道路与桥梁施工质量问题的反思

容文利

内蒙古阿拉善盟路桥工程有限责任公司 内蒙古阿拉善 750306

1 影响道路桥梁施工质量的因素

1.1 人为因素

道路桥梁工程是一项规模较大、复杂的工程，涉及专业和施工内容较多，技术性较强且施工周期长，其中最为关键的影响因素为人为因素。人作为一切任务的执行者，在道路桥梁施工中发挥着重要的作用，特别是施工人员，施工人员的专业性在一定程度上影响了施工质量和施工技术操作的规范性，因此，合理选择施工单位很重要。但是，从目前施工单位的专业性来看，施工人员素质还有待提高，并且一些施工单位不具备承包工程的资质，技术操作严重缺乏专业性，直接影响了道路桥梁的施工质量。

1.2 材料因素

材料是道路桥梁工程的重要单位元素之一，材料质量会直接影响道路桥梁工程的施工质量，加强材料控制和管理是重中之重。在道路桥梁施工中，主要材料为钢筋、水泥、砂石等，材料质量无法保障或使用劣质材料，将威胁道路桥梁工程的安全性和稳定性，导致安全质量事故，进而影响道路桥梁性能的发挥和建筑企业的综合效益。因此，在施工过程中，要严把材料质量关，从采购到进场检验，杜绝材料质量隐患，从根本上提高工程质量。

1.3 机械设备因素

在施工过程中，要从多个角度进行分析，施工中用到的机械设备也会影响施工质量和安全。在施工中，如果机械设备“带病”运行，不但会影响施工效率和施工进度，还会增加工程建设的安全隐患。因此，在施工中要加强施工机械的管理，运行前，对施工机械的运行情况进行检查，杜绝施工隐患，保证施工质量和效率。

2 道路与桥梁施工中常见的质量问题

2.1 路桥地基产生不均匀沉降

第一，施工环境，道路桥梁工程大多是在露天操作的，施工环境具有较大的不可预见性，而且会对工程施工产生一些影响。除此之外，在道路与桥梁附近若存在其他工程的施工，也可能会因工程施工中存在不合理问题，对当前工程地基产生破坏作用。第二，设计因素。若在工程设计前未对道路施工地段开展充分的考察工作，可能会导致工程无法与地质相结合的状况，进而会致使设计和材料选用方面存在不科学问题，致使工程地基的稳定性较差，容易导致不均匀沉降的问题。第三，施工因素，若在工程施工的过程之中，无法严格根据工程图纸开展规范性的操作，或是在工程施工中不对现场管理工作进行重视，会导致操作不规范与偷工减料等问题的出现，对工程地基的稳定性造成一定的影响。

2.2 桥梁裂缝问题

对于桥梁建设中出现的裂缝问题，主要有以下几个原因：第一，在开展工程施工的时候，环境变化会导致桥面材料出现热胀冷缩的问题，这样会在一定程度上导致裂缝问题，因为我国道路桥梁修建通常是应用半刚性桥面结构，所以温度变化会大大增加桥面裂缝问题出现的概率，对于刚刚浇筑的砼其内部温度较高，但是随着热量的流失，温度的变化，热胀冷缩使得桥梁表面出现裂纹，温度会对铺装层造成很大的影响，在一些寒冷的地区，倘若温度差异太大，那么将会大大增加裂缝出现的概率；第二，砼的配比会对桥面的完整性产生一定的影响，若工程施工过程中砼配合比未满足应用条件，或砼拌和未严格根据规定开展，这些都会致使砼比例无法达到较好的状态，进而致使桥梁工程在竣工后出现裂缝问题；第三，因振捣不足，振捣是砼使用前的重要工序，如振捣不充分就会导致砼的致密度出现不均，这将直接影响到砼结构的强度[1]。

2.3 “桥头跳车”问题

“桥头跳车”问题指的是因公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降，或是伸缩缝破坏，导致路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。这与桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等因素有关。材料使用的不同，再加上集中应力的作用（桥头连接处受力时易形成集中应力），在车辆荷载、结构自重、自然等因素的共同作用下，桥梁与道路会发生一定的沉降作用。如果桥梁和道路的沉降量的存在较大差异，就会形成错台，车辆通过桥梁，就会发生“桥头跳车”现象。

