探讨交通运输经济面临的挑战及对策

李少雷

摘 要：交通运输经济在我国国民经济中占据十分重要的地位，各行各业的运输都离不开交通运输的支持。随着经济的发展，交通运输经济所面临的挑战逐渐显现，本文将分析交通运输经济面临的挑战，并针对此提出相关对策，以促进交通运输经济继续为我国国民经济贡献力量。

关键词：交通运输 经济 挑战

一、引言

交通运输业作为经济发展的基础产业，不仅能够促进国民经济快速增长，也保障了各行各业的有序稳定运行。随着信息时代的不断发展与深入，人们对交通运输越来越依赖，但同时对交通运输经济也带来了巨大的挑战，为更好适应新经济背景，应找到其中隐藏问题，确保科学有效的改进，才能实现交通运输经济的快速发展。

二、交通运输经济面临的挑战

（一）资金问题

交通运输所面临的挑战包括运输不够顺畅、运输条件拮据，不够简便等，因此需要更多的资金投入，以解决当前所面临的困境。但受到资金补充不足问题的困扰，也限制着交通运输经济的发展。一方面，国家经济发展脚步不断加快，各种原材料价格有所增长，人力成本进一步提升。另一方面，国家区域经济发展不平衡，致使交通运输发展失衡，国家虽已投入重金，却杯水车薪。

（二）区域发展问题

当前，我国经济发展仍不平衡，且在短时间内无法改变现状。交通运输经济作为物资流通的唯一渠道，如何降低运营成本来满足客户需求，提升运输产业的经营效益，提高其专业化水平是当前亟待解决的问题。

（三）个性化服务问题

经济的快速发展使得人们生活水平有了质的提升，对生活质量的要求进一步提高。而交通运输服务也需要根据人们的需求不断转变，但受到经济、区域等多方面因素的影响，交通运输行业在个性化服务方面仍旧有较大的进步空间。

三、改善交通运输经济困境的對策

（一）加大资金投入

交通运输业的发展方向十分广阔，在发展过程中可通过多种渠道吸纳资金。政府在加大对交通运输业的资金投入以外，还可结合当地政治、经济发展实际情况制定相关吸引资金的渠道，分摊政府资金投入压力，推动交通运输业基础设施的完善与行业的发展。通过交通运输业吸引来的资金还能够促进当地经济的发展，与交通运输业形成循环式经济增值，扩充交通运输基础设施，进而提升其交通运输能力。当然，在资金扩充的同时，也应控制运输成本，实现交通运输业的可持续发展。成本的控制要与资金注入情况合理搭配，采取高效的财务管理机制，从预算、配置、社会效益、经济效益等多方面形成联动机制，实现对交通运输业经济情况的全面监督与管理，实现其经济效益最大化。

（二）实现区域综合发展

我国经济发展不平衡问题并非一日可解决之事，且受到区域环境、经济的特殊性的影响，在短时间内难以改变。但可以通过提升交通运输经济服务水平，不断改善当前不平衡局面，通过制定明确的发展目标，加快交通运输经济发展

能力。

一方面，加快交通运输管理能力。通过政府引导、行业优化等方式加强交通运输网络管理，做好即时的监控和管理工作，运用现代化手段提升交通运输业的管理技术水平，与当地实际经济情况相贴合，发挥交通运输业的优势。

另一方面，明确交通运输业与经济发展的关系。交通运输业与社会经济发展相辅相成，二者相互促进，共同发展。良好的交通运输业能够促进社会经济的进步，因此要明确二者之间的关系，制定符合当地实际经济情况的发展目标。结合当地发展趋势，综合分析，依据地方交通运输业实际情况制定发展方向，以实现其的快速发展。

（三）智能化管理

科学在不断进步，社会在不断发展，人们的需求也在随着时代的变化不断升级，更趋近于个性化。因此，交通运输业可采用智能化交通运输管理系统，实现个性化服务。要积极、大胆引进、启用新技术，在原有技术基础上探索新型的能源建设，引进先进的技术以提升交通运输业的控制能力，从根本上实现交通运输业的发展与创新。

一是，利用新型节能工具。采用新型节能运输工具能够减少交通运输业的成本，并加大其对节能新能源的开发与利用。既能够满足当前国家大力提倡的可持续发展原则，也将减少对环境的污染。

二是，信息化管理。在交通运输业的管理工作中应不断引进信息化新技术，实现新型智能化管理模式，能够在第一时间做出相关决策以满足不同人群的需求。提高其信息化规模建设能力，综合管理道路运输情况，在不同环境下提供不同的决策方案，以保证交通运输经济可持续发展。交通运输业在某种角度来看也具备消费属性，存在消费行为。因此，应当通过提升服务水平的方式满足消费者的需求，实现充分的个性化服务。

四、结语

综上所述，交通运输经济在国民经济发展中的重要地位使得社会各界越发关注，为保证运输业的发展与持续增长能力，必须树立正确的管理观念、不断引进新技术、智能管理模式，构建系统的、智能的、全方位的交通运输管理体系。交通运输经济与人们生活息息相关，提升交通运输经济是当前亟需解决的问题。

参考文献

[1]刘涛.新形势背景下交通运输经济面临的困境及优化策略[J].技术与市场，2017，24（03）：212—213.