从数字化到“数智化”物流行业加速变革

文/本刊记者 任 芳

5月28日，2019全球智慧物流峰会（GSLS）在杭州召开。会上，阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟网络董事长张勇表示，数字化是奠定行业未来发展的基石，是产业高质量、高效率发展的前提。同时，数字化只是起点，随着物流全要素的数字化，将最终朝着“数智化”发展。

数字化是智慧物流的基础，随着大数据时代的到来，如何通过数字化实现行业的再升级，成为行业共同关注的焦点。

“数字化是物流产业必须前行的方向，某种程度上，数字化是奠定行业未来发展的基石。”在近期举办的2019全球智慧物流峰会（GSLS）上，阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟网络董事长张勇强调，数字化的重要性已经成为整个社会的共识和产业共识，未来产业要实现高质量、高效率的发展，前提便是数字化。

数字化是行业智能化发展基础

根据国家邮政局发布的数据，2018年，我国快递业务量同比增长26.6%达到507.1亿件，超过美、日、欧发达经济体之和，规模连续五年稳居世界第一，占全球快递包裹市场的一半以上。张勇表示，过去一年我国快递业务增量几乎接近美国全年快递业务量。而在菜鸟网络成立的2013年，整个中国的快递业务量仅100亿件。快递业务量突破500亿件对于行业而言具有里程碑式的意义，同时也代表了整个物流产业飞速发展的缩影。他进一步指出，过去几年整个物流产业有脱胎换骨的变化，背后支撑的就是数字化。

菜鸟网络总裁万霖则从另一个维度阐述了数字化的重要性。他表示，随着行业的快速发展，也面临着一系列挑战，如消费者的差异化交付需求；天量包裹对全网运行带来巨大挑战；快递市场是一个激烈竞争的市场，竞争一方面促进了行业的快速发展，同时也带来了巨大的成本压力；以及末端人力增长瓶颈等。他指出，解决这些挑战的破解之道便是数字化，数字化将实现模式、服务、技术等多个维度的创新。

例如，通过电子面单实现包裹的数字化，由此对整个作业流程进行优化和改进，进行技术和作业流程的全面结合，最终让每个包裹流动得更有效率。

显然，仅仅实现包裹数字化还不够，未来还将实现整个物流系统所有要素的数字化，如仓库运作数字化、仓库设备数字化、运输车辆数字化、小件员本身以及小件员设备的数字化，甚至新的物流要素的数字化，这是行业共同的趋势。张勇表示，“但是毫无疑问，数字化只是一个起点，我们很快就要从数字化走向‘数智化’，所有的数字化都是为了智能化改造提供必要条件，当所有的物流要素被数字化以后，整个行业将进一步朝着‘数智化’、智能化发展。这是行业面临的前所未有的历史机遇。”

菜鸟网络助推行业数字化升级

5月28日，以“数字化再加速”为主题的“2019全球智慧物流峰会”在杭州召开

中国快递协会会长高宏峰在2019 GSLS上表示，中国物流业不仅在长“块头”，更在长“肌肉”。过去，快递业通过规模驱动，通过最大限度地利用低成本从业人员实现了快速发展，随着快递业务量的暴增，这样的方式将难以为继，行业正从规模驱动转向技术驱动，探索技术驱动、创新发展的新路径。在这方面，整个行业已经形成共识，并且迈开步伐，纷纷加大投入，提高运营效率、提升质量和管理水平，并且取得了重大进步。其中，菜鸟网络无疑是典型代表。

万霖表示，用技术，用数据的手段推动整个行业的数字化升级，用社会化协同的方式建设国家智能物流骨干网，实现全国24小时，全球72小时必达的目标，这是菜鸟网络的初心和不变的坚持。菜鸟网络作为一家互联网科技公司，成立以来一直以数据为依托，通过技术创新和高效协同搭建社会化物流基础设施网络。

