公路边坡灾害成因及防治技术

余明君

【摘 要】国省干线公路由于其自然地理环境特殊，周围的边坡非常容易受到损害，导致边坡出现坍塌、滑落的不良问题，影响了公路的正常运行。为了营造安全的公路运行环境，加强对公路边坡灾害成因的分析，提出相对应的防治技术具有必要的现实意义。

【关键词】公路边坡；灾害成因；防治技术

一、公路边坡灾害常见的形态分析

1.1滑坡

公路边坡最常见的灾害为滑坡。而导致滑坡的主要原因则是边坡土地受到了来自地表水和地下水的双重影响，导致边坡内部结构稳定性受到损害，从而导致边坡出现下滑的问题[1]。当前滑坡主要表现为整体式、推移式以及牵引式滑坡。无论何种滑坡，其产生的损害都是不可预估的，遇到强降雨，甚至会造成交通中断，带来生命和财产损失。

1.2崩塌

崩塌也是当前公路边坡极易出现的灾害，其主要表现为岩体、土体整块脱落的现象，上层岩石和土体顺着边坡向下整体滑落，并伴随重物不规律高空坠落的现象，其具有较大的突发性，且产生的损害是无法精确预估的。

1.3剥落

剥落在公路边坡中出现主要是在强度较高的风化作用下、降水冲刷下导致边坡上部分石头或土体出現跌落的现象。而导致这一问题的主要原因则是地区性自然地理环境、边坡设计、土质状况等方面造成的。

二、公路边坡灾害产生的主要原因

2.1地质结构

边坡出现损害的原因首先为地质结构，如果地质结构具有极大的不稳定性因素，如存在大量断层、裂隙现象，且岩层较为软弱、边坡褶皱形态比较突出，那么将会对边坡产生极大的损害，从而导致边坡出现灾害问题。

2.2岩土性质

岩土的性质主要为边坡岩土土体是否具有较强的粘结性、稳定度是否较高，尤其是在吸水率较高的情景下，其稳定性能否得以高效保持。对于松散的土体，在强降雨之后，其出现滑坡的几率是非常大的。此外，岩土如果多为硬度较大的岩石，那么其稳定性则是较大的，不会出现较大的灾害。而岩土的整体走向如果倾斜向下、岩土的连续性较差，同样会导致出现边坡灾害现象。

2.3地应力

边坡出现损害很大程度上是由于岩体的稳定性受到了损害，而地应力对岩体的稳定性有着非常直接的影响。在前期公路施工中，边坡开挖和建设在一定程度上影响了岩体的稳定性，导致其原有应力状态被破坏，虽然在施工建设完成后边坡整体稳定性较好。但是，投入运行一段时间会发现边坡的坡脚、坡面、坡顶应力比较集中，随着时间推移，应力过渡集中则会释放一定量的全新的地应力，直接损害边坡稳定性，导致灾害现象出现。

2.4水文作用

公路边坡稳定性出现灾害的很大一部分原因则是地表水的冲刷。陕西南部地区降水量较多，较多的地表水会对边坡的表面产生较大的侵蚀，侵入到边坡内部结构中，损害了结构的稳定性，极大降低了结构面以及软弱夹层的抗剪强度，其整体抗滑性能则会降低，从而则会导致出现滑坡的不良问题。

2.5风力侵蚀

长期的风力侵蚀也会导致边坡的岩体稳定性受到损害，边缘性岩石受到极大损害，严重降低了岩石的抗剪强度，从而会导致出现大量裂缝现象，以此便会出现崩塌的损害现象。此外，一旦边坡岩体出现大量裂缝，地表水侵蚀到内部结构更为容易，同样也会导致内部结构稳定性受到损害。

2.6人为因素

公路边坡灾害成因很大程度上是由于人类活动造成的。人类活动导致边坡的建设结构受到损害、边坡防护措施被损害导致边坡稳定性受到损害。此外，在当前公路养护工作中，缺乏对边坡的强有力防护，未能对边坡排水结构和档护结构进行有效养护，严重影响了公路边坡的稳定性，导致损害出现。切实需要加强日常养护工作，控制人类活动，对边坡排水结构和支挡结构进行有效的维护，保证边坡的稳定性。

三、公路边坡灾害防治技术应用分析

3.1采用多种形式组合的治理措施

国省干线公路边坡灾害形成后，不仅给养护单位增加养护难度，同时也给公路正常运营带来安全隐患，必须加以重视。在针对公路边坡灾害防治中，为了提升灾害的防治水平，需要采用多种形式组合的治理措施。一是建立公路高危边坡台账，加强观测，做好记录，对边坡隐患做好预防，对可能出现的边坡灾害主动处置；二是做好坡边面排水，采用坡顶截水沟、平台排水沟、坡面急流槽等构造物有效排除地表水，对边坡排水结构进行有效养护，检查排水结构是否存在渗漏水的问题，排水结构连续性是否较好，避免因水侵蚀导致边坡出现损害的现象[2]。三是采用工程手段加以防护，如边坡土体卸载、设置抗滑挡墙、窗孔式护面墙、拱形骨架护坡等，对公路边坡进行加固和稳定；四是积极改进，使用多种方式进行组合防护。如：抗滑桩抗滑挡土墙，抗滑桩与预应力锚索，钢筋砼框架与预应力锚索相结合使用。

3.2使用植被护坡的方式，发挥植被自然优势

在公路边坡防护中，提升植被覆盖率，不但能够有效控制由于地表水冲刷导致的边坡灾害，而且能够有效预防风化作用、人类活动等导致的灾害问题。通过深入实际调查，对边坡植被覆盖率加强动态监测，通过数据收集反馈，在边坡治理中选择根系发达，适应性强、能在短期内形成草皮，如通过紫穗槐、苜蓿、刺槐混播和洒播三叶草等方式对裸露边坡进行绿化，并结合骨架护坡植草防护、窗孔式护面墙内填塞植生袋等方式，提高绿化覆盖率及植被存活率，维持坡面防护体系的稳定性。

3.3加强护面墙养护处理，发挥有效的防护作用

公路边坡防护中，护面墙作为主要的边坡防护措施之一，为了维持护面墙的价值和作用，需要定期加强对护面墙的养护处理，对护面墙存在的裂缝进行及时灌浆处理，保证护面墙的稳定性，养护技术人员要对护面墙防护挖方边坡坡度进行标准测定，检测其坡度数据检测是否会出现变化，一旦出现较大的改变，必须立即进行重新检修处理，保证护面墙的稳定性，为公路边坡灾害防治发挥有效的促进作用。

四、小结

综上所述，国省干线公路边坡灾害的出现主要是由于地质结构、岩土性质、地应力、水文作用、边坡形态、风力侵蚀以及认为因素等方面造成的，其在实际中具体表现为滑坡、崩塌和剥落的状态，严重损害了公路的安全运行。针对灾害问题的出现需要从使用多种组合形式的防护措施、注重植被护坡方式的应用以及护面墙养护处理到位等方面改进，旨在保证护坡的稳定性，为公路实现安全运行发挥有效的促进作用。

【参考文献】

[1] 赖伟强. 公路边坡灾害成因及防治技术探讨[J]. 江西建材， 2016（10）：207-207.

[2] 佚名. 绥正高速公路植被混凝土护坡绿化植物生长特征研究[J]. 科技创新与应用， 2018， 253（33）：17-20.