处理干净，同时应用防锈材料对钢筋表面进行处理，避免钢筋生锈而影响桥梁质量。在施工过程中，可以在钢筋表面涂抹防护层，也可以利用电化学方式完成对钢筋的防护，这对钢筋腐蚀的防治意義重大。此外，还要加强对路桥土钢筋腐蚀检测，及时对锈蚀风险的混凝土进行处理，利用喷砂法完成对钢筋上出现的锈迹的处理，确保钢筋性能可以满足桥梁工程质量的要求。

3）修补混凝土。修补混凝土的材料包括环氧混凝土、碳纤维等，选择这些修补材料时，应以修补处的厚度为依据。为避免混凝土出现裂缝，可将碳纤维添加至砂浆内。环氧混凝土一般用于修补体积较大的混凝土，有时需依据病害的影响程度与具体影响部位进行二次加固处理，将碳纤维牢固粘贴于修补层即可保证加固效果。如果混凝土裂痕没有超过2mm，施工技术人员可以在裂痕区域表层涂抹酒精和丙酮，等裂痕表面干燥之后再涂抹环氧树脂浆液，重复涂抹，每次间隔4-5min，直到涂抹厚度达到1mm以上，这就可以起到修复裂痕的作用了。如果修复区域的裂痕超过2mm，施工技术人员就需要利用化学压力灌浆技术。为了防止裂痕进一步扩大，施工技术人员还可以采用表面修补技术和填充技术来修补裂痕。表面修补技术是一种简单的混凝土裂痕处理技术，目前在道路桥梁工程领域的应用频率比较高，主要处理深层次裂痕和表面的浅层次裂痕，使用的材料一般是水泥浆。将材料直接涂抹在裂痕表面，然后在混凝土的表面再涂抹油漆等防腐蚀性好的材料，阻隔腐蚀源。填充技术主要是在裂痕较宽的时候运用，在运用这一技术时，需要先在桥面裂痕处凿开一道比较深的凹槽，再将水泥等化学材料与防水效果较好材料填充到槽内，达到控制裂痕和提升桥面稳定性目的。

4）桥梁加固维修技术，增大截面及配筋加固法，当提高梁的强度、刚度、稳定性时，常采用增大构件截面，增加配筋的加固方法。此法是在梁底或侧面加大尺寸、增配主筋，提高梁德有效高度，从而提高桥梁的承载力。

5）后期养护工作要到位。后期养护工作对道路桥梁项目十分重要，忽视这一环节会增加道路桥梁发生常见病害的概率。对此，结束施工作业后，要及时做好交通管制工作，避免人员走动或行车对刚施工完毕的桥面造成损坏。施工单位应及时制定后期养护计划，采用先进技术与工艺，严格管控桥面松散、坑槽、与裂痕等常见病害，一旦路桥出现异常情况，施工单位应立即安排技术人员与施工人员前往现场勘查，依据现场实际状况采取有针对性的处理措施。为避免路面因磨损而缩短使用年限，可对通行车辆大型货车通行条件进行限制，并限制大型车、重型车的通行时间。如果道路桥梁出现异常，施工单位就要及时采取有效措施及时处理，调整后续养护方案，针对道路桥梁工程的实际状况，完成相应的修复工作，全面提升桥梁的使用寿命。对于道路桥梁工程而言，后期养护环节是整个道桥工程的重要组成部分，如果道路桥梁养护不到位，出现病害情况的概率就非常大。要采用先进的技术手段，对比较常见的坑槽、裂痕等病害进行实时处理。

5、结束语

综上所述，在道路桥梁工程的施工过程中，要对常见的病害进行预防，采取有效的施工处理技术来预防和处理病害，严格按照国家规定的相关规范进行施工，切实提高工程建筑师和施工人员的工作责任心和专业素质，总结以往施工中的经验和教训，尽量避免病害的产生。在施工的过程中要不断采用先进施工技术和施工材料，不断延长我国道路桥梁工程的使用寿命，提高道路桥梁施工企业经济效益和社会效益。

【参考文献】

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