1.启动智能物流骨干网数字化加速计划

智能物流骨干网数字化加速计划在2019 GSLS上正式启动。万霖表示，过去一年，菜鸟网络在智能物流骨干网上有了全面进展，接下来将通过数字化和模式创新、服务创新、IoT技术创新，菜鸟与快递公司将一起创造更多新价值，并定下三年数字化目标：

菜鸟裹裹：和快递行业一起每年为超过10亿人次提供全新寄件服务；

菜鸟驿站：和快递行业共建10万个社区级站点；

菜鸟IoT技术：和快递行业共同连接智能物流终端1亿个。

这也意味着，未来三年菜鸟网络将与中国主要快递公司一起，为全行业创造500亿元新价值。

2.发布物流IoT开放平台

张勇在谈到未来新技术发展对数字化实现的影响时，特别强调了IoT的发展。未来三年，菜鸟网络将在园区、仓储、运输、转运、配送等全链路投入物流IoT技术。菜鸟网络CTO谷雪梅随后在会议上宣布，将和行业共建物流IoT开放平台，该平台基于数字孪生技术、AI和IoT技术，可以接入任意设备，实现仓储、运输、配送和驿站代收等物流全链路数字化智能化升级。

张勇：未来物流一定是从数字化到“数智化”

万霖：通过数字化和模式创新、服务创新、IoT技术创新，未来三年菜鸟网络将与中国主要快递公司一起为全行业创造500亿元新价值

谷雪梅：只有共建物流IoT开放平台，才能让物联网低成本、规模化扩展，提升数字化和智能化水平，让从业者拥有更好的体验，让消费者感受更好的服务

例如，接入物流IoT开放平台后，仓库变成一个可以被智能调度的数字孪生体，工人的作业任务由算法根据订单以及库存自动规划。对于拥有上百万SKU库存的仓库来说，突破了人工管理难度大、效率低等瓶颈。

会上，谷雪梅还现场展示了菜鸟网络自主研发、数字仓与实体仓的连接器—极简PDA，CAINIAO LEMO，这款产品共六个按键，小巧轻便，易于操作，可以编程，具有高效简洁、便携随身、超长待机时间、极低设备成本（价格为同类产品十分之一）、数据传输安全等诸多优势。实现实体仓与数字仓的实时同步，达到仓储作业的智能化，提高作业效率。

据悉，菜鸟目前已经与阿里云IoT事业部、旷视科技和若琪达成战略合作协议，共同推进开放平台的建设。“只有共建这个开放平台，才能让物联网低成本和规模化扩展，提升数字化和智能化水平，让从业者拥有更好的体验，让消费者感受更好的服务。”谷雪梅表示。

数字化将带来全新商业

机遇总是与挑战相伴而生。张勇在看到巨大的历史机遇的同时，也在思考整个产业面临的共同外部挑战—商业形态的巨大变化。他表示，在某种程度上，商业形态极大地影响了物流形态、配送形态。互联网正在跟实体经济全面融合，推动数字世界的发展，在多样化的商业形态发展过程当中，物流产业应该如何发展，既满足消费者对快、准、省的需要，同时又满足客户、商家对效率的追求，这是整个产业共同面对的目标。

张勇认为，要实现货物流转效率的最大化，必然需要物流与供应链管理高度结合，这是整个商业全面数字化过程当中的必然趋势。“只有实现整个产业链不同企业间的全面联动，数据打通，才能让端到端的整体流转效率变得更高。”

值得一提的是，张勇认为未来新技术，特别是IoT技术的发展，不仅会带来现有物流要素的数字化，走向智慧化和智能化；同时必将创造新一代的物流要素。他畅想，未来的物流车可能在形态、功能上都将发生变化；小件员PDA等设备甚至有可能成为身体的一部分。“这样的智慧物流产业前景能否实现，多快实现？我想，只有通过行业，通过价值链不同环节的合作伙伴共同努力，大胆设想，小心求证，真正让技术、让数字发挥奇妙的能力，才能不仅实现现有产业的数字化，还将创造一个全新的商业。”张勇表示。