基于企业架构和卓越中心的复杂航空产品研制管理研究

刘彬

以飞机、发动机、机载武器为代表的复杂航空产品的研制具有技术难度大、研制周期长、研制风险高、涉及学科多、产业链覆盖广等特点。由于历史和行业原因，国内航空制造企业早期产品研制以串行模式为主，设计制造周期长，生产成本高，生产效率低，已无法满足当前航空产品快速高效的研制需求。特别是在民用航空领域，国内航空产品的设计制造能力大幅落后于国外产品，在激烈的市场竞争中处于劣势。目前国内各航空制造企业虽然逐步重视设计、仿真、工艺、试制等业务的协同，但协同仍然不充分，协同效率低下，存在诸多问题。为了提高产品市场竞争力，缩短新产品研制周期，快速形成批产能力，提高产品质量和交付水平，各航空制造企业不仅要在设计制造核心技术上有所突破和发展，而且要对传统的研制管理模式进行优化、改进甚至变革，对标国际先进标杆企业，实现产品研制流程和组织结构的根本性改变。企业架构是一种对企业多角度的综合描述，它反映了企业的人员、流程、技术的组织和安排。卓越中心是一种组织形式，指的是一种正式指定或公众认可的在某一领域具有知识和经验的实体或能力中心，已在国外不同领域得到了广泛应用。如果能将两者有机结合，构建基于企业架构和卓越中心方法的复杂航空产品研制管理新模式，对于推动国内航空制造企业赶超国际行业巨头，实现弯道超车，进而实现我国由制造大国向制造强国的转变，具有重要的理论与现实意义。

一、企业架构

“企业”泛指拥有共同目标的组织集合，可能是政府部门、一个完整的公司、公司部门或由共同拥有权连接在一起的地理疏远的组织链。企业架构是构成企业的逻辑蓝图，通过描述“企业”的组成要素、组成要素之间的相互关系及其设计和演进原则来定义组织结构和运转方式，并以此指导建立规范化的流程体系及与业务相协调、相融合的信息系统。企业架构用于帮助企业把握复杂性，建立企业整体视图，促进战略、业务和IT应用的一致性，从而指导企业管理变革和IT统筹推进。包含了在架构构建过程中连接概念到实施的工具、流程、文档、计划和蓝图的集合，由业务架构、数据架构、应用架构和技术架构组成。企业架构的开发方法与工具很多，目前主流的是由The Open Group 开发的 TOGAF 架构开发方法（ADM），如图1所示。

二、卓越中心

目前国际上普遍接收的关于卓越中心的定义是指在某一领域拥有特殊知识和专门技能的组织机构，并且能够将这些知识和技能综合到一个协同的环境中，该环境的运行有利于促進产品的开发和生产。企业卓越中心指的是集中现有能力和资源使研究人员能够在长期项目中跨学科和跨部门协作的组织形式，目的是使研究和生产工作更加优异且企业能力得到充分发挥，在改进和开发产品的同时，以通用的设计、工装和工艺过程获得最高的设计和生产效率。这是企业发展到一定阶段对企业组织结构调整优化的结果，也是当前阶段国内航空制造企业急需研究并建立的一种组织模式，用来解决研制充分协同和集中优势资源等关键问题。

卓越中心通过整合而提升能力，因专业而创造优异。基于国内航空制造企业研制管理模式面临的挑战和存在的问题，借鉴国际航空标杆企业最佳实践，通过建立卓越中心组织的形式对复杂航空产品的研制管理模式进行再设计，将有效提升研制效率。

三、复杂航空产品研制管理模式

复杂航空产品研制管理模式的改进在于卓越中心组织的定义、建立与运行，企业架构方法恰好适合于解决复杂组织体问题，因此可以根据复杂航空产品研制的特点，运用TOGAF架构方法对卓越中心组织的组成要素进行识别和清晰定义。参考并裁剪TOGAF架构元模型，提炼出卓越中心组织的八项关键要素，即目标、业务范围、关键能力、业绩指标体系、运行方式、组织结构、工具和演进机制，在此基础上运用TOGAF方法对这八项要素进行定义。

（一）总体思路

采用TOGAF方法进行系统筹划和正向设计，研究制定复杂航空产品研制管理模式改进方案总体思路，重点建立卓越中心组织的八项关键要素，并实现要素之间的协同及有效对接。在此基础上建立完整的业务模型，在研制管理模式运行过程中对模型进行综合分析，开展及时的科学决策，通过过程治理实现运行的有序。根据改进方案总体思路，从愿景与战略分解、核心价值链分析、现状架构分析及建模、未来架构设计及建模和架构治理五个方面开展具体方案设计。

（二）愿景与战略分解

1、成立工作团队

成立研制管理模式改进工作团队，建立有效的人员保障。此阶段工作重点是将相应企业决策者包含在工作团队中，并形成方案决策机制，这是整个研制管理模式改进工作的重要前提。以国内航空主机厂所为例的研制管理模式改进工作团队如图2所示。

2、战略能力分解

（1）分析企业战略文件并进行战略调研，提炼总结该企业复杂航空产品研制战略目标，该目标就是卓越中心建设的目标。一般来说针对复杂航空产品的研制战略目标涉及面广，实施起来对组织变革的要求大，很难一次变革到位。因此可以制定卓越中心建设的分阶段目标，开展卓越中心建设试点，初步形成研制管理模式改进演进机制，后续可根据业务发展及需求变化，发挥演进机制的作用，择机开展后续卓越中心建设，最终达到研制管理模式变革的目的。