2.4 钢筋锈蚀问题

钢筋是桥梁建设中广泛采用的建筑工程材料，生锈的钢筋直接影响到最终桥梁建设的质量与强度，极大的缩短了桥梁的使用寿命，在工程施工中钢筋锈蚀问题会导致钢筋自身出现大量的碳化物，并且快速膨胀，进而致使附近砼因受到压力的影响而出现一定的开裂问题，这样会致使道路桥梁的有效截面大大减少，影响道路桥梁的承载力状况。通常而言，在钢筋出现锈蚀问题的时候，钢筋面积会大大减少，导致钢筋抗弯能力大大降低。除此之外，这种锈蚀问题会降低砼的握裹力，这样不但会对道路桥梁的美观性产生影响，而且会直接影响到桥梁工程通行的安全性。具体来说，在建设施工过程中，钢筋的使用与保存应该引起足够的重视，如果保存不当直接导致钢筋受到外界潮湿环境的影响发生腐蚀。

3 道路和桥梁工程的施工质量保证技术措施

3.1 有效处理路基问题

道路桥梁工程的路基质量问题通常会出现在应用的过程中，所以切实做好防治工作是十分重要的。路基下沉是导致路基质量问题的重要因素，因此施工单位在开展路基铺设的时候，应该对工程结构予以科学的确定，并且尽可能的避免路基施工中产生沉降问题。除此之外，还应该切实有效的做好路基铺设中的排水工作，并且技术工作者可运用计算的方法，有效处理软质类型的地基，这样能够在一定程度上对地基沉降问题予以相应的防治[2]。

3.2 合理控制施工裂缝问题

有效避免施工的裂缝问题，需要从几点做起：首先整个施工过程应该对容易出现问题的部分高度重视，事先确定好所有细节问题，减少施工过程中由于一些小细节导致问题的出现；其次，在选择混凝土材料时，由于在混凝土建筑上对速度等方面都有很高的要求，所以就必须选择进货渠道有保障，质量性价比高的厂家。只有安排好施工细节和保障购买质量，才能保证道路与桥梁施工质量达到工程建设标准；第三，施工人员应加强裂缝测验，利用精准仪器确定裂缝可能出现的位置及强度等级，并采用准确公式计算混凝土配比，严格控制比重，降低道路和桥梁在投入使用时出现裂缝的几率[3]。

3.3 “桥头跳车”问题的应对措施

科学设计桥涵构造材料：在设计桥涵构造物时，要结合路基的地质状况，准确测量桥头填方高度以及路堤长度，施工时，根据设计安排，准确选择桥涵位置、跨径，并做好防护工作；特殊结构处理：无论是在结构、材料还是刚柔、膨胀系数上，桥台和台背都存在着差异，可采取设置枕梁和搭板或设置变厚式埋板的措施，使桥台和背台在其纵、横向都能实现平顺地过渡，防止“桥头跳车”的现象出现；地基加固：主要方法有排水固结法、换土法、振动碎石桩法、水泥土搅拌桩法等，施工时要准确把握地质，根据地质状况，对背台较软的地基进行加固，控制好地基的性能，提高地基的稳定性和抗压能力，减少桥台施工后与路堤之间的沉降差，这是控制“桥头跳车”的重要手段。

3.4 加强对道路与桥梁钢筋腐蚀问题的解决

施工人员可以通过在钢筋外层进行一些处理防止钢筋腐蚀，比如对钢筋进行涂层，使钢筋周围可以形成一个很好的保护层，也可以对钢筋进行电化学防护，但相比起来，电化学防护比涂层具有更高的技术含量，它能保证钢筋表面存在足够多的点子啊，使钢筋无论处在什么样的环境下，都不会腐蚀。

4 结语

因此，在建设道路桥梁工程高质量施工过程中，根据实际工程建设存在的问题分析，对道路桥梁施工项目图纸，建筑材料，裂缝缺陷严格控制，从而提高工程的整体质量和安全性。一般而言，道路和桥梁施工的质量将对项目的安全和稳定运行起着非常重要的作用。