浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点

陈才

【摘 要】随着我国社会经济不断发展，城市化的进程也在不断的深化推进，道路桥梁工程受到了社会越来越多的重视，在现阶段的道路桥梁工程当中，一个最常见的问题就是路基沉降，路基沉降的发生会使得整个道路桥梁的安全系数降低，这样一来的话，车辆和行人的安全就会受到威胁，已经建设好的道路桥梁其可用时间也会大大的缩短，所以说，关于沉降段路基路面的施工来说，必须要对其技术进行探讨，找寻合理的解决方式，为之后的路基沉降问题提供借鉴经验。

【关键词】道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术要点

近年来，我国的道路桥梁工程得到了极为明显的进步，所以这样一来，对道路桥梁的建设质量也提出了越来越高的要求。道路是由路基和路面两部分组成的，在公路和桥梁连接的那个部分，总是容易出现沉降的现象，这是极其不利于道路交通安全发展的，对于交通运输业的发展起到了极大的阻碍作用，所以在今后的施工过程当中要不断的进行技术研究，根据工程施工的实际状况来对其进行处理，从而进一步的提升施工质量，尽可能的减少问题的产生。

一、道路桥梁路基沉降的原理

（一）台背地基会发生变形

就通常的经验来看，在道路和桥梁连接部分的地基是很容易出现变形情况的，当台背地基发生变形之后，地基的强度也就无法达到道路行车的需求，在发生变形的路段当中，桥梁两端的路堤就会较其他路段相比出现很明显的升高，而这升高的部分对于路基来说会产生一种附加力，最终会导致路基沉降的状况出现。

（二）路基会发生形变

在道路桥梁的实际施工过程当中，施工现场的条件和施工区域当中的地形一般会有着极大的差异，所以对台背填土进行压实是很难的，由于路堤的含水量不够，所以路堤也就会发生沉降变形的现象[1]。当整个道路桥梁工程都结束了之后，由于车辆的频繁行驶，给路基的承载力带来了很大的压力，这样一来，在外力的重压影响之下，久而久之，路基便发生了形变。

二、道路桥梁沉降段施工技术要点

（一）对于沉降段的施工要加强其组织

桥台施工完成后，应尽快建造填筑路堤和沉降段路堤，碾压施工应在相同程度的压实下进行，以确保路堤的高度与一般路堤的高度一致，因此，在施工组织中，必须尽可能地将堤坝和桥台的施工进行同步，这可以减少不同步施工引起的不同程度的紧凑性问题，有效预防沉降的发生。在碾压和填充施工过程中，当使用大型机械进行填土预压出现困难时，应改为小型振动机预压路堤，长期预压对加强路堤的强度和坚固性起着重要作用，因此，在施工过程中，应对路堤预压施工予以更多的重视[2]。

（二）关于桥台搭板设置施工

在道路和桥梁路基施工中，必须严格按照施工过程设置板坯，以便在交通车辆通过道路和桥梁时，减小板坯上的压力以增加承载能力，而且由于底部不实，因此容易造成破损，导致严重的道路磨损并影响使用寿命。所基于道路桥梁沉降段的具体使用状况来说，要合理的分析桥台搭板的设置，从而保证道路桥梁的稳定和正常使用[3]，在具体的施工过程当中，要尽可能的使搭板的宽度和桥面的宽度保持一致，这样做最大的目的就是要使得行车过程中的安全问题发生率有效降低。

（三）进行地基处理

施工必须要结合工程实际情况来采取必要的对策和预防措施，以提高道路的承载能力，克服基础性能的不足。公路路堤与桥台之间的沉降差异保持在一个最低限度，沉降变形的概率就会相应的得以降低。对于施工段有一定厚度的软土层，由于添加了大量填料，很容易引起软土地基的位移，最终增加基桩的压力，导致基桩承载过多的压力，一旦出现这种现象，就会对伸缩缝造成损坏甚至影响桥面。为了消除这种现象，在选择回填材料时应加强基础部分的刚度，并应适当布置一些基础桩，以减少地基的侧向位移[4]。

（四）进行填料控制

在对台背填料进行选择的时候，首先需要考虑的就是经济方面的因素，最佳的选择就是当地的材料，对于所选择的填充材料，还必须要保证其洁净性，内部没有掺杂过多的杂质，其含水量也没有超出填充的标准，在填充施工开始之前，需要对土壤的塑限和液限都提前加以测定，并且还要实施击实和筛分的试验，在进行填料拌和的过程当中，其含水量是需要进行严格控制的，确保施工是在最佳含水量的范围之内进行的，在进行填料施工的时候，还需要及时的对工程做好防护，从而确保工程的后续开展[5]。

（五）進行后台填筑施工

后台填筑施工是避免公路桥梁沉降的关键，首先，使用半刚性材料进行直接填充操作，或使用石灰、水泥等进行稳定，同时，严格控制填充尺寸以满足设计和规格标准，然后进行接头压实。其次，填充尺寸和厚度是影响填充质量的重要参数，将输送到施工现场的填料均匀地倒置，并使用液位测量仪器检查填充厚度。最后，应同时开始填充锥形坡面和平台的路堤，以确保填充可以一次性完成，然后分层填筑，另外，为了进一步提高碾压效果可以使用振动压路机，路堤的接地和路基的连接位置应该预先振动，此外为了避免对基台的意外损坏，需要使用静压法缓慢的进行施工[6]。

（六）对沉降段路基路面进行排水

对于公路桥梁的沉降，其中一个重要因素是水，在建设道路和桥梁排水设施的过程中，我们通常使用拦截沟、跌水、快速流槽、侧沟等。如果地理环境不同，我们应该坚持具体问题的具体分析原则，也可以用砂浆和石头来加固沟渠，混凝土可用于构建包块以加强排水设施建设。

（七）对沉降段的路基加强维护

在道路桥梁边坡进行维护工作时，必须高度重视地表水冲刷对坡面土壤的风化或剥落，以保证其与自然环境的协调。截至目前，广泛使用的方法应该是石砌圬工防护法，该方法的主要目的是对不同的路基边坡采用不同的边坡防护方法，带有窗框的墙坡适用于路边边坡，路堤边坡采用混凝土预制块边坡防护，在路边坡，对于那些容易风化的、或者是一个破碎的岩石边坡，一般采用螺栓吊铁网、高强度塑料网喷或喷射纤维混凝土保护。然而由于缺乏耐用性，并且石雕和斜坡保护的高成本，在实际施工中，草坡保护方法应用是更加广泛的。

三、结语

综上，随着我国经济发展速度的不断加快，道路桥梁的施工得到了社会越来越多的关注，由于会对我国的交通运输业的安全问题造成威胁，所以其施工质量受到了很大的关注。在道路和桥梁相连接的地方经常会出现沉降的现象，为了保证交通运输可以继续有序运行，对于施工技术要不断的进行探索创新，对施工过程中的各个环节要进行合理的质量监控，从而可以尽可能的将路基沉降问题加以解决，保证行车安全，减少安全隐患的产生。

【参考文献】

[1] 范文杰.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].四川建材，2019，45（1）：146-147，150.

[2]刘东方.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].农家科技（上旬刊），2019，（3）：194.

[3]赵国强.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点[J].商品与质量，2018，（52）：164.

[4]石桂.浅谈道路桥梁沉降路段路基路面施工技术要点[J].企业科技与发展，2018，（4）：193-194.

[5]刘立刚.路桥沉降段路基路面施工技术[J].交通世界（上旬刊），2019，（4）：110-111.

[6]夏爽，吴晓峰.浅谈道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].建筑工程技术与设计，2018，（36）：2016.