“说走咱就走”

上世纪八九年代，绿皮火车是中国铁路客运的主力。低廉的票价、一座座小站的停靠，使它成为人们出行的首选。 图为1998年，几位农民坐绿皮火车离开自己的家乡，开始人生的新阶段。

都说“读万卷书不如行万里路”，中国地域广袤，要想行万里路，这在以前可不是件容易的事。从人力车夫到牛马代步，从两轮脚力到四轮驱动，从交警指挥到无人驾驶……今天，高铁可以媲美飞机，订票可以动动手指，车厢温度比家里还舒适。科技的发展带来了70年出行体验的巨变 ：更清洁、更舒适、更快捷，“说走就走”行万里路再不是梦。

新中国成立后建立了粮站系统，人们踊跃交公粮。有些地方路途遥远，人力吃不消，赶毛驴车成了当时最普遍的工具。图为上世纪五六十年代，在新疆塔里木，农民赶毛驴车交公粮。

上世纪90年代，我国第一辆卧铺客车被生产出来，极大地方便了出远门的人。图为2004年1月，湖南邵阳的乘客登上南下的长途双层卧铺客车，去广东找工作。

很多人小時候的愿望都是“想要飞”，随着经济水平的提高，新千年后，越来越多的人选择乘飞机出行。不但快捷，更可以带你越过山河大海去看世界。图为2008 年2月，一架飞机在北京上空掠过。

2019年5月9日，天津市一辆熊猫智能纯电动公交车上路试运行，它不仅实现了自动驾驶，还可以通过手脉识别系统扫手掌上车、自动扣费。这已然是“带上自己就可出发”的场景。图为该车亮相人工智能未来发展峰会。