彭立
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高速公路作为我国道路交通系统中的重要构成部分,其主要作用是实现区域间的沟通和往来,便于人们的出行。但是由于高速公路的里程数比较长,而且经过的大部分是偏僻地区,所以人们在行车时可能会面临各种突发情况,例如路段施工和区域间气象的差异等,这会给人们的行车安全带来极大的威胁。因此在我国现代高速公路的发展过程中,需要加强高速公路的交通服务工作。尤其是在信息化背景下,需要提高服务的信息化水平,以保证人们的正常出行,提高高速公路的服务质量[1]。
目前我国高速公路的交通信息化服务应用并不是特别广泛,其普及率还比较低,主要集中于各种情报板、门户网站和车载导航仪的应用上。这些应用虽然得到了普及,但是其效果却比较差,信息的内容都是一致的,信息种类单一,缺乏针对性,这在一定程度上会影响其应用效果。另外,我国的高速公路交通信息化服务相关软件数量在近几年不断增多,可是很多软件在内容和功能性方面都雷同,而每一种软件只能为受众提供零散的信息。
目前我国高速公路的交通信息化服务中,资源的利用率不高是影响服务质量的重要原因,该服务应该是为人们提供最为完善的高速公路路况信息、气象信息等,同时还要给人们行车中的各种需求提供服务,这需要各种相关资源共同调动为其服务。可是目前我国高速公路交通信息服务的资源利用率并不高,虽然具备了良好的基础条件,却无法对其进行有效整合,导致了信息的收集和利用率低下[2]。
我国高速公路的交通信息服务应该是为人们的出行提供便利的,可是在实际应用中却发现,随着我国道路交通系统的不断建设和交通信息服务水平的不断提高,人们对于高速公路服务质量的要求也进一步提高,而二者的发展速度却并不协调。人们对服务的需求明显会更高,当前的高速公路招聘信息服务量根本无法满足用户的实际需求,这在一定程度上增加了我国高速公路运营和管理的压力。
在信息化的背景下,我国高速公路想要实现交通信息化服务,就必须要加强对信息的全面收集,拓宽信息的来源渠道,增加信息的种类和数量,保证信息的全面性和质量,这是高速公路交通信息化服务的重要基础。
由于高速公路的里程比较长,跨越了不同的区域,所以跨区域协调能力也是高速公路交通信息服务的重要需求。要求能够为人们提供不同区域的高速公路信息,建立起一个完善的信息平台,使用户能够查询到不同区域的交通信息。
高速公路交通信息化服务工作中,信息的重要性是不言而喻的,在该过程中,对信息数据的整合、处理和应用会直接影响到服务质量。所以在我国高速公路交通信息化服务发展的过程中,要求必须要具有成熟的技术和管理机制,要使用先进的技术,加强信息数据的收集、整合和分析,成熟的管理机制能够保证高速公路交通信息化服务的有效开展,保证服务工作的质量[3]。
近几年来,我国信息化技术和计算机技术的发展速度在进一步加快,这使得国高速公路的交通信息化服务也获得了进一步发展。在这种情况下,我国高速公路交通信息化服务的数量和质量也会进一步提高,当前我国交通部门已经认识到了交通信息化服务工作的重要性,并提出了一系列的政策和制度信息化服务的开展,所以在未来,高速公路交通信息化服务能够为群众提供更加全面和更加高效的服务。
高速公路也属于我国的基础建设内容,所以高速公路交通信息化服务也应该是由政府主导进行的,只是该工作需要消耗大量的资源,会增加我国的财政负担。因此在新时期,我国的高速公路交通信息化服务需要形成以政府为主导、企业共同参与的模式,政府带领各个领域的企业共同进行交通信息化服务的建设和推广,群策群力,充分提高社会资源的利用率,以此来提高高速公路信息化服务的水平。
高速公路交通信息化服务工作中,信息数据的收集和分析是必不可少的,而随着信息化技术的不断发展和服务水平的不断提高,对信息的深层挖掘和分析也会增强。我国会根据地区工作交通信息化服务的需求,建立起专门的信息化服务平台,用于进行数据的收集和整理,并加强对数据的分析和整合,从而为复杂的高速公路交通信息服务系统的构建提供数据支持,使高速公路信息化服务在开展的过程中,能够为用户提供最全面的信息,保证信息的时效性和针对性,满足人们的服务需求,提高服务质量。
综上所述,高速公路作为我国道路交通系统中的重要构成部分,其建设和运营对于我国经济社会发展有着重要作用。目前我国信息技术的发展,使得我国高速公路交通信息化服务也得到了发展,只是在实际应用的过程中发现,服务的应用十分零散,资源的利用率不高,服务的数量和质量也不足。因此要求相关部门必须要加强对高速公路交通信息化服务需求和趋势的研究,对服务工作进行改进和完善,提高服务的质量,保证人们的安全出行。