（2）根据提炼的卓越中心建设目标或分阶段目标，识别卓越中心业务范围。以总装集成测试卓越中心为例，其业务范围如图3所示。

（3）对卓越中心业务范围内的业务进行分析，了解业务执行情况及考核标准，识别业务需求，提炼业务能力，将卓越中心建设目标分解到不同业务能力领域中，确定卓越中心各项关键能力。

3、建立测度体系

按照确定的各项关键能力，采用“动机—需求—测度”分析模型，分析各自的需求及测度，形成卓越中心测度体系，促进卓越中心建设目标落地。

（三）核心价值链分析

1、梳理复杂航空产品研制关键业务、输入输出的核心资源及利益攸关者，明晰核心价值链运行模式，显性化核心问题及提升需求，形成研制业务模式现状，典型研制业务模式现状如图4所示。

2、按需使用如图5所示的业务模式九要素分析法，充分考虑内外部环境和市场要求，明晰未来业务模式，为未来业务运行场景设计提供顶层指导。

此阶段工作重点是要识别变革影响因素，评估组织接受变革的准备度，并针对可能存在的问题进行影响程度评估，分析潜在风险并制定应对举措。

（四） 现状架构分析及建模

1、现状业务架构分析及建模

（1）对卓越中心业务范围内相关业务的组织结构、职责、岗位、信息化现状进行分析。

（2）基于企业架构描述标准，使用IBM的基于业务组件的建模（CBM）方法，对该企业内业务现状进行梳理描述，建立反映业务运行现状的整体视图，对各业务组件进行边界定义，为当前执行状况描述及未来设计奠定基础。

（3）围绕卓越中心业务范围内相关业务，进行业务组件细化梳理，对如图6所示的业务组件五要素进行定义，建立反映卓越中心业务范围内相关业务的整体视图，构建统一的业务描述基础。

（4）依据业务组件构成及定义，搭建卓越中心现状业务场景，反映各业务组件边界及协作关系。

（5）承接现状业务场景梳理结果，梳理业务流程，实现现状业务流程可视化，为识别问题及未来流程设计奠定基础。

（6）围绕现状业务场景及业务流程，识别、分析业务问题，包含业务组件自身能力问题、组件间协同问题、流程冗余問题等。

此阶段的工作重点是形成CBM业务组件总图，识别和分析出业务问题，工作组成员要达成一致，以利于后续工作落地。

2、现状IT架构分析

（1）对卓越中心业务范围内现有信息系统进行详细调研，梳理现有应用架构。

（2）围绕卓越中心业务范围识别关键数据对象，建立数据概念模型，理清数据分布情况。

（3）梳理IT现状与业务架构间的支撑关系，根据IT对业务的支撑情况，从应用和数据两个方面诊断IT存在的问题，明确IT改进方向。

此阶段的工作重点是应用架构与业务架构间的匹配分析。

（五）未来架构设计及建模

1、 未来业务架构设计及建模

（1）围绕卓越中心组织目标、顶层业务模式及现状中梳理出的问题，借鉴国内外卓越中心建设案例，参考并行协同方法、IPD管理模式等有利于提高研制效率的先进管理方法，设计未来业务场景。

（2）基于卓越中心目标能力测度要求、未来业务逻辑关系场景，结合现状业务组件进行优化，设计并定义卓越中心未来业务组件。

（3）基于卓越中心未来业务组件定义，参考现状中梳理出的问题，设计卓越中心组织涉及到的流程，并根据业务流程提出卓越中心设备需求。

（4）基于权责分配原则和卓越中心未来业务组件构成，构建支撑高效研制的界面清晰、职责明确、关系顺畅的卓越中心组织职责，设计卓越中心组织结构方案。在此基础上结合业务流程梳理，开展岗位设计，如图7所示。

此阶段的工作重点是并行开展未来业务场景和未来业务组件设计定义，便于相互印证和参考。

2、未来IT架构设计

（1）基于对现状IT的改进方向、未来业务架构及IT先进模式，分析未来IT应用需求。

（2）设计可支撑未来业务架构运行的顶层应用架构，开展应用架构功能级设计，并设计应用架构组件构成、功能定义及集成关系。

（3）设计支撑未来业务架构运行的顶层数据架构，围绕卓越中心相关业务进行概念及逻辑数据模型设计。

（六）架构治理

卓越中心需要构建测量和监控其运行状况的关键绩效指标（KPI），进而通过 KPI驱动关键业务改善，推进战略实现。

1、根据卓越中心未来业务场景、测度体系、现有 KPI体系等要件，设计卓越中心的KPI。

2、对组织结构和IT的现状与未来进行差距分析，识别解决方案主题，设计组织调整方案、IT系统迁移及建设方案，定义具体工作包。

3、根据组织调整方案、IT系统迁移方案，设计迁移实施路线图。

4、成立架构治理团队，设计架构管理流程，依据已有架构模型，建立基于架构的卓越中心业务和IT治理体系。

四、结束语

随着复杂航空产品研制技术的发展与进步和航空产品市场竞争的日趋激烈，国内复杂航空产品研制面临着越来越大的挑战，对以往效率不高的研制管理模式进行变革已迫在眉睫。本文以提高复杂航空产品研制效率为目标，提出了一种基于企业架构和卓越中心的复杂航空产品研制管理改进方案，并已在国内部分航空制造企业进行了局部试点，取得了良好的预期效果。未来复杂航空产品研制必然以大协作、专业化、快速响应为发展方向，建立企业卓越中心，把企业架构方法论融入到企业治理体系中，是国内航空制造企业新时代提升自身核心竞争力的重要举措，具有深远的现实意义。