生态文化视域下的滨水景观道路设计研究

2019-08-15 00:49蓝仁楷覃芹
商品与质量 2019年13期
关键词:道路设计滨水水域

蓝仁楷 覃芹

广西交通设计集团有限公司 广西南宁 530023

1 生态文化视域下滨水景观的设计意义

城市的滨水景观设计是城市生态建设亘古不变的话题。在生态文化的视角下,对城市滨水景观设计是城市空间建设的前提。设计者要对城市中的各项自然资源、自然景观、人文情怀整合在一起,并科学配置,从而建设出适宜性的人工滨水景观。通过营造充满活力的、良好的城市滨水空间,发挥城市滨水景观的价值,可以很好地提高城市的形象,增加城市的魅力[1]。

2 滨水道路景观特点

滨水景观中道路设计过程中,一定要以“以人为本”的原则进行,因为道路本就是供来往行人通行,提供交通运输的作用。除了“以人为本”的原则,还要从视觉上进行设计,给人们在视觉上的舒适感和美观性。当然,安全性是必须考虑的因素,从不同的层次上进行景观道路的设计。

2.1 多元要素构成

景观道路的结构是有多种结构构成的,所以景观道路有多元化和复杂性的特点,例如,是人工资源还是自然资源、是有机元素还是无机元素、是有形还是无形的。在这样复杂的道路系统中,环境无疑是决定景观道路性质的直接影响因素,其他的影响因素只是有着辅助性的作用。这些因素虽然决定不了尽管道路的性质,但是能影响景观道路的氛围和质量。

2.2 开放的景观环境

滨水城市中把景观、风光、人文风情、历史文化、公共空间完美的结合在一起,才能体现出城市滨水景观的渗透性和导向作用,也能将城市中的人工设计物体和自然风景完美的结合在一起。

2.3 多主体评价道路景观

与道路景观一样,每个人对同一景观都有不同的看法。不同的评估主体具有不同的活动方式和位置,导致观念上的差异。例如,投资者和运营商关注经济效益和维护管理,当地居民通常会考虑生活环境的优缺点和旅行的便利性。

3 滨水区道路设计原则与步骤

3.1 滨水区道路设计原则

首先,在生态文化视域下进行滨水道路设计就要依据生态性的原则,体现城市地域的文化气息。把生态和文化理念在整个道路设计过程中体现出来,这是对城市中的自然环境、人文山水、建筑、植被、地形等因素的有效整合。其次,因地制宜的原则不容忽视,设计时在滨水景观道路设计时应该真毒城市中的地形和地貌进行合理分析,在结合当地的历史和文化,设计出体现地域文化的道路景观,从而给游客视觉上冲击[2]。再次,体现乡土气息的设计原则。在对景观道路设计过程中,当地的气候和环境特点等因素是乡土气息设计原则的基本要素,这其中植物类型、层次结构、季节变化都是重要的设计依据。最后,经济实用型的原则必须要遵循。道路景观设计要为后期施工成本支出和养护资金支出考虑,设计方案一定不要经济上适用,技术上专业合理,植物也要以当地适用的植被为主。道路铺设采用原生态的材料,切记铺张浪费。

3.2 滨水区道路设计步骤

第一,数据的分析调查,这些信息来自于道路的实际情况、交通量、自然环境和地形等,将这些信息归纳总结,为道路景观设计提供方便。第二,初步确定设计方案,景观设计师和景观规划技术人员应该有效进行够沟通交流,共同对设计资料信息分析研究,保证初步设计方案的设计价值。第三,景观设计师和园林设计师在施工前要做好意见互相交换的工作,可行性的设计方案确定完成,针对实际情况合理布置植物,对植物品种优化选择,才提高道路景观的结果合理性。

4 滨水道路景观设计要点

对滨水道路景观的设计,首先要确定好具体的设计要点。然而,根据现代化滨水城市建设的理念来看,对滨水道路和道路两旁的保护空间正确的设计处理是滨水道路设计要点的的重要体现。道路两旁的保护空间的处理是滨水道路景观能直接展现出亲水性功能,特别是在临近水域附近的地方。多数情况下,滨水道路的宽度和水域堤坡的宽度都是根据绿化带面积来确定的。目前,滨水道路空间和堤坡空间的关系主要通过有捡拾型、平台型和自然缓坡型三种类型体现。挑出型的道路空间关系,选择开阔、水域面积大的地方设计休闲平台和栈道,这样能满足人们远眺的要求。水域的常水位是栈道和休闲平台标高和尺寸设计的依据。以水体的日常水位情况为可靠依据,提高通常的水位多出0.5-1.0米;如果道路景观区域范围内的风速和风压比较大,可以把栈道和休闲平台的标高适当提高,临近水面的栈桥多数设计为悬挑方式的方式方便伸出水面。在深水区挑出的栈道、平台等应设置栏杆,而浅水区可以设置座椅而不用围栏。而台地型的道路空间关系,因为路面离水面的距离较近,而绿化面积有限制,所以只能通过台地形的空间关系削弱视觉上的落差,增加过渡性。尤其是多层的台地方式更能体现出视觉上的高差效果。因此,针对这样的特点,设计人员要对铺地、平台和植被按实际需要分层设置。在地域环境非常宽阔的滨水道路空间中,大多选用自然缓坡型的空间断面形式。例如,在大型城市郊区的水域,可以利用自然的坡度,能减小水域和路面的落差,起到过渡作用。也可以沿着水域的线两岸设计人行走廊、绿化道路系统,种植水生植物,这样能形成天然水岸,营造出和谐生态的滨水道路景观。

5 结语

滨水城市在设计建设中并没有规范的标准和统一的设计模式,但是设计原则不能不遵循。滨水道路景观在设计时首先要考虑自然环境和因素,把现有的自然资源融入到景观设计中,将人工的设计理念、当地的人文气息和自然的因素整合、合理的统筹规划,才能提高人、景观和自然的亲密性,使滨水景观空间对于道路、环境的调节作用越来越重要,形成一个科学、和谐的景观格局[3]。

猜你喜欢
道路设计滨水水域
提升水域救援装备应用效能的思考
抗疫,在三峡两坝船闸水域
进博会水域环境保障研究及展望
大咖妙语论道 “最宜居”的滨水新城,最理想的人居状态
黄韬 滨水新城齐集三大“兴奋点”,绝版人居成就溢价黄金期
陈晓明 进入加速期和成熟期,未来十五年是花都滨水新城黄金时代
柳江水域疍民的历史往事
分析城市道路设计思路与技术要点
低碳生活理念在道路设计中的应用探究
公路桥梁不同计价模式下道路设计的应用分析