可翻转自行车车座的设计应用

赵泽林 周淼 陈妍

华北理工大学 河北省唐山市 063210

1 引言

目前普通自行车的车座是固定不可翻转的，在夏日雨天时停放在户外会被雨水打湿，在人骑行时特别不方便。尤其对于共享单车来说，骑行频繁而且停车地往往没有遮雨挡板，同时人们骑行这些共享单车时也不可能像私家自行车那样会备用擦车布，因此在雨天时共享单车车座被打湿的状况会对众多骑行者造成困扰。可以利用机械装置实现自行车车座的翻转，方便雨天使用。

2 可翻转自行车车座的设计

2.1 研究现状

通过以实地考察和发放调查问卷的方式来发现现有自行车车座的缺陷，得到市民普遍反映较强烈的问题——雨天骑行需随身携带擦车工具。尤其对于共享单车来说，在南方梅雨季节时其车座时常处于潮湿状态，严重影响市民的骑行体验。发放调查问卷50份，分别调查统计市民对自行车不同部位潮湿时的可接受程度，统计结果如表1所示。

由表1可知，市民对车座潮湿的可接受程度最低，车座潮湿严重影响市民骑行，对现有自行车车座的改进势在必行。

2.2 机械结构设计

如图1所示，可翻转的自行车车座包括转轴、轴套、固定夹、手柄、螺杆传动装置及车座支架，转轴从坐垫穿过且与坐垫固定为一体，转轴一端由轴套支撑，转轴另一端由固定夹夹紧固定。车座支架两端顶部分别设有滑槽，滑槽内部前后各固定有两个弹簧伸缩扣，固定夹下端结构相同，都设有两个小凸起。固定夹下端分别嵌入在车座支架上的两个滑槽中，车座支架底部与自行车车座管连接固定。

固定夹两侧端部攻有螺纹孔，螺杆与固定夹端部的螺纹孔旋合。螺杆的一端固定有螺帽，另一端连接有手柄，螺杆与固定夹构成螺杆机械传动。通过摇动手柄带动螺杆的转动来实现固定夹两侧端部的张合，进而控制转轴的转动。待车座翻转之后，通过通风防湿装置中的扇叶对潮湿一面的车座进行吹干。

在下雨天，户外放置的自行车的坐垫会被打湿，此时骑行者骑行前只需用力向上提升坐垫，轴套与固定夹下端的凸起按压车座支架上两端的弹簧伸缩扣，（弹簧伸缩扣为常规结构，如固定伸缩雨伞杆的伸缩扣，控制拉杆箱杆的伸缩扣），弹簧伸缩扣收缩坐垫被顺利提起，同时凸起阻止车座从滑槽顶部被拔出，其中滑槽顶部开口紧贴轴套下端管和固定夹下端管，提起后弹簧伸缩扣复位阻止凸起下落，为坐垫旋转留出空间。

表1 市民对自行车不同部位潮湿时的可接受程度

图1 可翻转自行车车座机械结构

此时摇动手柄，带动螺杆转动，进而带动固定夹端部两侧在螺杆上移动，实现固定夹端部的张开，此时转轴不再受固定夹的夹紧约束，骑行者可将未被打湿的坐垫下面翻转上来，被打湿的坐垫一面翻转下去。再次反向摇动手柄，使固定夹端部实现夹紧，此时由于固定夹的约束，转轴和坐垫不再转动。打开开关，位于车座下方通风防湿装置内的扇叶转动，对被打湿的坐垫一面进行吹干。下次再有人使用时，翻转被吹干的一面使用即可。

3 结语

南方夏日雨季时阴雨绵绵，没有任何遮挡设施的共享单车裸露街头，乘客需要骑行时往往需要擦干车座，倘若没有携带擦车设备，将给骑行带来极大的不便。通过设计应用可翻转的自行车车座，利用简单的机械装置实现自行车车座的上下翻转，并对被雨打湿的一面进行风干，使乘客在雨天也可以享受到干爽的车座，大幅提高使用者的舒适度。