公路隧道浅埋、偏压段施工技术应用

李月朋

山东省路桥集团有限公司 山东济南 250021

隧道施工明显受到围岩的影响。隧道围岩的稳定性与可靠性是隧道施工安全的关键因素，如果隧道围岩不稳定就会使隧道施工发生危险，导致整个工程的速度减慢，还有影响整个隧道的质量。隧道工程成常见的围岩类型有浅埋的方法、偏压的方法、以及弱围岩的类型。但是如果不能采用合理的隧道施工技术，隐患就会增加。所以本文结合工程实例，解释了浅埋、偏斜、弱围岩和混凝土隧道施工技术的不利影响，希望可以为今后的工程提供参考。

1 工程概况

本工程是研究四川省乐山市四川省乐山市钱佛岩隧道洞穴，这个地区的隧道洞穴是浅埋段，也是偏向剖面。由于该区域的围岩属于砂岩和泥岩的性质，所以非常容易风化，并且岩体还非常容易破碎，因此在钻孔过程中孔内泥浆流失过多，容易严重在挖掘过程中导致倒塌或屋顶。并且55m长的孔是塌陷的堆积体，而且隧道结构倾向于诱导堆积体沿着原始的沟壑发展方向滑动。因此在设计中，采用了抗滑桩，偏压挡土墙和表面回火管灌浆处理。在施工过程中，表面灌浆延长至55m，背压从偏压侧的高处挖出，然后进行在洞口挖掘。为了有效的提高建设隧道的成功率，必须要增强周围围岩的硬度，并且要使围岩非常的密封不会发生漏水的情况。必须在挡土墙结构中使用浅埋偏压的方法，以提高稳定性并进行表面预灌浆施工。必须要确保施工人员的安全，并且还要保证提高项目质量[1]。

2 洞口防推移抗滑桩

在隧道左右两侧设置三个防滑桩，在左侧隧道左侧增加三个防滑桩。桩向前移动，桩长26m，两个相邻抗滑桩之间的距离为5m。直径300×200cm，C30混凝土连续浇铸到位，避免施工缝。开挖抗滑桩施工，入口坡度与隧道外的路基协调，进行特殊景观绿化的动态设计，使其与周围环境自然和谐。

左孔的左侧回填到背压壁左壁的左侧。 C25混凝土用于回填背压偏压挡土墙，高度为8m。左孔内部需要铺设10米长，直径φ50。墙壁和山体部分用螺栓加固。长度根据项目要求确定。墙和山之间需要混凝土，背压在墙上回填。

隧道的浅隧道部分是隧道罢工55米范围内的浅埋偏压岩。隧道拱顶的厚度为0～30m。为了提高岩石的稳定性和开挖工程的质量，需要在该位置进行灌浆施工。选择灌浆回火管为直径为φ50×4mm的热轧无缝钢管。钢管之间的距离为1.5×1.5米，呈梅花状排列。φ10mm灌浆孔布置在灌浆段钢管周围，孔间距为30cm，呈梅花状排列，灌浆段没有灌浆孔。表面灌浆是根据固结钢管周围有限范围内的土壤设计的。浆料的扩散半径不小于两个相邻钢管中心距的0.7倍。灌浆采用节段灌浆。为了全面提高小管的灌浆施工效果，满足工程的加固要求，混凝土表面采用混凝土密封处理，钢网铺设厚度为30cm C25[2]。

2.1 注浆材料

选择小导管热钱建筑材料使用水泥浆。一般采用42.5级普通硅酸盐水泥，并且水灰比为1：1。而且一定要将灌浆结构中的压力需要严格控制，通常在0.5和1.5MPa之间，以及最终压力为2.0MPa。灌浆施工完成后，应按中国相应标准规范的要求进行验收，确保表面沉降槽曲线无明显变化，各施工场地的技术参数均符合要求。设计要求和国家标准，以及隧道工程安全符合要求。

2.2 注浆范围及注浆孔布设

施工开始前，需要根据施工前绘制的纵断面，断面和浅埋隧道施工方案进行施工。灌浆加固范围需要精确确定，是隧道开挖半径的2～3倍。如果压力超过规定范围，应根据需要适当增加挖掘半径。本项目表面灌浆垂直范围在50cm以上，小管道在地面以上25cm。根据施工方案，将梅花型设置为灌浆控制，根据现场试验数据准确确定孔位。

2.3 注浆次序

灌浆孔的施工顺序应根据现场施工环境确定，并进行内部灌浆和压榨处理，以更好地保证灌浆施工质量。本项目灌浆施工由外向内进行，采用间歇灌浆方式，可以更好地保证灌浆效果和质量，每次灌浆完成后都需要进行毛孔清洗处理，从而提高灌浆效果。为了更好地保证灌浆加固施工质量，必须在地面上喷一层厚度为30cm的C25混凝土进行密封处理。同时，应根据工程实际情况，铺设尺寸为25cm×25cm的钢网。确定截流排水系统的布置[3]。

3 分析注浆效果

依据施工监测到的数据，最好判断施工效果是否符合要求。挖掘穹顶和距离为5m的斜坡位置应用于设定表面沉降观测的具体位置。在暗孔施工前，应收集所有埋藏点的监测数据，直至小管道的灌浆强度超过70%。隧道建设开始了。初始支撑应根据需要在监控孔的前面进行。在挖掘台阶之前，埋藏观测点，准确测量施工数据，实时监测围岩变形管理。数据采集完成后，应对所有数据进行全面比较分析，分析之后一定要绘制变化曲线，因为这样可以直观的观察到周围岩石的规律发生的变化，及时沟通沟通，贯彻落实各方面工作，如果分析出来的数据会发生偏差，一定要增加监测频率，并且要改正施工的方案，至到达到最符合的施工要求。如果发生严重的变形情况，应立即停止。施工现场将关闭，并找到具体原因，并提出解决方案以确保项目质量。

4 结语

综上所述，公路隧道浅埋隧道段施工技术是研究对象。同时，结合工程实例，隧道断面偏压处理方案和隧道浅埋隧道段加固方案，并且总结全文，合理选择孔阻。采用抗滑桩灌浆加固技术，回填反压力挡墙和表面回火管，可以提高屋面覆盖层的稳定性，提高施工效率。