快报2019年上半年中国内地城轨交通线路概况

文/中国城市轨道交通协会

截至2019年6月30日，中国内地累计有37个城市投运城轨交通线路6126.82公里。2019年上半年新增温州、济南两个城轨交通运营城市；另有武汉、沈阳、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、南昌、兰州、福州、南宁、石家庄、乌鲁木齐12市也均有新线、延伸段或后通段开通运营，其中，兰州为首次开通地铁运营线路城市。2019年上半年共计新增运营线路长度365.32公里，新增运营线路12条，新开延伸段或后通段5段。截至2019年6月30日，中国内地各城市城轨交通运营线路情况见图1。

按照系统制式来看，6126.82公里的城轨交通线路中，地铁4656.83公里，占比76.00%；轻轨255.40公里，占比4.17%；单轨98.50公里，占比1.61%；市域快轨691.27公里，占比11.28%；现代有轨电车356.72公里，占比5.82%；磁浮交通57.90公里，占比0.95%；APM10.20公里，占比0.17%。在新增365.32公里的城轨交通运营线路涉及3种制式，其中，地铁302.53公里，市域快轨34.77公里，有轨电车28.02公里。截至2019年6月30日中国内地城轨交通运营线路制式结构情况见图2。

图1 统计期末各城市城轨交通运营线路长度情况

2019年上半年新增城轨交通线路汇总见表1。截至2019年6月30日，中国内地已开通城轨交通线路长度统计见附表2、3。

预计2019年下半年还将新增城轨交通运营城市2-3个，新增运营线路长度600公里左右。

图2 统计期末中国内地城轨交通运营线路制式结构情况

表1：2019年上半年中国内地新增城轨交通线路汇总表

表2：2019年中国内地已开通城轨交通线路统计表（累计）

表3：2019年中国内地已开通城轨交通线路统计表（新增）

图：调研雄安新区交通规划

中国城市轨道交通协会调研雄安新区交通规划

为进一步贯彻落实“不忘初心、牢记使命”主题教育，重点围绕党的十九大报告中关于建设“交通强国”的重要指示精神，中国城市轨道交通协会结合工作实际，于6月25日赴雄安新区就综合交通规划开展调研。

本次调研工作由协会常务副会长周晓勤带队，老会长包叙定，副会长兼秘书长宋敏华，副会长崔学忠、王汉军，专家学术委执行副主任仲建华、李中浩，副秘书长王雁平、黄建伟、王飚、李成新、秦国栋，专家学术委秘书长韩宝明等参加调研。河北省委常委、副省长，雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚与包叙定一行座谈，双方就智慧城市建设、打造绿色智能交通体系和快捷高效交通网建设等方面进行深入交流；雄安新区党工委副书记、田金昌，雄安新区管委会主任特别顾问赵鹏林等陪同调研。

包叙定表示，作为北京非首都功能疏解集中承载地，雄安新区肩负着帮助解决北京“大城市病”、探索人口经济密集地区优化开发新模式、建设高水平社会主义现代化城市的历史使命，对于调整优化京津冀城市布局和空间结构、加快构建京津冀世界级城市群有着极为重要的意义。中国城市轨道交通协会将全力支持和主动服务雄安新区规划建设，积极参与新区综合交通规划，助力新区完善区域综合交通网络、构建便捷交通体系、打造绿色智能交通系统，完善快捷高效交通网。

陈刚表示，按照新区的规划要求，未来新区将根据城市建设时序、人口规模和出行需求，综合布局各类城市交通设施，并加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、大兴国际机场之间的交通网络。希望协会与新区深入合作，积极发挥自身优势，带动更多高端人才参与新区规划建设，在行业标准制定、行业人才培养等多方面支持新区加快构建便捷高效交通网，助力新区打造便捷、安全、绿色、智能的交通体系。

城轨装配式减振轨道成套技术通过中国城市轨道交通协会科技成果评价

6月22日，协会专家和学术委员会组织的《城市轨道交通装配式减振轨道成套技术研究》中国城市轨道交通协会科技成果评价会在北京召开。中国工程院副院长何华武院士，孙永福院士、施仲衡院士、杨秀敏院士、肖绪文院士、岳清瑞院士、张建民院士，中国城市轨道交通协会专家和学术委员会执行副主任仲建华，中国国家铁路集团副总工程师赵国堂，石家庄铁道大学副校长陈进杰，深圳市地铁集团副总工程师吴永芳等11名专家组成评价委员会。成果评价会由何华武主持。成果完成单位北京城建设计发展集团股份有限公司、安徽兴宇轨道装备有限公司、北京交通大学、浙江天铁实业股份有限公司的代表参加了会议。

评价委员会听取了项目负责人北京城建设计发展集团总工程师杨秀仁对研究成果的汇报、审查了相关资料、并与项目组进行了深入讨论，委员会专家对该项目的研究成果予以高度评价，一致认为该成果技术系统性强、创新性突出，整体达到国际领先水平，对推动我国城市轨道交通绿色建造技术发展和技术进步意义重大。

《城市轨道交通装配式减振轨道成套技术研究》首次提出“装配式减振轨道”建造理念，并通过创新减振轨道结构型式、工厂化预制复合、简化轨道施工工艺、研制全系列轨道施工装备等手段，形成了城市轨道交通装配式减振轨道成套技术体系，实现了轨道结构的装配化建造、高精度铺轨、高等级减振和高效率施工，并有利于避免目前常见的轨道结构病害、提升线路平顺度、减少环境噪声振动污染、降低运营维护难度、提高轨道结构施工机械化和自动化水平。该项目具有完全自主知识产权，具有很好的推广应用前景。

中国城市轨道交通协会调研北京智控科技

7月2日，在中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华、专家学术委执行副主任仲建华带领下，协会创始会长包叙定特邀出席，中国城市轨道交通协会专家和学术委员会组织十余名专家委员前往北京城建智控科技有限公司开展委员调研活动。协会专家委副主任李中浩、李国勇、李鸿春，协会副秘书长王雁平，协会技术装备委常务副主任徐洪春，邢智明、刘培栋、刘志刚、朱东飞、韩宝明等专家委员参加调研。北京城建设计发展集团总经理王汉军、副总经理于松伟，北京城建智控科技公司经理张辉等同志出席并陪同参加调研活动。

专家委员首先参观考察了智控公司生产检验检测中心，调研了其自主研发的“轨道交通基于云平台的综合自动化系统”（又称“金龙云”系统）。据介绍，“金龙云”系统是由北京城建设计发展集团联合智控公司设计研发，目前正在昆明轨道交通4号线上调试。张辉在现场对中心的质量检测区、样机研制区、装备测试区和系统调试区的运转情况分别进行了介绍；演示了从原材料选型检验到板卡的制造、再组装成装备和系统的全过程。专家现场询问了核心硬件产品“智能一体机”的技术特性和设备构成，以及其对数据收集并在车站建立云的情况。

专家委员对设计发展集团科技产业化发展情况及对智控公司取得的成绩进行了充分肯定，对“金龙云”系统在城市轨道交通领域的推广提出了宝贵的意见，并对设计发展集团的工作定位和今后应当关注的方向性问题提出了很多建设性的建议。