(北京物资学院 北京 101149)
HN公司自1994年成立以来,经过二十多年的发展,现已成为国内较大的清洁能源企业。公司主要业务包括:水电、光伏发电以及其他太阳能产业,当前企业规模较大,覆盖了全国各个省、自治区。随着光伏产量的增加,企业的供应链管理也受到了公司领导的高度重视,2016年公司成立了全球供应链总部,下设装备供应链中心、智造供应链中心、应用产品供应链中心和物流管理中心。其中物流管理中心职责主要包括物流规划、仓储管理及物流运输等。因此,本文的研究主要集中在物流管理中心。
1、产品包装与运输包装不相符。太阳能材料比较脆弱易于损坏,因此对包装的要求较高,不同的产品有不同的包装要求,外部气候因素、运输环境以及产品内部自身的价值、规格质量等都是决定包装选择的重要因素。在公司产品的运输中,有时候虽然满足了产品的包装要求但是不能满足产品运输过程的包装要求,这样就会导致产品的损坏,给公司带来损失。
2、承运商数量少、运输方式单一。HN企业在运输上主要以第三方运输为主,运输方式多采用快递以及车辆运输。如图2-1所示,招商局和新吉祥两家承运商几乎承担了公司全部的运输业务,对公司而言可供选择的承运商数量很小。同时在运输方式上,企业仅有零担运输和整车运输两种主要的运输方式,那么当运输发货时,对于同一个订单,只有两种选择,要么发整车,要么发零担,并没有整车和零担相结合的运输方式。这样就会造成资源的浪费,导致运输成本的增加。
图2-1 HN企业2018年1-9月份各承运商运量比例
1、呆滞库存大。一方面,HN企业与供应链上下游企业的信息交流不够密切,企业为了实现自身利益的最大化往往隐藏或者虚报自身库存信息,从而造成对客户的需求把控不准确,导致了大量的呆滞库存[1]。另一方面由于计划预测不准,导致生产订单过多,销售部门没有将产品全部销售,这就导致呆滞库存增加,企业的储存成本也相应增加。
2、库存控制策略缺乏。HN公司并没有根据库存产品的性质特点进行分类,且仓位规划不合理,各类物品堆放杂乱,缺乏科学有效的管理方式。同时HN企业的产品大多以大件为主,仓库设计则较为狭小。由于缺乏科学合理的库存策略导致HN公司在仓储过程中无法实现先进先出,也就没有办法确保所有商品在正常的保质期内销售。
3、仓储管理硬件基础薄弱。仓储包括入库、分选、盘点、出库等多个方面,传递的信息量较大。完善的硬件基础设施可以在很大程度上提高工作效率,减少人工失误。但是改善企业的硬件设施往往需要前期投入大量的资金,这将导致物流成本增加。落后的仓储设备增加了仓储工作人员的工作量和人工成本、降低了工作效率。
1、物流包装标准化和集装化。首先,要重视包装箱的标准化。在设计商品包装箱时,既要考虑产品对包装的要求,使包装箱与产品相适应,同时也要考虑在运输过程中对商品的保护性以及运载和码放的便利性。其次,要推广商品包装箱尺寸的模数化,这有利于托盘的码放和库存的分配,保障商品的安全性,提高物流运作效率。最后,要加强商品包装模数与仓储、运输设备模数的统一协调工作,这有利于提高运输效率[2]。
2、寻找多个承运商,并对承运商进行考核。对物流商的绩效考核可以从以下五个方面进行:1.物流总成本:运输成本、仓储成本、包装成本、装卸搬运成本、人工成本等。2.速度:主要考核的是货物从供应商工厂按时运送至接收方仓库的时间,也叫做完成率[3]。3.资质能力:指承运商运输物料的能力,包括一些特殊的物料、危险品等等。4.运输方式:指承运人可以提供的运输方式有多少种,能够根据订单采用灵活的运输方式安排运送,从而减少浪费,节约成本。5.破损程度:指物品在运输过程中收到毁坏的程度。利用这些指标对外包物流公司进行考核,能够促进企业与物流公司的共同发展进步,也能帮助采购人员更快发现合适的第三方承运商。
1、做好仓库管理机械化、自动化改造。现代仓储业的发展在很大程度上依赖于机械化与自动化程度。商品的出库、入库往往会导致装卸搬运作业的发生,人工的装卸搬运作业不仅会降低工作效率而且容易造成商品的毁损和人员的伤亡。因此,做好仓库管理的机械化和自动化改造可以降低风险,提高工作效率[4]。企业在自身资金允许的情况下可以适量加大仓库设施设备的投入,做好设备的日常保养与管理。
2、优化仓储管理信息技术。仓储管理信息技术包括条码技术、RFID技术、POS系统、GPS等,仓储管理信息技术的应用可以很大程度上保证商品的安全性,提高库存的准确度。物流企业可以通过仓储管理信息技术对内部仓库和外部仓库进行统一的监督和管理,以便提升工作效率。另外企业利用互联网智能化的处理和警告功能还可以及时了解仓库的库存情况和内外部仓库的异常情况,降低风险损失[4]。
3、加大专业人才的引进。首先,对于企业内部的员工,公司应该定期组织培训,加强员工对专业知识技能的掌握,使员工更加专业化与技能化。其次,公司的人力资源部门要把控好入职员工的专业素质,主动吸纳熟悉业务流程的专业人才。最后,企业可以与高校进行合作,共同培养企业需要的物流人才。