70年,变革的中国风云激荡,沧桑巨变。无论是惊艳世界的“经济奇迹”,还是享誉全球的“中国制造”、“中国建造”;无论是“两弹一星”、神舟系列飞船彰显的大国风范,还是国产大飞机、复兴号惊艳世界;……这些带着70年印记的一张张“大国名片”正向世界展示着一个智慧的、活力的、立体的中国。
2001年,在日本通产省的白皮书中,中国继美国、英国和日本之后,首次获称“世界工厂”。 追溯中国“世界工厂”的曲折发展史,可以清晰看到从“中国制造”到“中国智造”的发展脉络。改革开放以来,从广交会到进博会,折射出的是中国从“世界工厂”到“世界市场”的成长。中国制造正在加速摆脱低廉粗糙,走向优质创新的“中国智造”,直面竞争,拥抱全球市场。
如今,中国开通了长达1.9万公里的高铁;创造了时速486.1公里的“世界运营铁路最高试验时速”;承担了世界上密度最大、频率最高的客流;研发了高温、高原、高寒、抗风沙等系列动车组,涵盖了时速140公里到时速350公里间不同速度等级的列车。截至目前,中国轨道交通装备已出口到全球七大洲的101个国家和地区,全球83%拥有铁路的国家,均使用了中国的铁路产品。
回首坎坷来路,倍感奋斗艰辛。中国民航行业白手起家,走出了一条从无到有、从小到大的发展之路。从建国初的12架飞机,到2017年底的3296架,从之前的单纯依靠国外进口,到自主研发的C919首飞成功。这些重大成就见证了我国民用航空自主创新的奋进历程,成为中国民航转型升级、迈向中高端的生动缩影。
70年来,尤其是改革开放以来,中国的建筑行业取得的成就举世瞩目。一栋栋高楼拔地起,不断刷新城市天际。中国建筑技术的创新之旅从未停止,建筑奇迹正不断上演。从20世纪80年代起,我国超高层建筑施工技术从传统的搭设脚手架到滑模,再到爬模、提模,施工机械化、标准化、高效化程度不断提高。进入新世纪,超高层建筑越来越高、结构越来越复杂。这些自主创新的建造技术挺起中国建筑的“脊梁”。